フランスの首都では、二酸化炭素を排出する自動車運転者よりも自転車利用者のほうが多く、2023年には短距離の国内航空便が禁止されるため、美しいフランスこんなに緑になったことはなかった。
1980年代に、この国の象徴的なTGV（高速列車かつては、高速鉄道やバスなどの交通手段が注目を集めていましたが、今では、環境に配慮したスマートな交通手段が、あらゆる場所で利用されています。首都900マイル以上の自転車専用レーンと、驚くほど美しいハイキング、サイクリング、電動自転車のトレイルが広がる田園風景から作られたこの国は、何よりも素晴らしい。2050年までに陸上輸送のカーボンニュートラルを達成するというフランスの取り組みは熱心だ。
都市や町を離れると、フランスの城、農場、ワイナリー、田園風景が織りなす壮大な万華鏡を巡る最も便利な方法は、やはり自動車です。ただし、料金がかかります。フランスではガソリン代がヨーロッパの平均よりも高く、この国の洗練された交通網を利用するには通行料がかかります。高速道路（高速道路）。多くの田舎では公共交通機関が不足しているか、まったく存在せず、少なくとも平日は通学路のバスが一部の空席を埋めている。
最先端の高速列車から驚くほど低速列車まで、列車での移動は、その魅力を失っていません。アルプス、ピレネー山脈、その他の山岳地帯では、ケーブルカーやケーブルカーがフランス人好奇心旺盛な人たちを驚異的な高みへと導いています。良い旅を！
列車に乗って素晴らしい景色を満喫しましょう
セレブリティの全長を巡るフランスのリビエラゆっくりとした列車で、急に山を登り、フランスの最長の氷河、引き込むニース伝説のブルー・トレインの千年ぶりの復活に乗り、または旧世界のピレネー山脈の奥地へ飛び込む蒸気機関車フランスの列車の旅は、いつも息を呑むほど美しい景色が楽しめます。
頻繁に運行され、信頼性が高く、手頃な価格の列車を運行しています。SNCFジップラインは国土の大部分をカバーしています。主要な鉄道路線は、車輪のスポークのようにパリから放射状に伸びています。異なるスポーク上の町間の移動は、パリでは時間がかかるか、面倒な路線変更や駅の変更が必要になります。高速TGV列車は、長距離路線（パリからパリまでわずか2時間強）を楽々と移動します。ボルドー、3時間後マルセイユ) で、事前の座席予約が必要です。早めに予約すると運賃が安くなります。
それ自体が冒険であり、夜のインターシティ（国内夜行列車）パリからニースまで、トゥールーズ、ルルド、ペルピニャンフランス中部のチーズの産地カンタルにあるオーリヤック。
フランスの鉄道に年に数回乗る予定ですか？アドバンテージカード割引カード。季節や地域限定のお得な情報に注目してください。フランスの 49 ユーロの夏季鉄道パスは、7 月と 8 月に 27 歳未満の方ならどなたでも地域の TER および Intercity 列車を無制限にご利用いただけます。
炭素節約を計算するためのヒント:ダウンロードSNCFコネクトアプリでは、リアルタイムで列車のスケジュールを確認したり、鉄道のお得な情報をチェックしたり、チケットを購入したりできます。その見返りとして、SNCF は年に一度、車から列車に乗り換えることで節約した列車の走行距離と CO2 排出量の年間集計を送信します。
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レンタカーを借りてフランスの田舎を探検しよう
公共交通機関がほとんどないか全くないので、車は山岳地帯や田舎のような地域を探索する唯一の現実的な選択肢です。フランスアルプス、ピレネー山脈、 多く、ドルドーニュ渓谷火山活動によって生じたオーヴェルニュ信じられないほど魅力的なゲストルーム何世紀もの歴史を持つ農場、改装された製油所や城にある（B＆B）は、ブドウ畑や人里離れた田舎道の中にあります。
主要都市の空港や駅にある大手レンタカー店で車を借りましょう。電気自動車を扱っているところも多くあります。繁忙期（7月と8月、スキーシーズンのピークである12月から3月）には早めに予約しましょう。移動する。
レンタル車両はグルノーブル、リヨンそしてジュネーブ(スイス) 冬季の空港では、11 月 1 日から 3 月 31 日までの山岳地帯では法律で冬用タイヤの装着が義務付けられており、自動的に装着されます。降雪時には、さらにスノーチェーンの装着が義務付けられていることが道路標識で示されます。
道路に出たら右側通行です。高速道路の自動料金所では、緑色の矢印が点灯している場合は現金払い、白いカードのマークがカード払いを示しています。フランス独特の正しい優先順位交差点に右側の道路から進入する交通が優先されるというルール。特に村や小さな町では、右車線から突然目の前に飛び出してくる車に注意してください。
交通状況を追跡するためのヒント:ダッジキャップ（交通渋滞）大きな道路や高速道路では賢い人交通状況や道路状況、充電ステーションの空き状況などをリアルタイムで確認できるアプリです。
