Comment se déplacer à Bangkok

Avec une population de plus de 11 millions, plusBangkokest une métropole tentaculaire qui peut être traversée par taxi (voiture et moto), Túk-Túk, bus et bateau. Il y a donc toujours un moyen de se déplacer, mais un peu de sens va vous aider à passer de A à B en toute sécurité et efficacement - les règles de la route ont tendance à être des suggestions, et les trottoirs sont une présence incohérente (et parfois même des routes à moto impromptues).

Un point culminant de transport majeur est le système de transport de masse en rail léger en constante expansion. Même les anciens familiers avec les deux lignes d'origine de Skytrain de Central City seront surpris d'apprendre qu'il y a maintenant 10 lignes avec un total de 181 stations et plus à venir. Les lignes traversent la rivière Chao Phraya et atteignent loin dans la banlieue nord et sud-est.

Voici nos conseils pour naviguer dans ce géant énergique d'une ville par la route, le rail et la rivière.

Explorez de loin dans les trains Skytrain et MRT élégants

Un peu simplifié, Bangkok a deux systèmes de rail léger de banlieue: leSkytrainetMRT(Transit rapide de masse). Les tarifs à sens unique commencent à 16b et vont jusqu'à 59b. Les visiteurs doivent être conscients que le transfert entre les stations des deux systèmes implique généralement une promenade d'au moins plusieurs centaines de mètres. Un excellent exemple est la longue marche entre la station Sukhumvit de Skytrain et la station d'Asoke du MRT à l'intersection de Thana Sukhumvit et Thana Asoke / Sukhumvit Soi 21 près du terminal 21 Mall.

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Plus important encore, les systèmes ont des systèmes de paiement séparés. En fait, le MRT se compose de plusieurs systèmes car il organise trois opérateurs différents. Bien qu'il soit relativement facile de se déplacer entre les anciennes et nouvelles lignes MRT, vous devrez acheter un nouveau jeton lors du transfert vers les nouvelles lignes roses, violettes et jaunes.

Le MRT est le réseau le plus étendu avec six lignes et 120 stations et comptage. Dans le centre de Bangkok, les trains de la ligne bleue d'origine se déroulent sous terre nord à partir de l'intersection d'Asoke avant de boucler vers l'ouest pour croiser la ligne Sukhumvit vert clair de Skytrain près deParc Chatuchaket traversant la rivière.

Les stations extérieures et les cinq lignes de MRT plus récentes dépassent au-dessus du sol comme le Skytrain. Avec l'ouverture de la gare de Sanam Chai, l'une des dernières stations de la jambe inférieure ouest de la Blue Line, il y a enfin une station surÎle de Ratanakosin. C'est à mi-chemin entrequartier chinoiset leGrand palais.

Montez le Skytrain vers les attractions de shopping de Thonburi

Le Skytrain, le système de rail de banlieue élevé à deux lignes d'origine qui fait ses débuts en décembre 1999, est officiellement connu sous le nom de système de transport en commun de Bangkok ou de «BTS». Dans la pratique, "BTS" est devenu un surnom commun pour toutes les lignes de banlieue. Si vous cherchez désespérément la station Skytrain ou MRT la plus proche, en demandant à un passeur thaïlandais ou à un chauffeur de taxi pour la station BTS la plus proche ("Sà · tăh · Nee BTS"), vous procurera des instructions.

Bien qu'il soit ajouté des stations (pour un total de 60) au cours des deux dernières décennies, le Skytrain reste un système à deux lignes. Qu'en est-il de cette ligne d'or BTS à l'ouest de la rivière à Thonburi? Les véhicules ne sont pas réellement des trains, mais des "personnes de personnes" au niveau du sol similaires aux trains de navette qui courent entre les terminaux de très grands aéroports. Coût d'un tarif de 15B plat, cette ligne à trois stations commence près de la station Krung Thon Buri de Skytrain. Avec un arrêt au luxeCsionnamcentre commercial, il est parallèle à Thanon Charoen Nakhon et à sa gamme croissante de cafés hipster et de magasins artistiques.

