Guide essentiel des compagnies aériennes nationales en Inde

Miwa

L'économie en plein essor de l'Inde, la déréglementation de l'industrie aéronautique et l'objectif du gouvernement d'améliorer la connectivité régionale ont entraîné une énorme augmentation du nombre de compagnies aériennes nationales en Inde ces dernières années. Cependant, tous ont survécu, Jet Airways étant la dernière victime. Il a développé des problèmes financiers majeurs et s'est replié au début de 2019. Les passagers peuvent désormais choisir parmi deux compagnies aériennes à service complet (dont l'une appartenant au gouvernement), quatre transporteurs à bas prix et plusieurs compagnies aériennes régionales. Pour vous aider à prendre la bonne décision lorsque vous volez, voici un aperçu de ce que vous pouvez attendre de chaque compagnie aérienne.

Notez que toutes les compagnies aériennes indiennes nationales autorisent les bagages d'enregistrement jusqu'à 15 kilogrammes gratuitement, à l'exception d'Air India (qui permet jusqu'à 25 kilogrammes). De plus, sachez que la ponctualité n'est pas le point fort des compagnies aériennes nationales de l'Inde. Même les compagnies aériennes les plus ponctuelles sont en retard environ 30% du temps.

Eau indienne

BRIBRI / FLICKR / CC BY-SA 2.0

Air India est la compagnie aérienne à service complet appartenant au gouvernement de l'Inde. Il a été fondé en 1932 par JRD Tata (considéré comme le père de l'aviation en Inde) et appelé Tata Airlines, avant de devenir Air India en 1946. La compagnie aérienne est basée à Delhi et a un hub secondaire à Mumbai. Sa flotte Boeing et Airbus Aircraft vole vers 102 destinations - 57 d'entre elles sont nationales et 45 internationales.Malheureusement, Air India a éprouve des problèmes financiers depuis plusieurs années. Sa part de marché a considérablement baissé, à un peu moins de 12%, et le gouvernement indien a annoncé son intention de la privatiser. Les vols sont retardés d'environ 60% du temps et les annulations sont courantes.Bien que des repas complémentaires soient fournis, seule des aliments végétariens sont disponibles sur les vols intérieurs. Du côté positif, la compagnie aérienne a des itinéraires bien planifiés et des horaires de vol, vole vers la plupart des destinations en Inde, est étonnamment fiable en matière de manipulation des bagages, et a des sièges confortables avec beaucoup d'espace pour les jambes.

Vistara

La seule compagnie aérienne à service complet privé de l'Inde, Vistara, a commencé ses opérations en janvier 2015 et est basée à Delhi. La compagnie aérienne est une coentreprise entre Singapore Airlines et Tata Sons. Il vise à offrir une expérience de voyage luxueuse et un niveau élevé de service client personnalisé, et il réussit. Bien que la part de Vistara sur le marché indien national ne soit actuellement que de 6%, la compagnie aérienne taux élevée en matière de satisfaction. Il fournit un programme de fidélité robuste, vole à partir de terminaux plus récents en Inde, a un salon phare à l'aéroport de Delhi et est la première compagnie aérienne à offrir un accès Internet en vol en Inde. Les passagers ont le choix de trois configurations de classe - économie, économie premium et entreprises. Il est important, les sièges sont super confortables. Les repas à bord sont également de qualité supérieure, avec des services de restauration fournis par les Tajsats (le traiteur de Singapore Airlines et de Qatar Airways, très bien notés). La compagnie aérienne s'est étendue à près de 35 destinations, dont cinq destinations internationales, et possède une flotte de Boeing 737-800ng et Airbus A320. Les performances à temps sont excellentes.

Indigo Airlines

Avec l'aimable autorisation d'Airlines Indigo

Indigo Airlines primée est considérée comme le meilleur transporteur à bas prix de l'Inde. Cette compagnie aérienne très populaire a réussi à capturer près de 50% du marché intérieur indien depuis qu'elle a commencé à opérer le milieu de 2006 (initialement en tant que société privée avant d'être cotée à la Bourse nationale en novembre 2015). Malgré ses tarifs bon marché, l'indigo est ponctuel et maintient un niveau élevé de service client et de manipulation des bagages. Il fournit également une excellente connectivité, avec des vols vers 63 destinations intérieures et 24 destinations internationales à travers l'Asie. Si vous cherchez à voyager avec une compagnie aérienne à faible coût, Indigo offre une valeur maximale pour de l'argent.

