ペルーでの責任あるトレッキング:ポーターの労働者の権利について知っておくべきこと

もし私たちがバケットリストのトレッキングを達成するために手伝ってくれるポーターがいなかったらどうなるでしょうか?インカトレイルMachu Picchu? 衣服、テント、装備、そしてさまざまな家庭の必需品を運ぶのを手伝ってくれる人は誰もいません。頼れるのは、新鮮なグルメな食事、顔を洗うための温かい水、痛む体を元気づけるための熱いコカ茶だけです。地元のポーターの助けがなければ、どんな快適さや個人的な目標も達成するのは困難でしょう。ありがたいことに、私たちの野心的な旅をサポートしてくれる人たちがいます...しかし、もし彼らがいなかったらどうなるでしょうか? 残念ながら、その現実がどのようなものか、すぐにわかるかもしれません。

インカ道のハイカーのためにキャンプ用品を背負ったペルーのポーターたち © Bob Pool/Shutterstock

現在のポーター基準

インカ道のポーターの労働条件は、2001年の法律それは、1) ポーターが運べる荷物を 44 ポンド (20 キログラム) までに制限し、そのうち 11 ポンド (5 キログラム) を個人用品として確保すること、2) 暖かい衣服と宿泊施設を提供すること、3) 適切な休息と睡眠を確保すること、4) 十分な食料を提供すること、および 5) 生命保険と傷害保険を提供することである。 2001年以来、ポーター組合のリーダーたち(1万人の組合員)は、ポーターの地域連盟「カミノ・インカ・ダニエル・エストラーダ・ペレス」(RFP)—会談3つの主要なインカトレイルツアーオペレーター協会の代表者と散発的に(AATCクスコアソルシック、クスコ生態観光事業者協会)、文化省、SERNANP(国家によって保護されている自然地域の国家サービス、つまり国家が保護する政府機関)ペルーの自然保護区(旧称INRENA)法律を評価するために、2017年に大規模な議論が行われました。その時点で、4日間のトレッキングで230ソル(70米ドル)に賃金が再設定されました。

こうした法令の少なくとも一部を遵守している企業はわずかです。しかし、利益を重視する企業の多くは倫理的ではありません。この状況は、爆発寸前の摩擦を生み出しています。ポーターたちは、劣悪な労働条件に何年も耐えてきた後、今​​や適切な労働条件と正当な給与を求めて団結しています。「企業はこうした労働者に支払う給料をどんどん減らしている」と、RFPの選出会長アルベルト・フアマン氏は言う。「彼らは毎年、ますます多くの荷物を運ばなければならない。彼らは1日16時間以上、時には24時間働いている。彼らはこの仕事にふさわしい給料を望んでいるのだ。」つまり、2001 年の法律の条件は守られていないのです。

クスコ近郊の聖なる谷にある水の神殿遺跡で行われるペルーの伝統的な結婚式 © Jacek_Kadaj/Shutterstock

RFP は、2019 年初頭に、インカ トレイルのツアー オペレーター協会 3 社、文化省、SERNANP、および一時はポーターの労働条件を改善する法律の起草に関心を持っていたアルマンド ビジャネウバ下院議員との数回の会議を要請しました。前回の予定された会議にはポーター以外誰も出席しなかったため、新しい戦術が必要になりました。6 月 6 日と 7 日には、500 人を超えるポーターが、インカ ロードの人気の 82 キロ地点の入り口で大規模なデモを行いましたが、残念ながら、望んでいた変化は生まれませんでした。

「多くの旅行会社は、ストライキの前夜にインカ道に入ることができたので、ポーターに邪魔されないようにした」とミゲル・アンヘルは語った。ゴンゴラ メザ元ポーターで、労働者所有のエボリューション・トレックス・ペルーの共同創設者である。「彼らはポーターの要求のプレッシャーを感じており、気づいています。しかし、何もしていません。」一方、アルベルト・ワマンは脅迫を受け始めた。「ストライキのせいで、SERNANP 「彼らは私に対して行動を起こし始めている」と彼は語った。「彼らは労働者として、そして人間としての私の立場を脅かしている。」実際には、これは彼が声を上げたことにより告訴される可能性があり、その結果、8か月から20年の懲役刑を受ける可能性があることを意味する。

マチュピチュを見下ろす丘の頂上に一緒に座る若いカップル © Onfokus/Getty Images

倫理的な選択をする

「企業は、トレイルでこのようなことが起きていることを顧客に知られたくないのです」とゴンゴラ氏は言う。「しかし、企業には社内で問題に対処する意志がないのです。」脅迫にもかかわらず、フアマン氏は、RFPは2019年9月15日に再度のストライキを計画していると述べた。また、トレイルへの入り口をすべて閉鎖するという案も検討されているが、ゴンゴラ氏が言うように、「肝心なのは、そこまで至るべきではないということだ」。アルベルトは、トレイルの状態を管理するために独自の監督者を雇うのが最善の解決策だと考えています。これにより、装備、食料、睡眠環境に適切な基準が適用され、一定の品質管理レベルが確保されます。ポーターたちは、独自の監督者がいれば変化が保証されると確信しています。彼らの組合はこれを実現するために資金集めを行っている。

こうした取り組みは地元で継続されますが、重要な変化は責任ある旅行者の行動からも生まれます。一生に一度のインカ トレイル体験に申し込むトレッカーである私たちには、公正なビジネス慣行を遵守する企業と関わる責任があります。トレッキングを予約する前に、RFP のアドバイスに従って、次の重要な点に留意してください。

  • TripAdvisor や Yelp のレビューやソーシャル メディアを読んで、他の旅行者が各社のポーターの対応について何と言っているかを確認してください。
  • ポーターのために資金を集めているというNGOに寄付しないでください。彼らの活動を支援するために寄付したい場合は、ポーター自身を通じて直接行ってください。

それで誰がすべきあなたはどちらを選びますか?Huamanは、正しいことをしている会社は1社だけだと感じています。エボリューション・トレックス ラマの小道ポーターに休暇を提供したり、トレッキングの前後に集まるクスコ近くの家を提供するなど、順調に進んでいます。他の会社もポーターの福祉のために前向きな変化を起こし始めています。旅行者は予約前にリサーチを行い、ポーターが安全であることを示す明確な証拠を探すことが重要です。企業は倫理的な条件にコミットしている評判の良いトレッキング業者は、予約前にお客様が抱くあらゆる質問に喜んで対応します。「私たちは、舞台裏で何が起こっているかを人々に知ってもらうためにこの闘いをしています」とポーターのミゲル・マイタさんは言う。「私たちはポーターにとって良い変化をもたらしたいのです。私たちは動物ではなく人間だということを人々に知ってもらいたいのです。」

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