Profitez de la brise sur un bateau fluvial "bus"

La façon la plus agréable de visiterThonburiDe Bangkok, c'est simplement attraper l'un des ferries semblables à des radeaux plats qui passent de la banque à la banque de l'aube au crépuscule. Partir de 32 piliers (tha), le tarif à sens unique n'est que de 3,5b (ou 4b de la jetée Wat Pho). De nombreux grands hôtels des deux côtés de la rivière exploitent gratuitement leurs propres navettes plus robustes à travers la rivière.

Les grands piles sont également des arrêts pour les grands bateaux de la rivière Chao Phraya qui montent et descendent la rivière comme des bus publics avec des arrêts prévus. Au sud, les bateaux commencent dans la province de Samut Prakan et voyagent jusqu'à la ville de Nonthaburi au nord. Les piles parsemant l'ancienne ville royale de l'île de Ratanakosin sont Tha Tien, Tha Maharaj, Tha Prachan et Tha Phra Athit / Banglamphu. La station Saphan Taksin de Skytrain est proche de Tha Sathorn.

Avec la plupart des bateaux qui commencent les voyages vers 6h du matin et se terminant vers 19h30, les tarifs bon marché commencent à 10b et se déroulent jusqu'à 40B, selon la distance et le type de bateau. Portez une attention particulière à til couleur des drapeaux: Ils indiquent si un bateau s'arrête à chaque jetée ou est un express s'arrêtant à seulement des piles. Le bateau à drapeau bleu est un bateau touristique qui s'arrêtera aux piles choisies par les passagers.

Attrapez un bateau à long queue sur le canal SAEN SAEP

Il n'y a pas de moyen plus agréable d'avoir une idée de la vie thaïlandaise traditionnelle que de passer une journée sur un bateau à queue long explorer les canaux (Khlong) de Thonburi. Mais si vous voulez vous déplacer dans Bangkok par Longtail, il n'y a que les bateaux de banlieue qui longent le canal de Saen SAEP (Khlong Saen Saep). À l'ouest, l'itinéraire commence sur le bord sud-est de l'île de Ratanakosin près du Temple du mont Golden. Le canal tranche vers l'est de 18 km jusqu'au district de Minburi.

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Le trajet offre de nombreux sites colorées et les odeurs de la vie côté canal. Les passagers doivent être agiles alors que le long queue étroit ne s'arrête que pendant uniquement des instants à une jetée avant de passer à la suivante. Pour les visiteurs, l'itinéraire le plus courant se situe entre le Mount doré et la jetée du pont Hua Chang qui traverse Thanon Phayathai près de la station Ratchathewi Skytrain. La maison de Jim Thompson est à cinq minutes à pied de cette jetée. C'est à dix minutes à pied de Siam Square, du MBK Mall et du Bangkok Arts and Culture Center. Le prochain arrêt de jetée se trouve à Pratunaam, qui est à distance de marche des points de vente et de l'intersection Ratchaprasong.

Collecté à bord par des conducteurs avec un très bon sens de l'équilibre, les tarifs se déroulent de 8b à 20b, selon la distance. En semaine, le premier voyage commence à 5h30; Le dernier se termine vers 20h30. Le week-end, le premier est 6h du matin et les dernières finitions à 19h.

Pour plus d'informations sur la navigation des voies navigables de Bangkok, consultezcet article.

Frapper un taxi (très abordable)

Tous les taxis à Bangkok sont mesurés et climatisés. Un petit signe électrique dans la fenêtre avant du taxi clignote en rouge ou en vert; C'est gratuit si le signe est rouge. Assurez-vous que le conducteur démarre le compteur. Si le conducteur vous demande si c'est votre première fois en Thaïlande et que c'est le cas non et vous ne devriez pas avoir de problèmes. Les compteurs gréés sont très, très rares.

Les tarifs commencent à 35b et montent avec du temps et de la distance. Les tarifs de l'autoroute et une longue attente dans les embouteillages notoires de Bangkok augmenteront un peu le prix, mais les 36 km (22 mi) de l'aéroport de Suvarnabhumi aux hôtels Riverside le long de Charoen Krung Road, par exemple, coûteront toujours moins de 300B. Vous paierez des frais de route (30b à 70b) pendant que vous voyagez.

