Comment prendre l'Eurostar entre Londres et Paris

Si vous supposez que les voyages en avion sont toujours le moyen le plus efficace de passer d'une grande ville européenne à l'autre, détrompez-vous. Le train Eurostar à grande vitesse vous emmène à Paris depuis Londres - ou dans la direction opposée - en aussi peu que deux heures et 16 minutes, voyageant à des vitesses allant jusqu'à 186 miles par heure. Lorsque vous envisagez de vous déplacer vers et depuis l'aéroport, des procédures de sécurité complexes et du temps d'attente jusqu'au décollage, voler entre les deux capitales n'est pas nécessairement plus rapide. Cela est particulièrement vrai depuis que les trains d'Eurostar partent et arrivent dans les centres-villes, ce qui facilite le déplacement et le démarrage de votre aventure urbaine! Continuez à lire pour plus de détails sur la façon de prendre le service à grande vitesse, comment préparer votre voyage et profiter de votre voyage en cours de route.

D'où les trains Eurostar partent-ils?

Sur la route de Londres-Paris, les trains d'Eurostar voyagent entreStation ferroviaire internationale de St. Pancrasdans le centre de Londres pourGare du Nord in central Paris. London Underground (Subway) et les trains de métro de Paris servent fréquemment les stations, ce qui facilite la fin de votre point de départ. À Paris, Gare du Nord est en outre servi par le train de banlieue Rer B.

Les trains à grande vitesse se déplacent à des vitesses à couper le souffle sur la terre et sous le tunnel de la chaîne (Chunnel), qui se déroule sous la chaîne anglaise.

Eurostar à Disneyland Paris: un autre itinéraire

Vous envisagez de réserver un voyage à Disneyland Paris? Eurostar se déroule directement de Londres et de Paris à Marne-La-Vallée pendant les vacances scolaires et à d'autres moments. Avec la capacité de prendre autant de bagages que vous le souhaitez et le temps de voyage rapide, cela peut être un moyen idéal de donner aux enfants un régal.

De la gare de Marne-La-Vallée, ce n'est qu'à deux minutes à pied du parc. Vous pouvez alors vous rendre facilement au centre de Paris si vous le souhaitez en utilisant le train de banlieue RER A.

Si vous réservez le service de bagages Disney Express, vous pouvez laisser vos sacs à la gare.

Procédures d'enregistrement pour les trains Eurostar

Les passagers devraient s'enregistrer au moins 45 minutes avant l'heure de départ prévue et doivent le faire en personne (l'enregistrement en ligne n'est pas disponible). Imprimez votre billet à l'avance, utilisez un ticket en ligne en téléchargeant l'application Eurostar sur votre téléphone ou imprimez vos billets en utilisant votre référence de réservation chez Dediated Hubs à côté des kiosques d'enregistrement. L'entrée se fait par les portes automatiques; Scannez le code-barres de votre billet et passez.

Vous serez systématiquement scanné avec vos sacs. La plupart du temps, il ne vous sera pas demandé de retirer des chaussures, mais vous devrez retirer les manteaux, les pièces et autres articles des poches et parfois des bijoux.

Une fois dans la zone de sécurité, vous devrez présenter votre passeport aux autorités d'immigration. Actuellement, vous devrez passer des chèques d'immigration auprès des autorités frontalières françaises et britanniques.

Services aux stations Eurostar

Les stations d'Eurostar des deux côtés de la chaîne anglaise sont équipées de divers services, y compris des restaurants et des cafés, des magasins en franchise de droits, des prises pour brancher des téléphones et des ordinateurs portables et une connexion Wi-Fi gratuite.

Les voyageurs de classe d'affaires et les membres de "Carte Blanche" bénéficient de lignes dédiées et accélérées et d'un salon Business Premier. Les repas, les collations, les boissons chaudes et froides, les journaux et les prises de courant dans la plupart des sièges sont disponibles dans les salons.

Affamé? Assurez-vous de jeter un œil à notre guide complet pourLes meilleurs restaurants dans et autour des stations Eurostar à Londres et à Paris, et trouvez quelque chose de bien à manger.

Autres services et avantages Eurostar

• Il y a une excellente offre 2 pour 1 sur de nombreux musées et galeries, dont vous pouvez profiter en montrant simplement votre billet Eurostar et votre passeport. Cliquez sur le lien Eurostar Plus Culture sur le site Eurostar.
• DansParis, il y a des offres sur des musées comme leMusee d’Orsay, the Grand Palais, and the Jeu de Paume.
• Eurostar propose également Eurostar Plus Gourmet en partenariat avec une table supérieure qui vous donne jusqu'à 50% de réduction sur votre facture dans certains restaurants. Encore une fois, présentez simplement votre billet Eurostar (et emportez également votre passeport avec vous) lorsque vous payez votre facture. Vérifiez le site pour les offres qui changent régulièrement. Ceux-ci s'appliquent à Paris et à Lille.
• Eurostar Plus Shopping vous donne 10% de réduction sur vos achats àGaleries Lafayetteà Paris et Lille.

