の広さパナマ南極は非常に細長く、車で約 1 時間で横断できますが、だからといってこの中米の宝石に魅力が詰まっていないわけではありません。南極は地球上で最も生物多様性に富んだ場所の 1 つですが、サウスカロライナ州に収まるほど小さいのです。
熱帯の環境にもかかわらず、パナマでの移動は簡単です。この国は、何千キロにも及ぶ舗装道路、近代的なバス網、水上タクシー、首都の革新的な新しい地下鉄、そしてもちろんパナマ運河を誇っています。
ただし、注意してください。パナマの一部の地域は非常に辺鄙な場所にあるため、ワニのいる川をガタガタのカヌーで下るか、マチェーテで下草を切り開くしか選択肢がないかもしれません。
安全に過ごすか、大胆に過ごすかに関わらず、パナマを旅するためのガイドをご紹介します。
バスが最高
パナマには、本土のすべての主要目的地を結ぶ、手頃で広範囲にわたるバス路線があります。ほとんどの都市間バスは、冷たいエアコンと騒々しいサルサ音楽を備えた 28 人乗りのトヨタ コースターです。
かさばる荷物は屋根に固定され、彼ら（文字通り「七面鳥」）運賃を徴収し、手伝う。パナマ市そしてデビッド最高です中米。
また、シーバス– 改造された牛やピックアップトラック – 雨を防ぐための硬いベンチと防水シートのカバー付き。シーバス通常は最も遠隔地の田舎道でのみ見られます。
それから赤い悪魔(レッドデビルズ) – ネオンライトと派手なアートワークで飾られた、古いアメリカのスクールバス。別名「チキンバス」。チキンバスはパナマシティではほとんど廃止されましたが、中央カリブ海沿岸を含むいくつかの地域では引き続き運行されています。
ほとんどの町や都市にはダウンタウンのターミナルがあります。他の場所では、バスは道路脇のコンクリートの待合所で乗客を乗せたり降ろしたりします。通り過ぎるバスを止めるには親指を立てて「停止降りたいときは「（止まって）」と言ってください。
パナマシティからバスに乗る際のヒント
パナマシティでは、都市間バスが大きなパナマ大国立交通ターミナルアルブルック – ショッピングモールと地下鉄駅が併設された、モダンでデザイン性に優れたターミナル。
各バス路線には専用のチケット窓口があります。路線運営者の名前、電話番号、チケットオフィス番号については、ターミナルのウェブサイトをご覧ください。出発ゲートへの改札口を通過するには、「3-in-1」を使用して0.10米ドルの税金を支払う必要があります。ラピパスカード（現金不可）。
到着時にカードを購入してくださいトキュメン空港または地下鉄駅からもご利用いただけます。また、メトロバスや電車の乗車料金の支払いにもご利用いただけます。
パナマ国境を越えてバスに乗るためのヒント
くすぐられますよ国際バスサービスを運営する主要な国際航空会社です。セントジョセフコスタリカとその周辺地域。
パナマシティからサンホセまでバスで行くには 16 ～ 18 時間かかります。国際バスの場合は、パソ カノアス国境検問所で税関と入国審査の手続きを完了するのに通常 1 ～ 2 時間かかります。
荷物が少ない場合は、サンホセへの移動にローカルバスを乗り継ぐ方が早いです。ダビドのバスターミナルからパソ カノアス/フロンテーラ (またはプエルト アルムエジェス) までローカルサービスに乗ります。ここから (または近くのシウダー ネイリから)、コスタリカの長距離バスがサンホセに接続します。
コスタリカを通る海岸沿いの高速道路は、旧パナメリカンハイウェイの（素晴らしい）山岳ルートよりも 4 ～ 5 時間早く到着しますので、バスのルートは慎重に選択してください。
ピラグアでパナマの熱帯雨林の川を探索
道路がない場所では、ピラグアス（またはカユコス）が使われます。通常、巨大なセイバの木の幹から彫られ、ピラグアス本土のジャングルに覆われた水路でよく見られる雄牛の口そしてダリエン州。
ボートは伝統的に長い棒で漕がれますが、船外機の人気が高まっています。
運転手付きのボートを丸ごと借りるのは安くはありません。料金は、移動予定の距離、積荷の重量、乗客数、エンジンの種類、使用する燃料によって異なります。おおよその目安として、1日あたり100～250米ドルを支払うことを想定してください。
パンガ、フェリー、ヨット、パナマ運河
モーター駆動のカヌーは、沖合の島々の間を移動するために広く使用されています。グナヤラ地域その他のほとんどの場所への船旅には、銀行12 人以上の乗客と荷物を積めるスペースのある、長くて頑丈なオープンハルのスキフ。
ボカスデルトロ諸島には、高出力の船舶も就航している。銀行の中島々の間を高速で移動し、本土のアルミランテ港と旅行者を送迎します。
さらに、毎日カーフェリーただし、コロン島舗装道路がある。従来のフェリーパナマシティとタボガ島、パール諸島を結びます。
ヨットは頻繁にコロンビアカリブ海経由。多くの船には乗客と乗組員のためのスペースがありますが、旅行を決める前に必ず船長と船をきちんと調べてください。ホステルの掲示板には、サービスの広告がよく掲載されています。
運河の完全通過および部分通過も可能パナマ マリン アドベンチャーズ。
レンタカーを借りてゆっくり観光しましょう
パナマシティでの運転は物流面で恐ろしいショーですが、国内の他の地域にも素晴らしいドライブコースがたくさんある主要道路のほとんどは舗装されていますが、必ずしもよく整備されているわけではありません。
パナマシティとダビドにはレンタカー会社が数多くあり、小型車の場合1日35ドル以上かかります。特に、人里離れた場所に行くには4WDが必要です。雨季（4月から12月）土砂崩れや洪水の危険が高まったとき。
複数車線の高速道路がパナマシティと結腸交通が混雑していなければ、太平洋からカリブ海まで約 1 時間で渡ることができます。
パナマ西部では、曲がりくねった地峡横断道路がチリキ州ボカス・デル・トロ州と大陸分水嶺を越え、壮大な景色を通り抜けます。
パナマハイウェイは国の主要幹線道路だが、東のヤビザまでしか舗装されていない。ダリエン・ギャップ旅行者の立ち入りが禁止されている地域であり、コロンビアに入国しようとすると警察に拘留されます。
高価な国内線のフライトは避けた方がいいかもしれない
国内線は比較的高価で、二酸化炭素排出量もかなり多い。パナマはバスで移動できるほどコンパクトで、飛行機でしかアクセスできない遠隔地もわずかにある。
パナマの水ダリエン、グナ ヤラ、パール諸島、アズエロ半島、チリキ、ボカス デル トロなど、パナマの隅々までフライトを運航しています。国内線は、アルブルック バス ターミナルから 3.5 km (2.2 マイル) 離れたアルブルック「マルコス A ヘラベルト」国際空港から出発します。そこへ行くにはタクシーをご利用ください。
パナマのバリアフリー交通
隣国コスタリカとは異なり、パナマは障害者向けのツアーを専門とする旅行会社にとって大きな目的地ではない。パナマ市を過ぎると車椅子利用者向けのインフラはほとんどなく、首都でさえ歩道の状態がひどく、移動が困難になっている。
多くの大型ホテルやリゾートにはスロープや手すりが備え付けられており、多くのアトラクションは車椅子に対応していますが、長距離バスには十分なスペースがありません。
レンタカーが最も簡単な選択肢かもしれません。アクセシブルな旅行の詳細については、ロンリープラネットのアクセシブルな旅行リソース。