La grande majorité des chauffeurs de taxi thaïlandais sont aimables et honnêtes, et ils seront heureux d'humour vos efforts sur la langue thaïlandaise. Les applications de traduction ont facilité la communication de la communication. Les conducteurs fonctionnent souvent 12 heures par jour, six ou sept jours par semaine, pour peu de profit. Bien que cela ne soit pas nécessaire, une pointe de même 20B est appréciée.

Trois applications de covoiturage fonctionnent en Thaïlande:Saisir,BoulonetIndrive. Bien qu'une application vous informe le tarif à l'avance, vous paierez probablement plus que si vous signalez un taxi qui passe. Comme ailleurs dans la région, les conducteurs n'aiment pas l'impact des applications sur l'industrie des transports locaux. Il y a tellement de taxis qui circulent dans la plupart des régions de Bangkok - avant d'ouvrir une application de vedette, regardez autour de vous pour voir si vous pouvez signaler un taxi par vous-même.

Essayez un Túk-Túk ou Motorsai

La plupart des touristes veulent donner à un tourbillon en plein air en plein air un tourbillon au moins une fois, mais, à moins que vous ne soyez très bon en marchandage, un voyage sera plus coûteux que celui de taxi - les conducteurs ont tendance à ouvrir avec une offre 100B. Les túk-túk sont cependant utiles pour transporter des achats volumineux.

Ignorez les conducteurs qui font des promesses de tarifs très bon marché, dites-vous qu'une attraction comme Wat Pho est "fermée aujourd'hui" ou veut faire un détour rapide dans un magasin de bijoux: ils gèrent une arnaque vintage. Près du Túk-Túk aligné à l'extérieur de grands marchés comme Big C, il y aura souvent une planche publiée en thaï et en anglais avec des tarifs fixés vers des destinations communes.

Les moteurs des taxis à moto (Moteur) Avoir des planches similaires installées près des arrêts de bus populaires et des sorties de train de banlieue telles que Chatuchak Park et le terminus de l'aéroport de la liaison ferroviaire. Sinon, vous devez marchander avec les conducteurs à voûte orange qui se regroupent autour des intersections occupées. Si vous connaissez les mots pour les chiffres en thaï, vous pouvez probablement vous raser 20b à 50b. Demandez au conducteur de vous prêter un casque.

Se rendre de et à l'aéroport de Suvarnabhumi

Opérant de 6h à minuit, la 28 km de longLiaison ferroviaire aéroportuaireest la façon la plus rapide et la moins stressante de voyager vers et depuisAéroport principal de Bangkok. Le train en huit magasins se déroule vers l'ouest du niveau du sous-sol de l'aéroport, où il y a des machines pour changer de monnaie en papier et acheter des jetons avec des pièces. Le tarif varie de 15B à 45B, selon la destination. Descendez à la station Hua Mak de Rail Link pour passer à la propre station HUA Mark du système MRT; Descendez à la gare de Makkasan pour transférer à la gare de MRT Phetchaburi. Le Skytrain est accessible depuis la gare de Phaya Thai, la destination finale de la liaison ferroviaire. Notez que le lien de l'aéroport, Skytrain et MRT ont chacun leur propre système de paiement.

Une navette non-stop se déroule dans les deux sens entre les aéroports de Suvarnabhumi et Don Mueang de 5h à minuit. C'est gratuit, mais vous devez montrer votre billet d'offre.

Se promener de l'aéroport et de Don Mueang

La bonne nouvelle est qu'une station MRT sert maintenantAéroport de Don Mueang, le hub pour les compagnies aériennes à petit budget volant des routes internationales nationales et courtes. La mauvaise nouvelle est que la station Don Mueang de Dark Red Line ne vous sera probablement pas utile, à moins que vous ne vous dirigez vers ou depuis Krung Thep Aphiwat, l'énorme nouvelle gare centrale de la ville centrale dans le quartier de Bang Sue.

