Grands navires à Los Angeles et dans le sud de la Californie

The Tall Ship American Pride à Long Beach, CA

DansLongue plage, il y a la goélette à trois mâtsFierté américaine, exploité par la Fondation maritime pour enfants. Le navire a été construit en 1941 avec seulement deux mâts et a passé ses premières années en tant que bateau de pêche sur la côte est. Baptisé d'abord la Virginie, elle a été renommée Lady Blue dans les années 1960 et la Natalie Todd dans les années 1980 après une reconstruction qui a ajouté le troisième mât. L'American Heritage Marine Institute a acquis le navire dans les années 1990, le réchauffant leFierté américaine.

Taper:Goélette
Année construite:1941
Année / période de conception:Construit comme un bateau de pêche commercial à deux mâts en 1941
Où construit:Muller Boatworks à Brooklyn, New York
Longueur:130 '
Nombre de mâts:3
Hauteur de mât:
Nombre de voiles:6
Zone de voile:4900 pieds carrés
Notable:American Pride a des voiles distinctives de "tan" (rouge) qui facilitent la reconnaissance.

La plupart des activités du navire sont destinées aux groupes scolaires, mais il y a des croisières publiques d'observation des baleines, du brunch, du barbecue et des croisières au coucher du soleil le week-end, et des chartes d'entreprise ou de groupe. Vous pouvez également admirer le navire à partir du quai à:
Rainbow Harbour, quai # 3
Long Beach, CA
À côté de l'aquarium du Pacifique
(714) 970-8800
www.americanpride.org

PlusChoses à faire à Long Beach

Grand navire tole mour à Long Beach

Le grand navireSsv tole mourest détenu et exploité par leInstitut marin de Catalina Island (CIMI) / découvertes guidées. Le SSV désigne un «navire de la voile», et ce navire est actuellement exploité comme une salle de classe flottante pour enseigner la voile de grand navire, les sciences marines et le bâtiment d'équipe.
Selon le site Web de la CIMI, le Tole Mour a été construit sur mesure dans les années 1980 en tant qu'établissement médical flottant pour répondre aux besoins de santé des îles Marshall périphériques. "La configuration originale comprenait des bureaux médicaux, dentaires et opthimalogiques et une chirurgie compacte entièrement équipée. La climatisation surdimensionnée et l'équipement de fabrication de l'eau étaient un must; le confort de l'équipage était considéré comme essentiel, car le navire servirait de longs trajets de plusieurs mois chacun sous les tropiques."

Après que le gouvernement ait décidé de fournir sa propre flotte de bateaux médicaux, le Tole Mour a été utilisé pendant un certain temps pour les programmes de jeunes à Hawaï, puis vendus en 2001 pour des découvertes guidées pour laCIMI Tall Ship Summer Summer Sailing Program. Il s'agit du plus grand goélette de travail aux États-Unis, bien qu'il y ait de grands navires à d'autres types, comme le Windjammer Star of India et la Frigate HMS surprise à San Diego.

Les programmes de jeunesse CIMI Summer sont non seulement en milieu scolaire, mais sont également ouverts aux jeunes de n'importe où dans le monde.

Lorsque le navire n'est pas sur l'eau qui organise des programmes de développement des jeunes d'été, elle est amarrée à Rainbow HarborLongue plageFaits de navire:

Taper:Topsail topsail triple superyacht
Année construite:1988
Année / période de conception:navire moderne spécialement conçu
Où construit:Nichols Brothers Shipbuilders de Whidbey Island, Washington
Longueur globale (la plupart):156 '
Nombre de mâts:3
Hauteur de mât:110 '
Nombre de voiles:15
Zone de voile:6675 pieds carrés
Notable:Le navire est utilisé pour l'enseignement de la vie marine et possède un certain nombre d'aquariums à bord et des piscines de toucher.

L'Irving Johnson et Exy Johnson à San Pedro

À San Pedro, les Brigantins jumeaux, leIrving JohnsonetExy Johnsonsont exploités par leInstitut maritime de Los Angeles. Des jeunes du monde des grands navires, les deux navires ont été construits en 2003 en utilisant des méthodes traditionnelles et modernes de construction de navires. Comme la plupart des autres grands navires, les Irving et Exy Johnson sont également principalement utilisés pour les programmes d'éducation des jeunes et sont parfois en voyage dans d'autres ports. Quand ils sont à la maison, ils ne sont pas ouverts au public, mais les deux grands navires peuvent être vus à la couchette 78, à la fin de la 6e rue près dePorts O'Call VillagedansSan Pedro.

