Le voyage en avion est à des hauts record depuis le début de la pandémie, mais est-ce un retour?

Après un an depertes paralysantes, Les compagnies aériennes américaines croient qu'ils peuvent enfin voir la lumière au bout de la piste. Selon leAdministration de la sécurité des transports, La TSA a projeté 1 357 111 passagers le vendredi 12 mars 2021. La dernière fois que les chiffres des passagers étaient de retour le 15 mars 2020 - deux jours avant l'exécution des premiers ordres officiels à la maison.

Avance rapide un an plus tard et, à ce jour, les États-Unis centres pour le contrôle et la prévention des maladies rapportent que les États-Unis parcourent maintenant environ 2 millions de personnes par jour, et approximativement121 millions de tirsdu vaccin a trouvé leur chemin dans les bras des Américains. Dans l'ensemble, les efforts de vaccination ont dosé au moins un coup à 24% de la population, tandis que 13% de la population est déjà entièrement vaccinée. Le nouveau plan? FaireChaque américain éligiblepour le vaccin d'ici le 1er mai 2021, et atteindre un certain retour à la normalité par le jour de l'indépendance.

Miraculeusement, il ressemble auindustrie du transport aérien en difficultéPeut-être déjà en route vers la récupération. Bien qu'il y ait eu des augmentations des chiffres des voyageurs aériens ici et là au cours de la dernière année, ils ont été principalement liés aux voyages de vacances et n'ont pas réussi à maintenir des gains réels - jusqu'à maintenant.

Le nombre récent de passagers augmente régulièrement. Le 19 mars 2021, 1 468 516 passagers ont fait leur chemin à travers les points de contrôle de la sécurité de la TSA. Bien que ce nombre soit encore d'environ 1 million de tiges de passagers pré-pandemiques signalés le même jour en 2019, il est bien plus de deux fois plus que les maigres 620 883 voyageurs qui sont passés le 19 mars 2020 - ou même quelques jours à partir du mois dernier.

Bien que les choses soient à la recherche de l'industrie du transport aérien, la Federal Aviation Administration est conscient d'un éventuel inconvénient. Un nombre plus élevé de voyageurs peut également élever davantage d'opportunités pour les non-conformes de masque et les passagers agressifs - une préoccupation de la FAA prend très au sérieux. Si sérieusement que le 16 mars 2021, l'administrateur de la FAA Steve Dicksonpublié une déclarationque l'agence poursuivra sa politique de tolérance zéro pour les passagers indisciplinés qui étaientà l'origine réglé pour expirerfin mars.

"J'ai décidé d'étendre la politique de tolérance zéro passager de la FAA alors que nous continuons à faire tout notre possible pour affronter la pandémie", a déclaré Dickson dans un communiqué. «La politique ordonne à nos inspecteurs de la sécurité et aux avocats de prendre de solides mesures d'application de la loi contre tout passager qui perturbe ou menace la sécurité d'un vol, avec des pénalités allant des amendes à la prison.

Il y a eu plus de 500 cas de passagers perturbateurs signalés depuis la fin de décembre 2020. En janvier, leAssociated Press a rapportéque la FAA examinait près de 450 cas. Pour quiconque en supposant que la menace de pénalités civiles de la FAA était inactive, ils ont déjà commencé à distraire des répercussions rétroactives - et, comme promis, ils ne sont pas bon marché. Jusqu'à présent, des amendes proposéesNous avons entendu parlerVssemblage entre 12 000 $ et 27 500 $, tous pour les incidents qui ont eu lieu sur les avions dès octobre 2020.

Malgré cela, le PDG de Delta, Ed Bastian, appelle la bosse dans les entreprises une lueur substantielle d'espoir pour l'industrie. PendantUne présentationLors de la conférence JP Morgan Industrials le 15 mars 2021, Bastian a déclaré que la compagnie aérienne prévoit une augmentation de 40% des revenus pour mars 2021 au cours du mois précédent, une augmentation encore plus élevée des revenus que la pointe saisonnière habituelle attendue à l'époque pré-pandemique. Heck, Delta s'attend même à se briser même pour mars - ou du moins à être «sacrément proche».

"Nous avons vu des lueurs d'espoir au cours de la dernière année, mais ils ont été faux, je pense, à la plupart des études, mais cela semble être réel, cela semble substantiel", a déclaré Bastian lors de la conférence. «Nous sommes dans un endroit bien, bien meilleur que nous ne l'avons été dans un certain temps.»

Il s'avère que Delta n'est pas la seule compagnie aérienne qui se sent enfin optimiste. En fait, l'Alaska Airlines et United sontauraitLes deux s'attendent à voir des flux de trésorerie positifs - ou au moins ne pas entrer dans le rouge - dès la fin de ce mois également.

Bien qu'il puisse être trop tôt pour l'appeler officiellement un retour (et si la pointe des chiffres provient des numéros de vaccination croissants, de la fatigue pandémique, de la saisonnalité ou d'une combinaison de facteurs), il est encourageant de prouver que le nombre de voyages en avion est régulièrement - et enfin - qui remonte au sol.