InspirationVietnam by the Night Train: Ho Chi Minh à Hanoi
Si vous voulez faire une visite tranquille du littoral entre Ho Chi Minh-Ville et Hanoi, le train de nuit est le meilleur moyen: vous voyagerez pendant que vous dormez, laissant des jours gratuits pour explorer et économisez de l'argent sur les factures d'hôtel. Rejoignez l'écrivain de guides rugueux Heidi Fuller-Love lors de son aventure sur les chemins de fer du Vietnam.
Connue sous le nom de Reunification Express, la ligne nord-sud du Vietnam a été construite par les Français lorsque la région faisait partie de l'Indochine française. Très endommagé par des attaques à bombes constantes pendant la guerre du Vietnam, elle a rouvert en 1975 après la chute de Ho Chi Minh-Ville, alors connue sous le nom de Saigon - et maintenant je l'utilise pour naviguer dans les villes côtières du Vietnam.
Dans Ho Chi Minh, je me dirige vers le quartier des routards, Pham Ngu Lao, et j'achète mon billet pour Nha Trang auprès d'un agent de voyages, en m'assurant qu'ils ne me facturent pas pour un sommeil doux, puis réservez une arnaque populaire, apparemment. Dans Backstreets près de Pham Ngu Lao, je fais des collations pour mon voyage: Fried Fried Nem Ran Rolls farcis de porc, d'igname et de crabe; Goi Cuon Rice Roulets en papier éclaté sur les coutures avec des crevettes, des herbes et des vermicelli, et une crêpe à la farine de riz Banh Xeo remplie de porc, de crevettes et de germes de haricots.
Nha Trang © Hellorf Zcool / Shutterstock
Quelques minutes avant minuit, je me bat avec d'autres passagers pour monter à bord du train de nuit battu. Les autres voyageurs m'avaient conseillé de réserver la couchette inférieure d'un dormeur douce et je suis content de l'avoir fait - non seulement parce que le dormeur doux a moins de lits d'écouteurs, ce qui signifie plus d'espace, mais parce qu'il a également un matelas (quoique la crêpe mince), tandis que les couchettes de sommeil dure sont littéralement des planches en bois dur.
En tant que voyageur en solo, la perspective d'un sommeil dans une cabane à quatre lits exigu avec des étrangers totaux est un peu intimidant, donc c'est un soulagement lorsque je me retrouve à partager avec un couple vietnamien amitnamien, la femme vêtue dans la tunique traditionnelle de la cheville et un pantalon aquérien connu sous le nom d'AO Dai. Bloqué pour dormir par le clic bruyant de rails à jauge étroite, je me réveille à 7 heures du matin, juste à temps pour trébucher le train à Nha Trang.
La station balnéaire la plus populaire du Vietnam depuis que les soldats américains sont venus ici pour se détendre pendant la guerre, Nha Trang est soutenue par des montagnes, borde une large baie de sable et éclate à ras bord avec des routards.
Le long de la rue Tran Phu, je découvre le petit musée excentrique de Yersin rempli de artefacts qui appartenaient autrefois à ce docteur en suisse qui a découvert le bacille de la peste ici en 1894, puis en travaillant à 150 étapes dans la chaleur tropicale, je rends hommage à la longueur de la pagode de son fils qui a démontré le gouvernement de Skyscraper-High Bouddha, construit pour commémorer des moines qui ont décédé contre le gouvernement DIEM du DIEM.

© Wawri / Shutterstock
Deux jours et beaucoup de sable errant plus tard, je me dirige vers la gare de Nha Trang pour la prochaine étape de mon voyage: je me dirige vers Hué.
Encore une fois, il y a une bousculade lorsque le train s'arrête à dix minutes à minuit, mais cette fois, je suis positionné près de l'avant de la file d'attente et je continue sans trop pousser et pousser. La cabine est sale: le sol parsemé des enveloppes rayées de graines de tournesol et les draps gris et froissés - je suis content d'avoir apporté mon sac de couchage léger.
Le voyage en train à Hué, à 300 km au nord, prend 13 heures, j'ai donc beaucoup de temps pour regarder le paysage - rizières, jungle dense et cimetières parsemés de drapeaux américains - flash le lendemain matin, avant d'arriver à la brique rouge de Hue, à midi.
Soutenu par les montagnes de Truoung Son (également connu sous le nom de Range Annamite), Hué est réputé pour son temps de mauvaise humeur, en particulier au printemps. Avec le tonnerre qui grogne et la foudre étincelante dans le ciel au-dessus, je me promène dans le complexe tentaculaire de temples, de magasins de douves et de musées de la citadelle murale de Hué, qui abritait autrefois la dynastie Nguyen.
Le train plonge à l'intérieur des terres après Hué, le lendemain matin, je monte dans un bus et je prends le spectaculaire trajet en bus de trois heures jusqu'au site du patrimoine mondial de l'UNESCO HOI AN. Un grand centre commercial pour les épices jusqu'au 17ème siècle, la vieille ville piétonne de Hoi An est magique et je passe une journée à parcourir l'encombrement des temples chinois, des maisons coloniales à colonnades, des beaux bijoux et des magasins de tailleur. Ce soir-là, je prends un taxi pour Danang pour la dernière étape de mon voyage.
À Danang, il fait tellement chaud que je porte un t-shirt à manches courtes, mais au moment où j'atteins Hanoi dans le train le lendemain matin, je frissonne du froid. Sur la pointe du Nord du Vietnam, Hanoi est obscurci dans le brouillard, mais au moment où j'ai trouvé un stand de rue et commandé des rouleaux de riz croustillants croustillants cuốn farcis de porc haché, et un café sucré sirué sua (café), le soleil est sorti.
Il y a beaucoup à voir et à faire à Hanoi et j'ai beaucoup de temps car j'ai l'intention de passer le mois prochain ici. Donc, pour l'instant, mon voyage est terminé. Alors que le trajet en train de 726 km de Ho Chi Minh City à Hanoi a été du temps et économiquement efficace, j'ai vraiment hâte de dormir dans un lit approprié.
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Vous pouvez réserver des auberges pour votre voyage au Vietnam et n'oubliez pas d'acheter une assurance voyage avant de partir.
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