中東戦争が航空運賃に与える影響

世界中の航空会社はイラン戦争に端を発した原油価格の高騰に対応しており、いくつかの航空会社は、増加した費用の少なくとも一部を乗客に転嫁する必要があるかもしれないと示唆している。

航空券の価格が大幅に変動する兆候はまだありませんが、一部の市場では航空運賃がすでに上昇しています。航空会社のジョー・ブランカテッリ氏によると、一部の外国航空会社、特に超長距離便を多く運航する航空会社は、燃油関連のサーチャージを課すと発表したばかりだという。JoeSentMe.comビジネストラベルサイト。

たとえばニュージーランド航空は、一部の国際線で運賃を50ドル以上値上げした。エア・インディアやカンタス航空など他の航空会社もこれに追随し、オーストラリアのフラッグキャリアである同社は最長路線の運賃を約5パーセント値上げした。

欧州の航空会社のうちエールフランス・ＫＬＭグループは、今週から長距離路線の運賃を５０ユーロ（５８ドル）値上げすると発表した。 SASスカンジナビア航空、フィンエアー、格安航空会社ノース・アトランティック航空も、紛争が続く場合は燃料費の高騰を反映して航空券の価格を調整すると発表した。

しかし、ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は、これまでのところ米国の航空会社は運賃値上げを発表していない。先週言った価格は「おそらく」ジェット燃料のコストに応じて上昇するとのこと。

通常、航空会社の総営業支出の20パーセント以上を占めるジェット燃料の価格は、2週間で52パーセント以上上昇し、1バレルあたり約90ドルとなった。これは主に、世界の石油輸送量の5分の1を扱うペルシャ湾水路であるホルムズ海峡が事実上閉鎖されたことによるものである。また、戦争により航空会社は中東の広大な地域での航空便のルート変更を余儀なくされており、その結果飛行時間は増加し、燃料消費量も増加している。

世界の不確実性と不安定性が増大していることを考慮すると、旅行者は、たとえ追加料金を支払わなければならないとしても、より柔軟な運賃を購入することで、早めに予約し、厳しい制限を避けたいと考えるかもしれません。それは、将来的に節約できる可能性があるため、十分にお金を使うことになります。

「航空券、特に国際線の予約を迷っているなら、今すぐ予約するのが最善です」と旅行専門家でロイヤルティスペシャリストのジミー・ユン氏は言う。Point.me。言い換えれば、紛争が長引けば長引くほど運賃が上昇する可能性が高く、既存の予約を変更する必要がある場合は、おそらく新たに予約を開始するよりも良いでしょう。

2月28日にイラン戦争が始まる前から、航空運賃の値上がりが懸念されていた。最近の労働統計局の報告書1月の米国の航空券の平均費用は、2025年の同時期と比較して2.2％上昇し、ホテル宿泊費やガソリン代などの他の費用と合わせて、旅行セグメントの中で最大の増加となったことを明らかにした。実際には減っている.

では、これらすべては旅行費用と予約にどのような影響を与えるのでしょうか?

旅行業界関係者らによると、これまでのところ、旅費が全体的に高騰しているという証拠はなく、予約は依然として堅調だという。「人々は依然として旅行をしており、今年の旅行予約に興味のある顧客から毎日電話がかかってきている」と同社社長のダイアナ・ヘクラー氏は語った。D. ツアー旅行ニューヨーク州ラーチモントにある。

その一方で、戦前からすでに進行していたいくつかの傾向は今でも存続する可能性があります。ヨーロッパなどの一部の市場では、2月28日以前にすでに需要が鈍化していたため、航空運賃はそれほど上昇しない可能性がある。

航空会社分析会社キャンドルの調査によると、2026年7月のヨーロッパ発米国行きの全運賃クラスの予約は前年比14％減少し、米国発ヨーロッパ行きの予約は前年比7％減少した。航空会社が低運賃で座席を埋める必要性を感じれば、この下落は大西洋横断の運賃値下げにつながる可能性がある。

専門家によれば、需要はサービスのクラスによって異なるという。プレミアムエコノミー席たとえば、アメリカン・エキスプレス・グローバル・トラベルの報告によると、人気はますます高まっており、大西洋横断路線の料金はさらに高くなる可能性が高いという。

Katy Nastro 氏、航空券割引サイトの旅行専門家行きますまた、国内線運賃は格安航空業界の混乱によって混乱する可能性があり、原油価格の急激な上昇によってさらに悪化する可能性があると指摘した。 「一部の超格安航空会社が新たな路線を発表している一方で、かつてこのカテゴリーのリーダーであった航空会社は生き残りに苦戦している。」

彼女は、現在破産手続き中のスピリット航空が運航便を約25パーセント削減し、「西部からのかなり多くの路線を廃止している」と指摘した。そしてフロンティアはニューヨークなど一部の主要市場からの便を縮小している。 「格安航空会社との十分な競争がない市場では、消費者にとって運賃が高くなるリスクがある」と彼女は付け加えた。

要するに、今年は地政学的にも経済的にも不確実性が大きいということだ。これは、一部の旅行者は家の近くに滞在し、ロードトリップお得な航空券を探している人にとっては、飛行機よりも柔軟性と迅速な意思決定が有利になるかもしれません。

この記事はもともと 2026 年 2 月 20 日に公開され、現在の情報を含めて 2026 年 3 月 13 日に更新されました。