交通は混乱していて、市全体に地下鉄システムはないが、ボゴタまだ比較的簡単に移動できる場所です。
21 世紀の 2 つのイノベーションが交通渋滞の緩和に役立っています。それは、自転車専用レーンの包括的なネットワーク (総延長 500 km/310 マイル以上) と、トランスミレニオとして知られる洗練された統合バス システムです。時間に余裕がないときはタクシーが役立ちますが、カンデラリアの歴史的地区にある主要な名所のほとんどは徒歩で回ることができます。
少し変わった体験をしたいなら、ケーブルカーやケーブル鉄道に乗って、街の番山であるセロ・デ・モンセラーテの頂上まで行くこともできます。
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トランスミレニオで地元の人たちと一緒に
ボゴタのBRT（バス高速輸送システム）は、1960年代に初めて試験運用された先駆的なネットワークのコピーです。クリチバ1970年代のブラジル。トランスミレニオでは、地上の地下鉄を模したシステムで、専用レーンを走る大型連節バスを使用しています。バスの乗り降りを容易にするため、乗車速度を上げるためにプラットフォームを高くした専用駅を利用しています。満員の場合には、最大のバスは最大 270 人の乗客を運ぶことができます。2023 年現在、市内の 3,300 台のバスのほぼ半分が電気バスです。
2000 年に開始されたトランスミレニオは、114 km (70 マイル) にわたって 12 の路線と 152 の駅を擁するまでに成長しました。自動車と道路を共有する小型の「フィーダー」バスの車両群は、トランスミレニオが到達しない地域に接続します。
TransMilenio を利用するには、まず Tullave というスマートカードを COP$7000 で購入する必要があります。この非接触型カードは、どのバス停でもチャージできます。料金は 1 回あたり COP$2950 と比較的安価です。注意: 特にラッシュアワーの時間帯は、サービスが非常に混雑することがあります。
特別な歴史ある列車に乗ってサル大聖堂へ
民間企業として知られるサバンナ観光列車ボゴタの新古典主義様式のサバナ駅から首都から北に42km（26マイル）のシパキラの町まで、週末限定の歴史的列車が運行されている。有名な地下の塩の大聖堂途中ウサケンに停車します。
サバナ駅はロス・マルティレス地区にあり、カンデラリアから徒歩20分です。ボリバル広場。
山を登る3つの方法
セロ・モンセラーテはボゴタのダウンタウンの屋根や高層ビル群の上にそびえ立ち、美しい大聖堂と巡礼地が頂上にあります。この丘に登ることは、この街の通過儀礼となっています。
登る方法はいくつかあります。最もエネルギッシュなのは、2.5km (1.5 マイル) にわたって垂直に 500 メートル登る、ところどころに階段がある舗装された道を息を切らしながら頂上まで行くことです。ボゴタは標高が高いため、息が切れるほど空気が薄いことを覚えておいてください。登山に挑戦する前に、まずは高度に慣れてください。
エネルギーを節約したい場合は、ケーブルカー（ケーブル鉄道）またはケーブルカー（ケーブルカー）。同時に運行するのではなく、ケーブルカーは午前中の乗客（正午まで）を運び、テレフェリコは午後のシフトを担当します。どちらも同じ場所から出発し、そこから少し坂を上ったところにあります。ジャーナリストズ・パーク。
山頂への歩道は午後 1 時に閉鎖されます。地元の人の多くは早朝からハイキングを始めます (午前 5 時に開きます)。
タクシーで隙間を埋める
ボゴタの韓国製の黄色いタクシーは、一般的に安全で信頼性が高く、安価な移動手段です。
地元の人と一緒にいない限り、路上でタクシーを呼ぶのはお勧めできません。特に夜間は絶対にやめてください。そうすると登録されていないため、あなたを守るために講じられているすべてのセキュリティ対策が無効になります。宿泊施設やレストランの人にタクシーを予約してもらうか、自分で予約するのが一番です。空港の到着エリアからタクシーに乗るのは、一般的に安全です。
Uber やその他のタクシー アプリは現在ボゴタで利用できますが、過去の抗議活動や訴訟により一時的にサービスが停止されたことがあります。出発前に確認してください。
南米の素晴らしいサイクリング都市のひとつで自転車をレンタルしましょう
革命的な自転車専用車線毎週日曜日に市内の127km（79マイル）の道路が自動車通行止めとなるため、ボゴタは世界有数の自転車大都市の一つとなっている。市内には550km（342マイル）の連結道路がある。サイクリングルート（自転車専用レーン）の多くは交通から分離されており、自転車利用者は最小限の妨害で移動することができます。
自転車をレンタルできるのはボゴタ バイク ツアーカンデラリアで。同社では毎日ガイド付きサイクリングツアーも提供しており、景色を満喫し、方向感覚をつかみ、ボゴタの賑やかな通りや自転車のエチケットを素早く理解するのに最適な方法です。
まだだよ本当に日曜日の Ciclovia (午前 7 時～午後 2 時) に参加するまでは、ボゴタの街の雰囲気を味わうことはできません。このイベントでは、街がストレスのたまる交通の中心地から気楽なストリート フェスティバル (そして再び交通の中心地) へと一変し、7 時間の至福のひとときを過ごします。
車を運転していますか？もう一度考えてみてください
ボゴタを移動するためだけにレンタカーを借りるのは得策ではありません。南米以外から来た人なら、この地域での運転は別物だとすぐに気づくでしょう。2022 INRIX グローバル交通スコアカードによると、この都市は世界で 8 番目に渋滞がひどい都市です。平均的な市民は、年間 94 時間を渋滞や低速走行の渋滞で過ごしています。ストレスをためないためにも、レンタカーはやめましょう。
ボゴタのバリアフリー交通機関
TransMilenio システムは、いくつか注意点はあるものの、車椅子でのアクセスが比較的良好です。ほとんどの駅にはスロープがあり、すべてのバスには少なくとも 1 つの車椅子専用スペースがあります。プラットフォームへの入場は地下鉄と同様ですが、バスとプラットフォームの間に小さな隙間がある駅もあるので注意してください。
モンセラーテのケーブルカーとケーブルカーはどちらも車椅子でアクセス可能で、山頂の遊歩道には段差のないスロープが備えられていますが、一部はかなり急勾配です。
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