B-1ランサーの獣のアップグレードに関する5つの速い事実
スイープウィング
(「骨」と呼ばれています)
(
)。それは、それを置き換える(または部分的に置き換える)ために構築されました
B-52 Stratofortressですが、B-21 Raiderがサービスに入り始めると、退職した最初の戦略的爆撃機になります。それでも、ランサーとその中でのより多くの人生はまだ新しいものでアップグレードを受け続けていますビーストプログラム2040年代まで致命的に保つ。
関連している:ロックウェルB-1ランサーは何人いますか?
各ランサーをアップグレードするための平均22日
| 構築された数: |
104 |
|---|---|
| サービスの番号: |
45 |
| 戦闘範囲: |
3,444マイル |
Lancerのアップグレードは、B-1 Embracing Agile Scheduling Team(Beast)プログラムの一部です。空軍は、航空機が「ここから戦う準備ができている」ことが重要であり、ビーストはそれを支援することが重要であると強調しました。それとは別に、成長して急速に変化する脅威に応じて、空軍は呼ばれる新しい教義を実施していますアジャイル戦闘雇用(ACE)は、「脅威のタイムライン内で実行された操作の積極的で反応的な運用スキームとして、戦闘力を生成しながら生存性を高める」と定義されています。
写真:USAF
ビーストアップグレードは、航空機を飛行しているチームをよりよく装備し、近代的な戦場の厳しいオプションのテンポを満たしています。 2023年10月、Air and Force Magazineが報告した「今後2年間で、ダイエスでさらに22のB-1が一度に近代化されます。」また、ビーストのアップグレードは、完了するのに平均22日しかかかりません。
サイクル外で実行されるアップグレード
ランサーは30年間飛ぶように設計されていました(現在はほぼ40年前)
| オリジナルの設計飛行時間: |
8,000〜10,000時間 |
|---|---|
| 元の請負業者: |
ロックウェルインターナショナル |
| 現在の請負業者: |
ボーイング |
変更は通常、航空機で実行されます(Schepured Maintenance Cycleのために戻ったときのB-1ランサーのように)。たとえば、
彼らが中年のアップグレードのために戻ったとき。ただし、B-1ランサーはこのサイクルからアップグレードされて、アップグレードをより速く受け取ります。

防衛視覚情報配信サービス(DVIDS)状態、「ビーストは、航空機の致死をより早く改善するために、サイクルから完了しています。」空軍によると、ランサーは、スケジュールされたプログラムされたデポメンテナンスプログラムティンカー空軍基地およびDyess AFBおよびEllsworth AFBのB-1メインオペレーティング場所で変更されています。空軍は、新しいシステムをより速くフィールドに入れるためにこれを言っています。
B-1ランサーは新しいiffを取得します
ランサーの費用はそれぞれ約3億3,700万ドルです
| アップグレード: |
新しいIFF、リンク16、アップグレード通信 |
|---|---|
| マークXII: |
2000年代初頭にNATOが採用したIFF |
| ペイロード: |
75,000ポンド |
B-1 Lancerの近代化には、アップグレードされた識別フレンドまたはFOEシステム(IFF)、リンク16の戦術データ通信機能、およびアップグレードされた安全な通信システムが含まれます。このアップグレードにより、ランサーのパイロットは、航空機の武器システムの戦闘雇用に集中し、航空機の飛行の他の側面に関するワークロードを減らすことができます。

写真:USAF
空軍は次のように述べています。「このプログラムは、航空機の防御アビオニクスシステムも更新し、今日のデジタル環境の大量データストレージを更新します。」これらのアップグレードにより、マスデータストレージと、最新の戦場で収集された大量の情報を処理する機能が可能になります。
B-1ランサーを2040年に致命的に保ちます
B-1ランサーは2036年までに退職する予定です
| 最初に飛んだ: |
1974年 |
|---|---|
| 作成された日付: |
1973–1974、1983–1988 |
| 入力されたサービス: |
1986年 |
空軍によると、ランサーの近代化は、2040年以降までB-1ランサーを動かし続け、致命的です。ただし、最初のB-21 Raiderは2027年頃にサービスに参加する予定であり、空軍は最初にLancerの引退に焦点を当てています。現在、ランサーは2030年代半ばに引退する予定です。

写真:USAF
アップグレードにより、空軍はランサーをより長く稼働させるオプションを提供する可能性があります。 2023年10月、Air and Space Magazineが報告しました、「テキサス州ダイス空軍基地の第7爆弾翼は、9月8日にB-1Bランサーを立ち上げ、通常よりもはるかに速く老化した爆撃機艦隊を近代化するように設計された新しいプログラムを通じて多くのテクノロジーアップグレードを受けました。」
潜在的なハイソニックテストプラットフォーム
13空軍の過敏ミサイルの試験は2024-2027を計画しました
| 条約を開始: |
ハードポイントを動作不能にし、AGM-86Bミサイルを外部に運ぶことができない |
|---|---|
| 運ばれたミサイル: |
JSOW、Lrasm、Jassm、Arrw |
| ハードポイントの数: |
6つの外部ハードポイント |
Stratrofortressは2050年代または2060年代にサービスを提供することが期待されていますが、配送トラックが争いの空域からミサイルを発射するように。 Air and Space Magazineによると、空軍は、ランサーをテストプラットフォームまたはハイパーソニック兵器として使用できるかどうかを調査しています(B-52が使用されているもの、および
。 1つの問題は、B-1の外部ハードポイントが、開始条約に基づく義務のために動作不能になったことです。

写真:USAF
B-1ランサーは、現代の環境で動作することができない老化したデザインです。重要な機能として速度で設計されましたが、速度は現代の防空から爆撃機を保護することはできません。これが、その後継者であるB-1スピリットとB-21レイダーが亜音色であり、速度ではなくステルスに焦点を合わせている理由です。平
(マッハ2.2の最高速度で)。
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