第二次世界大戦の著名な偵察機 5 機

Corey

2024-07-26

第二次世界大戦中、いくつかの写真偵察機が優れた性能を発揮しました。目標や敵の動きを監視する場合でも、地上の被害にアクセスする場合でも、高高度の画像を撮影できる航空機は世界中の空軍にとって重要な役割を果たしました。この記事では、第二次世界大戦の著名な偵察機を紹介します。

ロッキード P-38 ライトニング

カメラを搭載した F-4 および F-5

ロッキード P-38 ライトニングには、画像偵察任務用に特殊なカメラが装備された偵察バージョンがあります。 F-5は、垂直および斜めの構成で画像を撮影できる5台の強力な航空カメラを搭載していました。武器を持たず孤独な F-4 と F-5 のパイロットにとって唯一の武器はカメラでした。

写真: サンティパープ・ワッタナポーン l Shutterstock

写真偵察機には次の任務が課されました。

撮影目的で銃を持たずに敵地に飛び込むこと。
任務中に発見した航空機を回避するためだけにドッグファイトに参加する。
攻撃前の情報収集と攻撃後の被害評価を実行します。

この航空機は、第二次世界大戦中に敵目標の写真撮影、軍隊の動きの監視、爆弾による被害の評価などの重要な任務に使用されました。これらの航空機は一般に、空中での迷彩効果を高めるために青く塗装されていました。

スーパーマリンスピットファイア PR.XI

建造数: 471

翼幅: 36 フィート 10 インチ
長さ：30フィート
身長: 12 フィート 7 インチ
重さ：8,040ポンド。ロード済み
エンジン: ロールスロイスマーリン 61、63、または 70
力：1,655馬力
最高速度: 時速422マイル
巡航速度: 時速369マイル
範囲：1,360マイル
シーリング：40,000フィート

スピットファイアの PR.XI バージョンは、さまざまなカメラを使用した画像偵察用に改良された迎撃機です。弾薬がなくなったことにより、航空機にはより強力なエンジンが搭載され、燃料容量が大幅に増加しました。

空軍は、合計 20,351 機のスピットファイアのうち 471 機の XI バージョンが 1943 年から 1946 年の間に生産され、英国とその同盟国が使用できるようになったと述べています。この航空機は第二次世界大戦中にあらゆる戦域で大きな成功を収めました。

写真: Andrew Harker l Shutterstock

によると、国立アメリカ空軍博物館、

「米陸軍航空隊の第8空軍第14写真飛行隊は、1943年11月から1945年4月までスピットファイアマークXIを運用し、ヨーロッパ本土上空で危険な長距離偵察任務を行った。1993年に展示されたこの航空機は、イギリスのマウントファーム飛行場で第14写真飛行隊マークXIとして塗装されている。」

フォッケウルフ Fw 189 ウーフー

建造数: 864

発電所: Argus As 410A-1 V-12 倒立空冷ピストンエンジン×2
エンジンあたりの出力：459馬力（342kW）
最高速度: 2,500 m (8,200 フィート) で 344 km/h (214 mph、186 kn)
巡航速度: 317 km/h (197 mph、171 kn)
着陸速度: 120 km/h (75 mph; 65 kn)
範囲: 940 km (580 マイル、510 海里)
サービス上限: 7,000m (23,000フィート)

「フライングアイ」としても知られるフォッケウルフ Fw 189 は 1938 年に初飛行し、1940 年に生産が始まりました。このタイプは主に東部戦線でドイツ陸軍の主力偵察機として使用されました。

アババイヤー第二次世界大戦のパイロットの多くが、アクセシビリティと操作性の点でこの航空機の性能を称賛したと報告しています。

写真：ウサフ |ウィキメディア・コモンズ

パイロットの一人、モセスは次のようにコメントした。

「主に偵察という目的で設計された役割において、この機体は優れた航空機であるとみなされました。Fw 189 は東部戦線で必要とされるすべての特性、つまり強度、操縦性、堅牢性、信頼性を、短くて荒れた滑走路でも運用できる能力と組み合わせることに成功しました。」

Mitsubishi Ki-46 Dinah

1939 年 11 月に初飛行

発電所：三菱 Ha-102 14気筒空冷ラジアルピストンエンジン×2基
力 エンジンごと: 各離陸用 810 kW (1,080 hp)
最高速度: 5,800 m (19,000 フィート) で 604 km/h (375 mph、326 kn)
巡航速度: 4,000 m (13,000 フィート) で 400 km/h (250 mph、220 kn)
範囲: 2,474 km (1,537 マイル、1,336 海里)
サービス上限: 10,720m (35,170フィート)
までの時間 高度: 8,000m (26,000フィート) 17分58秒

三菱 Ki-46 ダイナは、第二次世界大戦で最もエレガントな航空機の 1 つでした。写真偵察バージョンは、第二次世界大戦中に優れた役割を果たした戦闘機および対地攻撃バージョンから作成されました。この航空機は、その高速かつ高高度設計のおかげで、ほとんど抵抗なく太平洋戦域全体を運用することができました。

写真：ルースAS |ウィキメディア・コモンズ

によると、イギリス空軍博物館、

「マラヤにおけるイギリス軍に対する日本の作戦が大成功を収める前に、キ46部隊によってその地域の詳細な偵察が行われた。すぐに日本陸空軍のキ46分遣隊が東南アジアの大部分をカバーするために配備され、その成功により日本海軍は少数のダイナを運用することになった。」

ノースアメリカン F-6 マスタング

P-51 マスタング戦闘機の改造

エンジン：パッカード社製ロールスロイスマーリン V-1650
力：1,695馬力
最高速度: 時速437マイル
巡航速度：時速375マイル
範囲：1,000マイル
シーリング：41,900フィート

ノースアメリカン P-51 マスタングは、第二次世界大戦で最も有名な航空機の 1 つです。 P-51 マスタングのさまざまな派生型が製造され、第二次世界大戦中にあらゆるゾーンに参加しました。アメリカ陸軍空軍 (USAAF) の P-51 マスタングのほとんどは、写真偵察任務のために F-6A として改造されました。