Trains au Pérou

Southern Network (South Railroad)

Le Southern Network est le plus grand réseau de train du Pérou. Exploité par Perurail, il relie les principales destinations touristiques telles que Cusco,Machu Picchu(Aguas Calientes) et Puno.

CUSCO / OLLANTAYTAMBO à Machu Picchu:

Perurail, Machu Picchu Train et Inca Rail ont tous des trains à courir pourMachu Picchu StationDans Aguas Calientes. Perurail gère trois classes de train différentes - allant du budget au luxe - avec plusieurs départs quotidiens de Poroy (à environ 20 minutes de Cusco) à Machu Picchu. Inca Rail et Machu Picchu Train fonctionnent entre Ollantaytambo et Machu Picchu.

Cusco à Puno:

L'explorateur Andean de Perurail s'écarte de la station Wanchaq de Cusco dans son voyage vers le sud jusqu'à Puno etLac Titicaca. Le train traverse des paysages robustement magnifiques sur son long voyage de 10 heures, grimpant alors qu'il quitte Cusco avant d'atteindre finalement les vastes plateaux de l'Altiplano péruvien. Il y a trois départs chaque semaine de novembre à mars, avec quatre départs hebdomadaires d'avril à octobre.

Lima à Huancayo (Andino Central Railroad)

Le Ferrocarril Central s'étend du port de Callao, à travers Lima et sur La Oroya dans les Andes centrales, à quel point il se divise en deux branches: nord à Cerro de Pasco et au sud jusqu'à Huancayo.

La route Lima à Huancayo est sans doute le voyage en train le plus spectaculaire au Pérou. Le train passe à travers 69 tunnels, traverse 58 ponts et négocie six lacets en zigzag sur son chemin vers Huancayo. Alors qu'il grimpe à travers les Andes, le train atteint une hauteur maximale de 15 689 pieds (4 782 m) au-dessus du niveau de la mer, ce qui en fait la deuxième route de train la plus élevée au monde.

Les services aux passagers sont extrêmement limités, avec seulement un ou deux départs par mois. Les départs à venir sont annoncés sur leSite Web d'Andino Central Railroad; Les réservations avancées sont nécessaires. Le train touristique part de la gare de Desamparados à Lima, le voyage à Huancayo prenant environ 12 heures.

Le train de Tacna à Arica (Tacna-Arica Railroad)

Situé dans l'extrême sud du Pérou et coupé de toute autre ligne, le service de rail Tacna à Arica isolé traverse des passagers à travers la frontière du Pérou-Chili. La route de 37 milles (60 km) de Tacna à Arica prend un peu plus d'une heure à traverser, ce qui en fait une alternative lente mais intéressante à la traversée routière standard.

Il y a généralement deux départs par jour du lundi au samedi, l'un partant tôt le matin et l'autre en fin d'après-midi. Les amateurs de train devraient réserver un peu de temps pour visiter le Museo del Ferrocarril (Rail Museum) situé dans la gare de Tacna.

Le train électrique à Lima

Le Tren Eléctrico (train électrique) est un projet de transport continu et souvent controversé enLima. L'objectif ultime est de construire cinq lignes de train d'interclusion qui sillonnent la capitale péruvienne, aidant à déboucher les routes étouffées et polluées de la ville.

À l'heure actuelle, la ligne 2 est en construction.Ligne 1est complet avec 26 stations opérationnelles, s'étendant d'un côté de la ville à l'autre. Les projets de transport dans la capitale se déroulent rarement bien, pour planifier ou pour le budget, afin que les cinq lignes puissent prendre un certain temps.