Un examen de la classe d'affaires de La Compagnie sur l'Airbus A321neo

Opérant depuis 2013,La Compagniese présente comme une compagnie aérienne "boutique", n'offrant que des vols de classe d'affaires sur des avions équipés de sièges entièrement à flat ou à palette. L'entreprise ne dessert que deux itinéraires, l'un volant entre New York et Paris ainsi qu'un itinéraire saisonnier entre New York et Nice. Alors que la plupart des vols de La Compagnie sont sur le vieillissement des Boeing 757, en juin 2019, la compagnie aérienne a débuté un tout nouveau Airbus A321neo qui a été conçu exclusivement pour La Compagnie. Le nouvel avion propose des lits de siège entièrement à flat, qui diffèrent des plans plus anciens qui ont des sièges liés à pêche. Cela offre aux passagers encore plus d'espace et de confort pour ceux qui voyagent sur leur itinéraire de New York-Paris. Le deuxième A321neo de l'entreprise entrera dans la flotte en septembre 2019.

Expérience au sol

Alors que La Compagnie est fière d'offrir du confort et de l'aide, mon voyage a connu un début cahoteux. Deux jours avant mon départ prévu, j'ai été alerté que mon vol avait été annulé et que j'ai été reporté à la veille ou au lendemain.

Malgré l'annulation, le reste de l'expérience en vol a été assez agréable. La Compagnie s'envole de Newark et dans l'aéroport de Paris, Orly, ce qui rend leurs bureaux de billets faciles à trouver. Les lignes étaient courtes dans les deux sens et les agents de billetterie au bureau étaient sympathiques, serviables et rapidement pour me rappeler comment se rendre au salon.

Le salon de Newark est un salon tiers qui était très occupé et exigu lors de ma visite. Il n'a pas non plus de fenêtres, ce qui le rend encore plus petit. Même si le salon était bondé, les passagers de La Compagnie ont accès à une section de sièges spéciale qui propose du fromage, du pain, du vin et du champagne. Il y a aussi une petite zone avec des aliments chauds. Notez que le Newark Lounge est situé avant la sécurité, ce qui peut rendre difficile la détente en sachant que vous devez toujours passer par la sécurité. Cependant, un billet LA Compagnie aurez-vous accès à la ligne de sécurité de classe d'affaires qui est généralement moins encombrée.

Le salon Paris-Oory était beaucoup plus agréable. Caché derrière une porte sans fenêtre, le salon est une grande pièce enveloppante avec beaucoup de lumière naturelle; avec une petite cour au milieu. Le buffet était rempli de plats typiques de petit-déjeuner parisien ainsi que d'extras amusants, comme une machine qui, en appuyant sur un bouton, sort des crêpes fraîches. Et bien sûr, même si c'était un vol précoce, il y avait du vin prêt.

Cabine et siège

L'avion lui-même a une disposition 2-2 avec 76 sièges à plate-forme. Les lits se trouvent à plat à 75,5 pouces avec un pas de 62 pouces et chaque siège a un écran monté de 15,6 pouces. Les passagers s'assoient les uns à côté de l'autre, ce qui peut rendre la personne avec le siège de la fenêtre pour se lever si la personne avec le siège d'allée dort. Les toilettes ont été maintenues impeccablement propres.

Le siège avait des coussins confortables avec une tête de lit réglable. Devant le siège sous l'écran se trouvait un grand cubby et une étagère. Il y avait également une étagère derrière l'appui-tête où les écouteurs et le kit d'agrément étaient stockés. Il y avait même une petite poche à côté du siège qui s'adaptait parfaitement à un ordinateur portable de 13 pouces. Un port USB a été situé près de la prise casque ainsi qu'une prise complète qui prend en charge les bouchons américains et européens sur la console inférieure entre les passagers.

L'écran du siège est venu avec une télécommande rétractable qui avait un plafond pour vous-même lorsque vous êtes allongé et que vous ne voulez pas atteindre pour toucher l'écran. Cependant, lorsqu'il est assis, l'écran était assez réactif et sensible et ne nécessitait pas de presse difficile. Les écouteurs étaient entièrement couverts par l'oreille et la création de bruit. Cependant, ils étaient un peu difficiles à comprendre comment se connecter. Alors que je me débattais avec cela pendant les premières minutes, puis j'ai dû aider le passager à côté de moi à connecter les leurs sur les deux jambes du vol. (L'astuce consiste à correspondre au triangle que les aimants sont sur le triangle de la sortie.)