Jet de spice

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SpiceJet est le deuxième plus grand transporteur à faible coût de l'Inde. Cette compagnie aérienne, qui est inscrite à la Bourse nationale, a commencé à opérer à la mi-2005 et s'est développée régulièrement jusqu'à ce que les problèmes financiers l'ont presque forcé à se plier en 2014. SpiceJet a reçu un nouveau financement au début de 2015 et un nouveau logo à la mi-2015. La compagnie aérienne s'est rétablie bien sous une nouvelle direction et est rapidement devenue rentable. De plus, il a presque retrouvé sa part de marché, qui s'élève actuellement à 16,5%. SpiceJet vole vers 54 destinations nationales et 15 destinations internationales de ses hubs à Delhi et Hyderabad. En plus des tarifs à faible coût et à prix réduit, SpiceJet propose des services premium tels que la salle des jambes supplémentaires et la manipulation des bagages prioritaires sous le nomSpicemax. Le facteur de charge des passagers de la compagnie aérienne de plus de 90% est toujours le plus élevé en Inde. Le seul inconvénient est sa récente baisse des performances à temps.

Goair

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GoAir est un petit transporteur privé et à faible coût qui a commencé à fonctionner fin 2005. La compagnie aérienne basée à Mumbai préfère se concentrer sur la rentabilité plutôt que sur l'élargissement et l'augmentation de sa part de marché de 10%. La flotte d'Airbus A320 de Goair vole vers 27 destinations nationales et neuf destinations internationales, y compris des endroits éloignés tels que Leh, Srinagar et Guwahati. La compagnie aérienne propose certains des tarifs nationaux les moins chers disponibles en Inde. Agréablement, il a également considérablement amélioré sa ponctualité ces dernières années.

AirAsia India

Avec l'aimable autorisation d'AirAsia

AirAsia est entrée sur le marché indien en juin 2014, en tant que première compagnie aérienne étrangère à créer une filiale en Inde. Ce transporteur à faible coût est une coentreprise entre AirAsia et Tata Sons. Il est basé à Bangalore et dispose également d'un centre à Delhi pour ses opérations du nord de l'Inde. La compagnie aérienne a commencé ses opérations intérieures avec un vol de Bangalore-Goa. Il a désormais une part de marché d'environ 7% et vole vers 21 destinations à travers l'Inde. La flotte se compose de 30 avions Airbus A320-200. Le nombre de controverses dans lesquelles la compagnie aérienne a été impliquée depuis sa création en Inde, notamment une prétendue violation des normes de sécurité qui fait l'objet d'une enquête.

Truj

Trujet est une compagnie aérienne régionale du sud de l'Inde qui est baséeHyderabad. Il a commencé en juillet 2015 pour relier les grandes villes avec les villes de niveau II et III. Ce qui le distingue, c'est qu'il cible les pèlerins, et donc ses destinations incluent des endroits tels que Aurangabad (la compagnie aérienne offre aux passagers un bus gratuit de l'aéroport àChirurable) et Tirupati. Trujet privé est soutenu par plusieurs investisseurs et promu par l'acteur de Telugu Ram Charan. Il dispose d'une flotte croissante de sept avions ATR 72 et vise bientôt à inscrire à la bourse après avoir rompu financièrement.

Air à zoom

Zoom Air est la nouvelle compagnie aérienne de banlieue à service complet de l'Inde qui relie les grandes villes à l'Assam dans la région du nord-est. Il a commencé à fonctionner en 2017 avec une flotte d'avions Bombardier CRJ200LR, chacun de 50 passagers. La compagnie aérienne a des hubs à Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai et Hyderabad.

Air étoilé

Cette petite et nouvelle compagnie aérienne de banlieue a eu son premier vol en janvier 2019 et est basé àBangalore. Il relie certaines destinations régionales dans l'État du Karnataka et six autres villes - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) et Ghaziabad (Uttar Pradesh). La compagnie aérienne utilise une flotte de trois avions Embraer 145LR.

Voler

Le plus récent ajout aux compagnies aériennes régionales nationales de l'Inde, Flybig a décollé de sa base à Indore, Madhya Pradesh, en janvier 2021. Le vol inaugural était pour Ahmedabad au Gujarat. Cette compagnie aérienne utilise des avions ATR. Outre Ahmedabad et Indore, il relie également Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) et Pune (Maharashtra). Dans la deuxième phase, la compagnie aérienne prévoit de se développer avec des hubs à Varanasi dans l'Uttar Pradesh et Guwahati en Assam.

Air Deccan

Images Keith Draycott / Getty

Air Deccan est de retour (bien que pas avec un coup)! À l'origine, le premier transporteur à faible coût de l'Inde, il a fonctionné de 2003 à 2007 avant d'être repris par Kingfisher Airlines (qui a fermé ses portes en 2012). Cette fois, Air Deccan se concentre sur le vol vers des destinations régionales où il y a peu ou pas de service aérien, et une concurrence minimale avec les grandes compagnies aériennes. Il a commencé en 2017 et ne services actuellement que le Gujarat avec une flotte de deux avions Beechcraft 1900d de 18 places.