Taper:Brigantin
Année construite:2003
Année / période de conception:Basé sur les plans des années 1930 par Henry Gruber
Où construit:Allan Rawl / Brigantine Boatworks, San Pedro, CA
Longueur:113 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:86,6 '
Nombre de voiles:13
Zone de voile:5032 pieds carrés
Notable:Les navires jumeaux sont des ambassadeurs officiels des grands navires de la ville de Los Angeles.

Le La Maritime Institute possède également la goélette Topsail, leSwift of Ipswich, qui est actuellement en cours de reconstruction.

PlusChoses à faire à San Pedro

Grands navires à Dana Point, CA

Dans le comté d'Orange, Dana Point a le seul port suffisamment profond pour accoster un grand navire depuis que la société Irvine a reconfiguré le port de Newport en 2008, donc Dana Point a trois grands navires pour compenser le déficit dans le reste du comté. L'Ocean Institute exploite lePèlerin, une réplique d'un brick de Boston de 1825 qui a amené des marchandises de Boston à Alta Californie, a finalement perdu dans un incendie en mer en 1856. Le navire a été immortalisé dans le roman deux ans avant le mât de Richard Henry Dana, Jr. Le Pilgrim est utilisé comme programme d'éducation de l'histoire vivante et peut être visité par le public le plus du dimanche de l'Ocegrim. Il est également utilisé pendant l'été pour des pièces de théâtre et des comédies musicales sur le thème maritime.

Taper:Brick
Année construite:1945, converti en plate-forme actuelle en 1975
Année / période de conception:Réplique du brick Pilgrim de 1825
Où construit:Danemark, converti en 1975 à Lisbonne, au Portugal,
Longueur (la plupart):130 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:98 '
Nombre de voiles:13
Zone de voile:
Notable:Le pèlerin a dépeint le navire Amistad dans le film de ce nom.

Le deuxième navire historique de l'Ocean Institute, The Spirit of Dana Point, est une réplique d'un corsaire des années 1770 (alias pirate navire) de la Révolution américaine. Le navire a été construit à l'aide de plans originaux et de méthodes traditionnelles et a pris 13 ans. L'Esprit de Dana Point se déroule régulièrement pour divers programmes publics, notamment des excursions d'observation des baleines et des batailles de pirates. Visitewww.ocean-stitute.orgpour le calendrier des événements.

Taper:Topsail goélette
Année construite:1983
Année / période de conception:1770
Où construit:Newport Beach, CA
Longueur (la plupart):118 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:100 '
Nombre de voiles:3
Zone de voile:5000 pieds carrés
Notable:Anciennement connu sous le nom de pèlerin de Newport.

Le curlewest un grand navire privé basé à Dana Point. Construite dans les années 1920 en tant que goélette de plaisir, elle a également remporté sa part de courses de yachts. Le Curlew est une incarnation beaucoup plus élégante et plus moderne d'un grand navire, mais en tant que navire à coque en bois d'origine des années 1920, elle est en fait un peu plus fragile que certaines des répliques à coque en acier dans la région.

Taper:Goélette
Année construite:1926
Année / période de conception:1926
Où construit:Pendleton Boatyard, Wiscasset, Maine, conçu par: John G. Alden et Assoc. de Boston, MA
Longueur (la plupart):81'6 "
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:
Nombre de voiles:5
Zone de voile:1629 pieds carrés
Notable:Le Curlew a été donné à la Garde côtière américaine en 1940 et a servi de navire à voile à voile et de navires de patrouille de garde-côte pendant la Seconde Guerre mondiale.

