ロシア北部の永久凍土の上を900km走る鉄道により、世界で最も寒い都市への道がついに開通した。
ロシアロシアの新しい「永久凍土エクスプレス」が7月27日に公式に初運行を開始した。このエクスプレスは、ロシア（そしておそらく世界）で最も有名な2つの鉄道路線、シベリア横断鉄道から分岐した路線を走行する。シベリア横断鉄道は、ロシアの首都とモスクワを結ぶ。モスクワにウラジオストク金角湾沿いのバイカル・アムール鉄道は、トランスシベリア鉄道と並行してロシア極東を走っています。
バイカル・アムール幹線（BAMとも呼ばれる）は、トランスシベリア鉄道から分岐し、タイシェト一方、新しいパーマフロストエクスプレスはBAMから分離し、沈黙の中で地球上で最も寒い都市に向かって北へ走っていると、ヤクーツクレナ川沿いにあるヤクーツクは、ロシアのダイヤモンドの首都であり、永久凍土の上に建てられた世界最大の都市です。平均気温は -10.4°C ですが、記録された最低気温は 1860 年代の -64.4°C です。
パーマフロスト・エクスプレスが開通する前、ヤクーツクには2つの小さな空港があるだけで、道路ではまったくアクセスできませんでした。この新しい鉄道は、厳密にはヤクーツクの川の反対側にあるニジニ・ベスティヤフ駅に停車しますが、かつては貨物専用だった道路の開通に間違いなく貢献しています。
パーマフロスト エクスプレスは、既存のトランスシベリア鉄道 9280 キロメートルに 1200 キロメートル (うち 900 キロメートルは永久凍土上に建設) を追加するもので、1890 年代、ロシアの最後から 2 番目の皇帝の治世中に始まった大きな工学的偉業です。この路線は、BAM や新しいパーマフロスト エクスプレスなどの工事によって、今日まで拡張され続けています。パーマフロスト エクスプレスは、寒冷な気候が建設に与えた同様の課題から「リトル BAM」とも呼ばれています。
パーマフロストエクスプレスが機能し、新たな冒険者をシベリアすでに北へ路線を拡張し、アラスカ、仮想ベーリング海峡横断橋が開通すると、旅行者はロンドンにニューヨーク市飛行機ではなく電車で。