Avantages les plus importants de la prise de l'Eurostar

Il y a de nombreuses raisons de prendre le service à grande vitesse lorsque vous essayez de se rendre entre Paris et Londres. Ce sont les principaux avantages à considérer:

Vitesse et efficacité

• Les trains pour Paris peuvent prendre aussi peu que deux heures, 16 minutes. Les voyages sont un peu plus longs pour les trains qui s'arrêtent brièvement à Ebbsfleet ou Ashford au Royaume-Uni
• Les trains vont du centre-ville au centre-ville, ce qui vous fait gagner du temps.
• Les trains partent environ une heure par jour, sauf le 25 décembre.
• Si vous souhaitez réserver pour des voyages vers d'autres destinations en France au-delà de Paris, le système de réservation Eurostar vous permet également de réserver des sièges pour les trains à grande vitesse à Avignon,Strasbourg,Lyon,Troyes,Anticorps,Bon, etBordeaux. Certains sont maintenant directs de Londres.

Tarifs raisonnables et bonnes affaires

• Les tarifs peuvent être compétitifs par rapport aux voyages en avion, surtout si vous réservez à l'avance. Vous pouvez même obtenir de bonnes affaires sur les sièges de première classe si vous commencez à chercher plusieurs mois à l'avance. Bien qu'il soit certes plus facile de trouver des baisses aériennes à sens unique de 30 $, une fois que vous prenez en compte le coût du transport entre les aéroports et les impôts des compagnies aériennes, l'Eurostar peut souvent s'avérer moins cher.

Procédures d'allocation de bagages et d'enregistrement

• Vous êtes autorisé à deux sacs gratuitement, plus que sur de nombreuses compagnies aériennes de nos jours.
• Vous pouvez vous enregistrer jusqu'à 40 à 45 minutes avant le départ de votre train, vous n'aurez donc pas à passer des heures à l'intérieur de la zone de départ.
• Les procédures de sécurité sont généralement plus rapides que dans les principaux aéroports, bien que cela puisse dépendre des réglementations actuelles et des conseils des autorités locales.

Respectueux de l'environnement

La prise du train génère moins de pollution et d'émissions de carbone que de voler ou de conduire. En 2007, Eurostar a lancé son "Initiative légèrement ", visant à effectuer tous les voyages Eurostar vers et depuis le St Pancras International en carbone neutre et à éliminer l'utilisation de combustibles fossiles d'ici 2030. Ils ont de nouveaux objectifs qui comprennent la réduction de la consommation d'énergie du train de 5% et les plastiques et l'utilisation du papier de 50%.

Histoire de l'Eurostar

Eurostar traverse le tunnel de la chaîne (également connu sous le nom de Chunnel), un tunnel ferroviaire sous-marin de 31,4 milles qui va de Folkestone dans le Kent au Royaume-Uni à Coquelles de PAS-de-Calais près de Calais dans le nord de la France. Plus de 200 pieds de profondeur à son point le plus bas, il a la distinction d'avoir la plus longue partie sous-marine de tous les tunnels au monde.

Le tunnel peut accueillir les trains Eurostar à grande vitesse et le roll-on, le transport de véhicules de roll-off et le fret international via leNavette Eurotunnel le. Il y a fait en 1802 que l'ingénieur des mines français Albert Mathieu a présenté pour la première fois un tunnel sous-marin.

C'était un plan ingénieux, envisageant un chemin de fer qui utiliserait des lampes à huile pour l'éclairage, les voitures tirées des chevaux et un arrêt au milieu du canal pour changer les chevaux. Mais les craintes concernant Napoléon et les ambitions territoriales françaises mettent un terme à cette idée.

Un autre plan français a été proposé dans les années 1830, lorsque les Anglais ont présenté divers régimes. En 1881, les choses s'amélioraient avec la compagnie de chemin de fer sous-marin anglo-française creusant des deux côtés du canal. Mais encore une fois, les peurs britanniques ont arrêté le creusement.

Il y avait de nombreuses autres propositions des deux pays au cours du siècle prochain, mais ce n'est qu'en 1988 que la politique a été réglée et que la construction sérieuse a commencé. Le tunnel a finalement ouvert ses portes en 1994.

Compte tenu de l'histoire des deux pays et de la politique byzantine dans les deux parlements, il est incroyable que le tunnel ait été construit et fonctionne maintenant avec succès.