Grand navire - La Déclaration des droits

La goélette Gaff Topsail de 136 piedsDéclaration des droitsa été construit à South Bristol, dans le Maine en 1971 et a passé de nombreuses années à exprimer les eaux de la côte est et aux Caraïbes avec des équipes de jeunes et des touristes à bord. Dans les années 1990, il a été acquis par le Los Angeles Maritime Institute à San Pedro pour leurs programmes de jeunesse. Lorsque Irving et Exy Johnson ont été mis en service, la Déclaration des droits a obtenu une refonte et a déménagé à Channel Islands Harbour, Oxnard, dans le cadre de l'American Tall Ship Institute. En 2013, le navire a été vendu auSouth Bayfront Sailing Associationest maintenant à la maison dans le quai d'excursion de California Yacht Marina dans le port de Chula Vista sur la baie de South San Diego, où elle est utilisée pour des programmes éducatifs sur l'eau.
schoonerbillofrights.com
Faits de navire:
Taper:goélette Gaff Topsail
Année construite:1971
Année / période de conception:réplique d'une goélette du XIXe siècle
Où construit:South Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, conçu par McCurdy, Rhodes & Bates
Longueur (la plupart):135 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:115 '
Nombre de voiles:6
Zone de voile:1966 sq ft (?)
Notable:La Déclaration des droits a été le grand navire dans le port de New York pour la célébration du bicentenaire de 1976.

Tall Ship Star of India à San Diego

San Diego possède quatre grands navires résidents.
Sur la photo, voici leStar de l'Inde, un navire de musée en état de navigation situé auMusée maritime de San Diego. Elle est la plus grande vieille dame parmi les grands navires de la côte ouest. Surnommé à l'origine l'Euterpe, la star de l'Inde a été construite comme un navire à part entière sur l'île de Man en Angleterre. Elle a été l'un des premiers navires à coque en fer. Après avoir navigué des routes marchands d'Angleterre à l'Inde et des voyages en émigration en Nouvelle-Zélande, le navire a été re-rigulaire à une barque pour devenir un transporteur de saumon en Alaska et en Californie. La star de l'Inde a été déclarée navire américain par un acte de Congrès. La star de l'Inde est le plus ancien navire du monde qui navigue encore régulièrement (chaque novembre, elle est sortie pour une voile d'anniversaire) et est à la fois un point de repère historique national de Californie et américain.
Faits de navires de Star of India:
Taper:Barque Windjammer
Année construite:1863
Année / période de conception:Original 1863
Où construit:Gibson, McDonald & Arnold à Ramsey, île de Man
Longueur (la plupart):278 '
Nombre de mâts:3
Hauteur de mât:127'4 "
Nombre de voiles:20
Zone de voile:18 000 pieds carrés
Notable:La star de l'Inde a navigué dans le monde 21 fois.
Musée maritime de San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101
www.sdmaritime.org

Le grand navire HMS surprise

Également situé un leMusée maritime de San Diegoest leSurprise du HMS, la réplique d'une frégate britannique de 24 canons créée pour le film Russel CroweMaître et commandant: l'écart du monde. Avant son incarnation en tant que star de cinéma, le navire a été construit à l'origine en 1970 en tant que réplique de la frégate Royal NavyRose. La surprise est sortie de la retraite du cinéma pour jouer leHMS Providencepour le filmPirates des Caraïbes 4: sur des marées étrangères.
Faits du navire surprise du HMS:
Taper:Frégate à pleine truquée
Année construite:1970
Année / période de conception:Réplique de la Rose du HMS 1757
Où construit:Phil Bolger Lunenburg, Nouvelle-Écosse
Longueur:179'6 "
Nombre de mâts:3
Hauteur de mât:130 '
Nombre de voiles:20 (?)
Zone de voile:13 000
Notable:Bien qu'il ait été appelé la surprise du HMS en hommage au navire de la Royal Navy qu'elle a décrit, la surprise n'a pas en fait de désignation de navire de Majesté Her (son) car elle n'a pas de mandat royal.
Musée maritime de San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101
www.sdmaritime.org

Le grand navire californien à San Diego

Le plus jeune navire grand auMusée maritime de San Diegoest le topsail goéeur,californien, une réplique de Revenue Cutter, un navire historique d'application de la loi de California Gold Rush Times. Désigné le grand navire officiel de Californie, lecalifornienOffre régulièrement des opportunités d'aventure à la voile.

Taper:Topsail goélette
Année construite:1984
Année / période de conception:Réplique de la coupe de revenus de 1847 CW Lawrence
Où construit:Espagnol Landing, San Diego, CA
Longueur (la plupart):145 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:
Nombre de voiles:9
Zone de voile:7000 pieds carrés
Notable:Californien a été lancé aux Jeux olympiques d'été de 1984 à Los Angeles, en Californie.