Le divertissement était un mélange de 51 films français et anglais avec quelques choix pour les enfants mélangés. Il y avait aussi 103 options de musique de différents genres à écouter. Vous pouvez suivre votre vol, voir le menu, ainsi que pour appeler l'agent de bord tout au long de l'écran. Le Wi-Fi a été complémentaire et a travaillé à une vitesse décente: les e-mails envoyés et les sites Web réguliers chargés rapidement. Même les vidéos YouTube joueraient, bien qu'un peu plus lentement. Cependant, je n'ai jamais pu faire en sorte que le Wi-Fi se connecte à mon téléphone et j'ai remarqué que d'autres passagers demandaient aux agents de bord avec l'aide de faire en sorte que le leur se connecte également.

Divertissement et équipements en vol

À chaque siège, il y avait un kit d'agrément de marque LA Compagnie, ainsi qu'une bouteille d'eau, une couverture matelassée et un oreiller duveteux. À l'intérieur du kit, il y avait des produits de soin Caudalie, y compris la crème pour les yeux et la crème hydratante. Les autres articles du kit d'agrément comprenaient la brosse à dents et le dentifrice, un masque de sommeil, des bouchons d'oreille, un sac pour vos chaussures, vos chaussettes et un petit miroir et un stylo. Il n'y avait pas de service de relâchement ou de plaquette de matelas. Cependant, le siège lui-même comprend une mèche qui a fait un lit confortable.

Nourriture et boisson

Les agents de vol sont arrivés rapidement après l'embarquement avec une boisson avant le départ du champagne Piper-Heidsieck ou du jus d'orange.

Le service de repas fonctionne différemment en fonction de l'itinéraire dans lequel vous vous trouvez. Lors du vol de nuit vers Paris, l'ensemble du service a eu lieu en un seul coup pour donner aux passagers plus de temps pour se reposer. Sur mon vol, le repas était composé d'une soupe de patate douce et de noix de coco, un choix de thon poêlé sur du quinoa ou des artichauts grillés et de la burrata, avec une assiette de fromage et une tarte aux pommes individuelles pour le dessert. La nourriture n'était pas seulement bonne pournourriture d'avion- C'était vraiment savoureux, surtout les desserts.

Le petit déjeuner avant l'atterrissage était le choix d'une omelette de chorizo ​​et d'avocat ou de pain grillé français de Nutella. Les deux options sont venues avec un croissant et des fruits frais.

Lors du vol de jour pour New York, chaque cours a été servi séparément. Une collation de mélange de sentiers a été servie en premier, suivie d'un plat de poulpe, de tomate et de pomme de terre dans une sauce crémeuse, puis suivie du plat principal - un choix de morue et de moules avec des pommes de terre dans une sauce au curry ou un canard rôti avec de la citrouille. Le dessert consistait en une assiette de fromage et une tarte.

Enfin, avant d'atterrir, une autre collation a été servie. J'ai choisi l'option "sucrée" et j'ai reçu trois tartes différentes et une petite salade. La nourriture était également disponible dans la cuisine arrière entre les repas. La sélection comprenait le mélange de sentiers, les frites et les secondes du plat de poulpe.

Service

Le service dans l'ensemble était excellent, avec des serviettes chaudes avant chaque repas et des réponses rapides à la lumière d'appel qui en découle. Les agents de bord offraient même des secondes ou des tiers de la vaisselle. Sur le chemin de Paris, le Wi-Fi n'était pas prêt mais à s'excuser pour la gêne occasionnée, ils ont offert à chaque passager une carte-cadeau Netflix. L'équipage était poli et extrêmement utile. Après avoir demandé à embarquer tôt pour prendre des photos, l'équipage m'a aidé à transporter mes sacs à bord et a même proposé de changer la couleur des paisibles pour donner différentes humeurs pour les photos.

Impressions globales

J'ai pris de nombreux vols long-courriers et c'était de loin le plus agréable, en grande partie en raison du nouvel avion. J'ai quitté le vol en me sentant détendu et rechargé et j'ai tellement apprécié les repas que j'attendais vraiment tous les nouveaux plats qu'ils ont sortis. Le kit d'agrément était bien approvisionné et utile.

Peut-être que le seul con - ou un pro pour certains - est que l'entreprise ne fait que sortir de Newark. Mais dans l'ensemble, la compagnie aérienne est efficace et le nouvel avion est extrêmement confortable. Les passagers sur les 757 plus anciens sont dans une expérience moins luxe, étant donné l'âge de l'avion et l'absence des sièges entièrement liés, mais le service, la ligne de sécurité rapide, l'embarquement efficace, l'accès au salon (du côté Paris), et le confort global en fait une manière agréable mais luxueuse pour se rendre à Paris, en particulier pour le prix par rapport aux produits commerciaux comparables. De plus, quand vous allez à Paris, tu ne veux pas un peu de luxe?