ゴンドラ、トラム、電車でメデジンを巡る

ラルフ・ワルド・エマーソンの格言にあるように、「目的地ではなく、旅そのものが大切だ」。活気に満ちたメデジン行きたい場所に到着することが、楽しみの半分以上を占めます。

メデジンは長年にわたり、公共交通機関の統合計画を策定してきました。スマートモビリティ、その多くのコンポーネントは世界的に高い評価を得ています。輝くメトロのセットアップで、ゴンドラシステムアンデス山脈にそびえる高山の山々、近代的な路面電車、そして（もちろん）交通渋滞の中を走る昔ながらのバスや車の群れなど、永遠の春の街メデジンでは交通手段に事欠きません。メデジンを巡るガイドをご紹介します。

鉄道で行くメデジン

メデジンにはコロンビア唯一の地下鉄があり、この街の大きな誇りとなっています。多様な交通手段とシームレスな利用により、このネットワークは思い出に残る美しい体験をしばしば提供します。メデジン地下鉄セットアップには、地上の鉄道線、ゴンドラ/ケーブルカー システム (メトロケーブル)、路面電車が含まれます。多くの場合、旅行にはこれらの交通手段の 2 つ以上が含まれます。

鉄道システムは2つの路線から構成されています。A路線はアブラー渓谷の背骨と市の中心部に沿って南北に走り、ニキアとラエストレラの間に合計21の駅があります。B路線は東西に走り、サンアントニオとサンアントニオの間に合計7つの駅があります。サン・ハビエルサンアントニオ駅は、路線が交わる場所です。鉄道システム内のどこで旅が始まり、どこで終わるかに関係なく、チケットの料金は一律 2,750 ペソです。チケットは各駅のチケット売り場で購入できますが、平日のラッシュアワー (午前 7 時～9 時、午後 5 時半～7 時) にはチケット購入に長い列ができ、車内も混雑することが予想されます。

ケーブルカーで行くメデジン

メトロケーブル システムは、数え切れないほどの都市住民、特にメデジンの歴史的に貧しい丘陵地帯のコミュニティに住む人々の日常生活を変えました。現在、ゴンドラ システムは 6 つの路線にまたがり、合計約 20 の駅があり、住民は中央ビジネス地区にアクセスでき、それに伴う経済的機会を得ることができます。これらの地区の多く (サン ハビエルやサント ドミンゴなど) は、その変貌により、それ自体が観光地となっています。また、メトロケーブルに乗れば素晴らしい景色が見られるため、ゴンドラでの外出は、どの観光客にとっても欠かせないものとなっています。

最も人気のあるメトロケーブルのルートは、アセベド駅（西はエルプログレソ、東はパルケアルビまで）とサンハビエル駅（ラアウロラまで）からアクセスできます。鉄道乗車と同様に、メトロケーブルの乗車料金は2,750ペソですが、メトロの鉄道乗車とは別のチケットが必要です。シビカパス複数の交通手段を利用する旅行には割引が適用される場合があります。町外れのアルビ公園までメトロケーブルに乗って長距離（そしてエキサイティング）に乗車する場合、サントドミンゴ駅からのチケットは片道 10,600 ペソかかりますので、ご注意ください。

トラムでメデジン

エル セントロと東側の地点間のアクセスには、TA トラム ラインが最適です。地元では Tranvía de Ayacucho (アヤクチョ トラム) として知られているこの路線は、サン アントニオとオリエンテの間に合計 9 つの停留所があります。A 地点から B 地点まで急いで移動しない場合は、サン ホセ駅付近のエリアを散策することを検討してください。そこには、約 30 人のアーティストによるストリート アートを展示する Open Sky Gallery という公園があります。地下鉄やメトロケーブルと同様に、トラムのチケットは (ご想像のとおり) 2,750 ペソです。

自転車で巡るメデジン

コロンビアメデジンは自転車好きの国で、2019年のツール・ド・フランスで同国のエガン・ベルナルが優勝したことで、その傾向はさらに強まった。メデジン周辺の急勾配の道路はマウンテンバイクのトレーニングには最適だが、ペダルをこぐときは注意が必要。市内を走るときは必ずヘルメットを着用しよう。市内には100キロ以上の自転車道があるが、歩行者に優先権が与えられることはほとんどなく、ましてや自転車に乗る人に優先権が与えられることはまずない。サイクリストにとって安全な選択肢は、毎週日曜日の午前7時から午後1時まで、アベニーダ・ポブラド通りで、プレミアムプラザそして国境モール（約7キロメートル）は車両通行止めとなり、歩行者、ランナー、自転車専用となります。この毎週のイベントは自転車専用車線。

メデジンには無料（！！）の自転車シェアシステムがあります。エンシクラ市内の 100 か所のドッキング ステーションで 1,800 台以上の自転車を利用できます。非居住者は会員登録を申請する必要があり、承認されるまでに最大 3 日かかります。ただし、アカウントを作成したら、旅行中に無制限に 1 時間無料でレンタルできます。

バスでメデジンへ

メデジンではバスが急増している。地下鉄網の一部である2つのメトロプラスバス高速輸送ルートには、西側の大学と北側のアランフェス公園を結ぶ専用レーンがあります。2 つのルートは、ラインの両端でレーンを共有し、市内中心部で 2 つのルートに分かれ、合計 27 の停留所に沿っていくつかの電車、メトロケーブル、路面電車の駅に接続します。

これらの路線以外にも、メデジンの街には無数の市内バスが走っており、そのルートと運賃はフロントガラスに大きな文字で表示されています。市外への旅行には、北ターミナルと南ターミナル（メデジンのターミナル– おそらく乗車することになる場所です。

メデジンのタクシーと車

メデジン郊外への日帰り旅行を計画している場合、レンタカーは価値のある選択肢です。ただし、市内での運転（および市内の悪名高いバイクやスクーターの運転手の回避）は専門家に任せることをお勧めします。市内には黄色いタクシーが豊富にあるので、ポイントツーポイントの移動には便利です。

ほとんどの都市の路上でタクシーを簡単に拾うことができますが、メデジン地区、ホテルが同じ料金、あるいはそれより安い料金でタクシーを手配してくれます。この方法なら適正な料金が保証され、さらに安全性も高まります。ホテルが認証済みのタクシーのナンバープレートを教えてくれるかもしれませんし、運転手の安全も確保するためのコードを教えてくれるかもしれません。市内で最も長くて渋滞する移動でも、20,000ペソを超えることはほとんどありません（ただし、どのように乗車を手配するにしても、乗車時にタクシーのメーターが0にリセットされていることを確認してください）。ライドシェアアプリのUberも人気のオプションです。

人口 250 万人のこの都市では、交通量は常に多いのですが、メデジンの道路が最も混雑するのは、午前 7 時から 9 時、午後 5 時半から 7 時のラッシュアワーです。レンタカーでもタクシーでも、この時間帯は非常に遅く、渋滞が予想されます。

メデジンの交通パス

滞在中に公共交通機関を利用する場合は、シビックこのカードは必需品です。このカードがあれば、乗車前にチケットを買うために列に並ぶ必要がなくなり、入場口でシームレスに使用でき、複合交通機関（電車、メトロケーブル、路面電車に乗る必要がある単一の旅行など）で大幅に節約できます。このカードはどの地下鉄駅でも 5,000 ペソで購入でき、デビット カードのように機能し、必要に応じて資金を補充できます。

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こんにちは、アンティオキア！メデジンからの日帰り旅行に最適