Musée maritime de San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101
www.sdmaritime.org

Revue du Musée maritime de San Diego

Le grand navire incroyable Grace

La goélette de 83 'TopsailAmazing Graceest basé à temps partiel à San Diego et à temps partiel à Gig Harbor, WA. Dans les mois d'hiver, vous pouvez la trouver face à des batailles d'armes à feu avecLe Californienau San Diego Maritime Museum.Amazing GraceFournit des voiles de formation pour les jeunes, une équipe d'équipe d'entreprise et des chartes privées, y compris les anniversaires, les mariages, les monuments commémoratifs et les cendres en mer. Pour son emploi du temps, visitezwww.amazinggracetallhip.com

Taper:Topsail goélette
Année construite:1985
Année / période de conception:
Où construit:Gig Harbor, WA (?)
Longueur (la plupart):83 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:
Nombre de voiles:8
Zone de voile:2012 sq ft
Notable:Jusqu'à présent, ce qui est remarquable, c'est qu'il y a si peu d'informations disponibles sur l'histoire de ce beau navire.

Lady Washington et le chef hawaïen visitent le sud de la Californie

La plupart des années les deux grands expédiés leLady Washingtonet leChef hawaïenVisitez le sud de la Californie depuis leur domicile dans l'État de Washington. Cela se produit généralement à l'automne ou à l'hiver lorsqu'il fait froid à Washington. Lorsque les deux navires sont en ville, ils offrent des croisières d'aventure et des croisières de combat pour le grand public.
Année construite:1989
Année / période de conception:Réplique de la Lady Washington des années 1750 originale du Massachusetts
Où construit:Aberdeen, Washington, par Grays Harbor Historical Seaport Authority
Longueur:112 '
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:89 '
Nombre de voiles:8
Zone de voile:4442 pieds carrés
Notable:En 1788, la Lady Washington d'origine a navigué dans le Cape Horn et est devenu le premier navire américain à marquer sur la côte ouest de l'Amérique du Nord. Elle a également été le premier navire américain à visiter Honolulu, Hong Kong et le Japon.
Chef hawaïen
Taper:Ketch Topsail à goûter aux gaffices auxiliaire
Année construite:1988
Période de conception / modélisé après:Commerçant marchand européen du tournant du XIXe siècle
Où construit:Lahaina Welding Co., Hawaii
Longueur:103'9 "
Nombre de mâts:2
Hauteur de mât:75 '
Nombre de voiles:7
Zone de voile:4200 pieds carrés
Notable:La coque en acier du chef hawaïen est en forme de navires d'explorateur espagnol qui ont visité la côte ouest des États-Unis dans les années 1700.

Vérifiez le calendrier de tournée pour le chef de Lady Washington et Hawaiian àwww.historicalseaort.org.

Photos de la Lady Washington et du Chieftain Hawaiian Battle Sail

Festivals de grands navires dans le sud de la Californie

Le festival des grands navires du port des îles Channels a lieu chacunJuinà Oxnard, CA, au sud de Santa Barbara. Le festival comprend un camp de pirates, un campement de la guerre civile et des vendeurs de nourriture sur terre, ainsi que des visites de navires et des voiles de reconstitution de combat. L'événement comprenait un PacifiqueTall Ships Challenge Racechaque troisième année.
LeFestival de voileÀ San Diego est le plus grand festival de navires de grande taille en Californie du Sud, ce qui a du sens, car San Diego possède les plus grands navires. L'événement se déroule pendant quatre joursWeek-end de la fête du Travail, le premier week-end complet deSeptembre. Les grands navires naviguent du monde entier pour l'événement, qui comprend des visites de navires à quai, des aventures et des croisières pirates à la recherche de trésors, des reconstitutions de bataille et des défilés de grands navires.Festival de voileest hébergé par le musée maritime de San Diego. Pour plus d'informations, visitezwww.sdmaritime.org/festival-of-sail/
LeFestival des navires de grande tailleÀ Dana Point, dans le sud du comté d'Orange, en Californie, est un événement de week-end annuel chacunSeptembre. Les grands navires du sud de la Californie convergent pendant trois jours de plaisir marin. Les campements d'histoire vivante interactifs et les performances musicales sur des terres complètent les batailles pirates et autres aventures en mer. Un défilé de coucher de soleil de grands navires est l'un des points forts. Le festival est organisé par leInstitut océanique. Pour les informations actuelles, visitezwww.tallshipsfestival.com.