Pour beaucoup plus de voyageurs, l'option la moins chère et la plus pratique est l'une des quatre bus de navette climatisées en ville. Leurs arrêts sont clairement marqués juste à l'extérieur des portes de l'aéroport. Récupéré à bord, le tarif se déroule de 30b à 50b. Opérant quotidiennement de 7h30 à minuit, les navettes A1 et A2 se sont arrêtées près du parc Chatuchak, où les passagers peuvent accéder à la station Mo Chit de Skytrain ou à la station Chatuchak du MRT. Les arrêts de l'A3 incluent le parc Pratunaam et Lumphini. Opérant de 7 h à 22 h, l'A4 se termine à Sanam Luang et Khao San Road.

Au niveau du sol des terminaux nationaux et internationaux se trouve un bureau de «bus de limousine». L'aéroport Limo Bus Express vous emmènera directement sur Khao San Road. À 150B, il est plus cher que la navette A4, mais est plus confortable, offre le wifi et a moins d'arrêts.

Rendez-vous à votre hôtel en toute sécurité en utilisant le système de taxi des aéroports de Bangkok

Que vous arriviez tard dans la nuit ou que vous souhaitiez simplement un chemin sans tracas vers votre hôtel, les aéroports Suvaranabhumi et Don Mueang ont organisé un système sûr pour assortir les passagers avec des chauffeurs de taxi public.

À l'aéroport de Suvarnabhumi, allez au niveau 1, qui est le niveau du sol et des arrivées. À Don Mueang, allez au rez-de-chaussée. Dans les deux aéroports, recherchez le bureau de taxi avec compteur à l'intérieur d'un coin salon. Obtenez un billet de la file d'attente. Bien que de nombreuses personnes puissent être en avance sur vous, le processus se déplace rapidement. Lorsque votre numéro apparaît, le greffier demandera votre destination et vous donnera un billet numéroté. Accrochez-vous. Si vous avez plus tard une plainte, le bureau a un dossier du taxi qui vous a été affecté.

À l'extérieur, vous serez jumelé avec un taxi et le conducteur informé de votre destination. Assurez-vous qu'il démarre le compteur. Tous les conducteurs ont été certifiés par la Airports Authority. En retour, vous payez au conducteur un supplément de 50B en plus de votre tarif et des péages (50b et 70b) si vous choisissez l'autoroute,

Transport accessible

Bangkok est certainement un cours d'obstacle pour la mobilité réduite - attendez-vous à des trottoirs cassés et à très peu de rampes et de coupes de trottoir. L'exception brillante est le système de rail léger. Immédiatement à l'intérieur des portes coulissantes des trains de la liaison ferroviaire de l'aéroport, Skytrain et MRT sont quatre sièges désignés comme priorité pour les femmes handicapées, âgées et enceintes.

Les ascenseurs relient les niveaux de l'aéroport de Suvarnabhumi au sous-sol et à la liaison ferroviaire de l'aéroport. Mais les trains eux-mêmes ne peuvent être accessibles que par des fauteuils roulants manuels. Comme pour les deux autres systèmes de train, les préposés aux gare sont heureux d'aider les aveugles et ceux en fauteuil roulant.

Tous les trains MRT sont accessibles par des paires d'ascenseurs: le premier ascenseur passe du niveau de la route extérieure à la plate-forme de paiement et de tourniquet; le second de cette plate-forme jusqu'au niveau du train. Cependant, cinq stations MRT ont un inconvénient majeur: l'ascenseur extérieur n'est qu'un côté de la route. Ces stations sont Lat Prao, Ratachadapisek, Sutthisan, Huai Kwang et Thaïlande Centre culturel.

Parmi les stations SkyTrain, seulement treize ont un accès complet (et donc en fauteuil roulant). Ils sont asoke, ang chai, bang na, portant, chong non, krung thon buri, mo chit; Sur Nut; Pho Nimit; Punnawithi; Talat Phlu, Udom Suk, Wong Wian Yai et Wutthakat.

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