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低予算でクルーズ：ライドシェア
運転しない、または常に車を牽引する手間をかけたくない場合は、燃料費を分担し、別の運転手と一緒に A 地点から B 地点まで車で移動します。相乗り（ライドシェア）はフランスで数十年前から存在しており、ブラブラ車または同様のライドシェアアプリは難しくありません。同時にフランス語の練習もしましょう！
フランスの多くの都市では公共のカーシェアリング制度があり、電動モペットでパリを駆け巡り、シティスクート. セルフサービスの電気自動車は、シェアを動員するアプリは、リヨン、アヴィニョン、ニース、その他数十の都市で1時間、1日、または1週間単位で利用できます。カーシェアリングプラットフォームトルロあらゆる種類の車輪、オフロードの山岳地帯を走破できる 4WD 車両、キャンピングカー、ビーチ用ゴルフ カートなどへのアクセスが可能になります。
フェリーやボートに乗って目的地まで旅しましょう
冷えたロゼワインを片手にデッキでくつろぎ、ユネスコ世界遺産のミディ運河沿いのプラタナスの静かな緑のトンネルの下を漂うだけでも、フランスの旅程にドルドーニュ、ロット、トゥールーズを組み込む価値があります。ワインが豊富ブルゴーニュ、フラミンゴの斑点のあるカマルグ、ロワール渓谷そしてブルターニュ他にも運河や川でのボート遊びに人気の地域があり、素晴らしい景色が楽しめます。
Aリストの旧港への航海サントロペセレブリティが集まるリビエラの最も人気の街、ハイシーズンには交通渋滞地獄に陥る街に着くには、電車でサン・ラファエルまで行き、そこからレ・バトー・ブルーが運航する船に乗るのが唯一のお勧めの方法です。地中海沿岸には、さらに数十のシャトルボートやフェリーが行き交っています。大西洋でも同様で、30分で到着する船は、アルカション–カキ養殖場を経由するキャップ・フェレの船旅や、大洋に面したロリアンから自然のままの野生の絵本のようなブルターニュの小島、グロワ島までの波の荒い海を渡る旅は、特に思い出に残るものです。
楽園への航海のヒント:イエール近郊のラ・トゥール・フォンデュからアクセスできる地中海の島、ポルケロール島の船のチケットは早めに予約してください。この緑豊かな「エデンの園」の楽園の島は、1 日の訪問者数が 6,000 人に制限されています。
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2輪車でシャトー、ワイナリー、美しい村々を巡る
フランスでは、何十年も前からサイクリングが盛んに行われてきました。電動自転車が普及し、専用のサイクリング コースが急増し、ワイン、野生動物、湖、城などをテーマにしたサイクリング コースが人気を集めている今、集団に参加しない言い訳はまったくありません。
パリ、リヨン、マルセイユなどの都市では、公共シェア自転車や電動自転車が、専用自転車レーンに沿って長距離の移動を楽にしてくれます。全国的に、ブルゴーニュグラン・クリュのルート（500マイル/800km）と大西洋の息を呑むような海岸沿いの旅ヴェロデッセイ(807 マイル/1300 km) は、便利な 1 日コースと半日コースに分かれており、一般のサイクリストにも参加しやすいようになっています。
自転車用ヘルメットは12歳未満の子供にのみ法的に義務付けられていますが、ほとんどの大人も着用しています。レンタルショップでヘルメットが自動的に提供されない場合（ビーチののんびりした場所ではよくあることです）ビアリッツ) をお求めください。ヘルメットはレンタル料金に含まれています。法定速度は、電動自転車を含めて時速 25 キロです (ナンバープレート付きの電動自転車は時速 45 キロ)。ただし、お気に入りの曲を聴きながらシャトー間を走るのはやめてください。ヘッドフォンやイヤポッドを装着して道路を自転車で走るのは違法です。
旅行計画のヒント:旅程表の入手とGPXファイルのダウンロードはこちらフランスサイクリングツーリズム自転車でフランスを探索するための決定版デジタルガイド。
フランスのバリアフリー交通
石畳の道、危険な岩山の上でぐらつく垂直の村、歩道に不便に広がるカフェのテラスなど、多種多様な場所があるにもかかわらず、フランスでは、移動に問題のある人々がより簡単に、さらにはスムーズに移動できるようにするための取り組みが進められている。
パリでは、市内バスの優れたネットワークが、乗車用の格納式スロープとバス停の高くなった歩道を備えており、古くてほとんど利用できない地下鉄を補っている。地下のプラットフォームにアクセスできるエレベーターはほとんど機能していない。パリの空港には移動支援乗客を支援するサービス、国の国鉄サービスも同様であるSNCFカーシェアリングサービスを通じて障害者用自動車をレンタルすることもできますウィーリズ。
