英国上のソニックブーム：RAFタイフーンはプライベートジェットを迎撃します

イギリス空軍のエウロファイターの台風がイングランド南部のプライベートジェットを傍受するために競争したため、今日英国の一部でソニックブームが聞かれました。インターセプトされた航空機は、アラブ首長国連邦ドバイのエンパイア航空に登録されたグローバルエクスプレスです。

によるとflightradar24.com、傍受されたプライベートジェットは、ニースからロンドンスタンステッド空港（STN）に飛ぶことになっています。しかし、ジェットは、到着した交通が一時停止し、ユーロファイターの台風が続いているスタンステッドを通り過ぎました。ソニックブームを聞いたシンプルな飛行読者が出版物に語った。

「それは間違いなくソニックブームでした、そして私はあなたに何を言います、それは私からs ***を怖がらせました」

傍受された航空機は着陸しました

エセックス施設の北に旋回した後、プライベートジェットは現地時間12:11に着陸し、そこで滑走路を走行車両が追いかけました。戦闘機はそれをロンドンスタンステッド空港まで続け、織りアプローチを行って空港をループで飛行した後、航空機は亜音速で執筆時点で北に戻っています。

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一方、Bombardier Global Expressは、飛行場の北西部にあるStansted空港の比較的遠く離れた外観の角にタクシーで扱っています。これは標準的な手順であり、スタンステッドは潜在的なセキュリティの脅威のための英国の指定空港であり、そのスペースの一部は、メインターミナルと滑走路から離れたこのような状況に対処するために予約されています。空港は次の声明を発表しました。

「私立の航空機は、今日の早い時期にRAFタイフーンによってロンドンのスタンステッドに護衛されました。それは安全に上陸し、警察に会いました、そして、事件は現在立ち止まっています。空港は通常のように運営されています。」

迅速な反応アラートの解剖学

飛行機が英国の空域の土地を超音速で飛行することは異常ですが、限られた状況では許可されていますが、危険な航空機や反応しない航空機を傍受するためにスクランブルされた軍用ジェットの場合は例外があります。これは、Quick Reaction Alert（QRA）として知られる運用手順の一部を形成します。

RAFの主な役割、それ自体が指摘しているように、「英国の空を保護するため」であり、時には不正な航空機を傍受することが含まれます。このような状況が発生すると、QRAが発行され、Boulmerのコントロールおよびレポートセンター（CRC）が、High WycombeのRAF Air CommandのNational Air and Space Operations Center（NASOC）と認識されたAir Picture（RAP）と共有します。

それが脅迫と見なされる場合、ワイコムはこのチームにRAFのリスアマスに連絡し、「RAF Coningsbyのパイロットは台風のコックピットで待機するように命じられます」とWycombeはBoulmerに命令を発行します。彼らはスワンウィックのRAFコントローラーに導かれており、スワンウィックは「民間人と協力して、台風がターゲットへの最も直接的なルートをたどることができるように」し、それに応じて飛行機を護衛します。

Stanstedは、そのような状況を処理するのに適しています

RAFの広報担当者BBCに語った「ミッションが完了するまで追加の詳細は提供されません」とエセックス警察は、「地面との接触を失った」後にジェットが傍受されたことを確認しました。接触が再確立されると、「懸念事項は何もないと判断された」部隊は、登録T7-SGHを担当する航空機がスタンステッド空港に着陸するために護衛されていました。

この例では、ロンドンのスタンステッド空港がフライトの目的地であったように思われるため、戦闘機に護衛されることは予想されていなかったが、その波乱に富んだ到着は転用を構成しなかった。しかし、エセックスの施設がセキュリティ状況のための英国の頼りになる空港であるという事実を考えると、それはとにかくスタンステッドで終わったかもしれません。

これにはいくつかの理由がありますが、サフォークとリンカーンシャーで護衛する戦闘機を護衛することができる軍事基地に近接しているのは、確かに重要な役割を果たしています。忙しい空港ですが、ヒースローやガトウィックと同じ交通レベルは見られず、ロンドン中心部からさらに混乱を最小限に抑えています。これを念頭に置いて、飛行場には不正な航空機が加工されるための指定エリアがあります。