Jetez un aperçu de l'Orient Express qui sera bientôt revivé

Les premières images des intérieurs Orient Express ont été révélées cette semaine, donnant aux passagers potentiels une idée de ce à quoi s'attendre lorsque le train légendaire rupture en 2025.

En octobre 1883, le train le plus luxueux du monde est parti deParispourIstanbul. En 2015, les célèbres voitures de l'Orient Express étaient inutilisées depuis près d'une décennie jusqu'à ce qu'ils soient découverts par un historien sur YouTube et acquis par la marque Orient Express du groupe Accor en 2018. Maintenant, le train se prépare à fouetter les passagers à travers l'Europe avec style, en partant de Paris en 2025.

Bien qu'Orient Express n'ait pas encore confirmé les itinéraires, on pense que le service remanié suivra un voyage similaire à son prédécesseur, courant entre Paris et Istanbul. Voici tout ce que nous savons jusqu'à présent sur le retour du train emblématique, y compris à quoi il ressemble à l'intérieur.

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Les origines d'une icône

Le premier Orient Express a été développé par l'ingénieur belge Georges Nagelmackers, qui a été inspiré pour créer son réseau de trains de luxe après avoir voyagé à travers l'Amérique en rail. L'expérience de Nagelmackers sur les premières voitures de couchage du pays laissait beaucoup à désirer. À son retour en Europe, il a commencé à formuler des plans pour un nouveau service avec confort et glamour à la base.

Il a conçu plusieurs trains européens haut de gamme avant de lancer l'Orient Express, qui transportait 40 passagers de Paris à la constantion de son voyage de 13 jours. Le service a continué de se dérouler jusqu'en 1977, date à laquelle le boom des voyages aériens rapides et peu coûteux avait éliminé la demande de grandes voyages en train.

L'Orient Express a ensuite été dissous et ses véhicules vendus aux enchères, pour être relancés dans les années 1980 par une paire d'entrepreneurs. James Sherwood, le propriétaire américain de l'hôtel Cipriani, a dirigé les routes entreLondresetVenise, tandis que le voyagiste suisse Albert Glatt a lancé la Nostalgie-Istanbul-Orienent-Express, avec des services deZurichà Istanbul. Mais en 2009, le train avait cessé de fonctionner à nouveau.

Le mystère des trains manquants

Ce n'est qu'en 2015 que les voitures d'origine Orient Express ont été redécouvertes lorsque Arthur Mettetal, chercheur de l'histoire industrielle, a remarqué un train stationné dans le coin d'une vidéo YouTube tout en effectuant un inventaire pour la société ferroviaire d'État française SNCF.

Reconnaissant la teinte bleue de minuit distinctive de l'Orient Express, il a fait le nom d'une gare ferroviaire polonaise, Malaszewicze, en arrière-plan et a utilisé Google Maps 3D View pour identifier l'emplacement exact sur la frontière entreBiélorussieetPologne. Quelques mois plus tard, Mettetal et son équipe ont trouvé les véhicules en état étonnamment bon.

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Deux années de négociations ont suivi et, en 2018, le propriétaire du Nostalgie-Istanbul-Orienent Express a vendu le train de 13 voies, ainsi que quatre voitures supplémentaires du service récupéré auprès deAllemagneetSuisseau groupe Orient Express d'Accor.

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Voyager avec style

Aujourd'hui, les voitures de musée sont rénovées par l'architecte parisien Maxime D'Angeac, en collaboration avec une équipe d'artisans français. D'Angeac a commencé sa carrière en créant des paysages théâtraux pour la maison de mode Hermes et le fabricant de cristal Daum avant de fonder sa propre agence.

Au cours des deux dernières décennies, il a travaillé sur les châteaux, les appartements, les villas privées et la restauration de la Maison Guerlain, la boutique phare du parfumeur emblématique sur laChamps-Élysées. D'Angeac est également un collectionneur de vieux livres, dont une sélection de romans d'Agatha Christie, qui a écrit un meurtre sur l'Orient Express en 1934.

Au cours de cette période, D'Angeac est chargé de réinventer Orient Express en mettant un vernis moderne sur la romance et l'élégance de la conception des années 1920 et 30. Les 17 voitures historiques remontent à cette époque et maintiennent de superbes panneaux de verre Lalique gravés de motifs de merles et de raisins, ainsi que la marquetterie de Morrison & Nelson, emblématique du style art déco. Dans les images révélées cette semaine, il est clair que D'Angeac a tenu sa promesse de garder l'apparence fidèle à la mémoire de l'Orient Express tout en étant également à l'écoute des visions contemporaines du confort.

"Il s'agit de la réinterprétation d'un train légendaire, conçu comme une nouvelle ambassade de luxe français, sublimé par le savoir-faire et les talents des meilleurs artisans français", a-t-il déclaré.

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À quoi s'attendre à bord

Le nouvel Orient Express offrira 14 voitures de couchage, un restaurant, un bar et ce qui est décrit comme un salon expérientiel. Le salon devrait accueillir une variété de performances et d'événements, avec un décor nettement différent du reste du train, inspiré des jardins d'hiver.

Il y aura trois variétés de suites disponibles, y compris une suite présidentielle qui prendra une voiture entière. Chaque suite aura sa propre salle de bain.

Bien qu'un chef reste à annoncer, l'équipe serait à la recherche d'idées pour le restaurant dans les menus Old Orient Express.

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Comment réserver

Orient Express publiera des informations sur les prix et la réservation du service, ainsi que des itinéraires et des itinéraires officiels, à un stade ultérieur, mais le premier des voitures rénovés devrait être dévoilé en octobre.

Une sœur italienne glamour

Ce n'est pas le seul voyage Orient Express à l'horizon: à partir de 2023, un service ferroviaire de luxe de la même entreprise fera ses débutsItalie, emmener les passagers à 14 destinations nationales, ainsi que trois routes internationales depuisRomeà Paris, Istanbul, etDiviser.

Surnommé leOrient Express La Dolce Vita, il se composera de six trains, et ses voitures se vanteront d'intérieurs du milieu du siècle parMilan-Me, firme dimorestudio, rappelant l'âge d'or du design italien. Les voyages coûteront en moyenne 2000 € par personne par nuit.

Les services d'Orient Express d'Accor sont une entreprise distincte de laVenise Simplon-Orienent-Express, qui appartient au groupe hôtelier Belmond et se déroule entre Londres et Venise, avec d'autres voyages disponiblesAmsterdam,Prague,Florenceet d'autres villes.

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Accor devrait également retirer la marque Orient Express des pistes en 2024 et ouvrir ses propres hôtels dédiés, y compris l'Orient Express La Minerva à Rome et Orient Express Palazzo Donà Giovannelli à Venise, avec des plans pour un hôtel àRiyadsuivre.