Pitts et largeurs de siège sur le top 6 transporteurs américains
Mis à jour le 26 juin 2019
Images Rafal Rodzoch / Getty
Alors que les compagnies aériennes continuent d'essayer de retirer chaque centime de profit, l'une des façons dont ils le font est de mettre autant de sièges dans un avion que possible. En conséquence, nous avons vuMoins d'espace pour les jambes—L'espace entre un point sur un siège et le même point sur le siège devant celui-ci - la largeur de la place dans une baisse régulière au cours des 10 dernières années.
Le pas moyen de siège en classe Coach sur les transporteurs américains se situe entre 30 et 33 pouces, et la largeur du siège est de 17 pouces à 18 pouces, ce qui n'est pas très confortable, même pour les personnes plus courtes. Vous trouverez ci-dessous une liste décrivant le pitch et la largeur des sièges en classe économique pour leTop North American Airlines.
Compagnies aériennes américaines
- Airbus A319 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,7 pouces
- Airbus A321 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,7 pouces
- Boeing 777-300er - Pitch, 31/32 pouces; Inclinaison, 6 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 777-223er - Pitch, 31/32 pouces; Incliné, 18 pouces; largeur, 18,5 pouces
- Boeing 767-223er - Pitch, 31/32 pouces; Incliné, 18 pouces; largeur, 17,8 pouces
- Boeing 767-323er - pas, 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,8 pouces
- Boeing 757 - Pitch, 31/32 pouces; Inclinaison, 6 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-800 - pas, 31/32 pouces; Inclinaison, 6 pouces; largeur, 17,2 pouces
- McDonnell Douglas MD-80 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,8 pouces
Delta
- Airbus A19 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Airbus A320 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Airbus A330-200 - 30/31 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 717 - 31 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 737-700 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-800 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-900er - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 747-400 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 757-200 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 767-300 - 30/31 pouces; largeur, 17,9 pouces
- Boeing 767-400er - 30/31 pouces; largeur, 17,9 pouces
- Boeing 777200LR - 30/31 pouces; largeur, 18,5 pouces
- Boeing 777200er - 30/31 pouces; largeur, 18,5 pouces
United Airlines
- Airbus A319 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Airbus A320 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 787-8 - 32 pouces; Inclinaison, 5 pouces; largeur, 17,3 pouces
- Boeing 787-9 - 32 pouces; Inclinaison, 5 pouces; largeur, 17,3 pouces
- Boeing 777-200 - 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 767-300 - 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 767-400 - 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,3 pouces
- Boeing 757-200 - 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 747-400 - 31 pouces; Inclinaison, 4 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-700 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 3 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-800 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 3 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-900 - pas, 31 pouces; Inclinaison, 3 pouces; largeur, 17,2 pouces
Southwest Airlines
- Boeing 737-300 - pas, 32/33 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-500 - pas, 32/33 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-700 - pas, 31 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-800 - pas, 32/33 pouces; largeur, 17 pouces
JetBlue
- Airbus A321 - pas, 33 pouces
- Airbus A320 - pas, 34 pouces; largeur, 17.8
- Embraer 190 - pas, 32 pouces; largeur, 18.5
Alaska Airlines
- Boeing 737-700 Première classe - pas, 36 pouces; largeur, 21 pouces; classe économique, pas, 32 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-800 Première classe - pas, 36 pouces; largeur, 21 pouces; classe économique, pas, 31-32 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-900 Première classe - pas, 36 pouces; largeur, 21 pouces; classe économique, pas, 32 pouces; largeur, 17 pouces
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