ウエストジェット・アンコール、パイロット組合と基本合意に達

国際航空パイロット協会（ALPA）が代表を務めるウエストジェット・アンコールのパイロットたちは、ウエストジェットと基本合意書に署名し、数日前にパイロットらが承認したストライキの可能性を回避し、地域航空会社の運航乗務員の97％が争議行為に賛成票を投じた。

基本合意

しかし、2024年4月8日、ALPAとWestJet Encoreの親会社であるWestJetは、7か月以上の交渉を経て両者が大筋合意（AIP）に達したと共同発表した。それでも、カナダの航空会社で働く労働組合の代表者によって承認される完全な暫定協定（TA）の契約を最終決定するための議論が続いている。

写真：ヘザー・ダンバー |シャッターストック

WestJet Encore ALPA Master Executive Council (MEC) の議長である Carin Kenny 氏は、数日間連続した最終段階の交渉を経て、双方は報酬やスケジュールを含む多くの重要な問題について前進したと述べた。ケニー氏は、AIPはウエストジェット・アンコールの労働条件を他のカナダの地域航空会社の労働条件と一致させるのに大いに役立っていると付け加えた。

ストライキを回避する

ケニー氏は、交渉の過程を通じて航空会社の経営陣が業界の現在の労働条件を把握することを拒否し、その結果、多くのパイロットがより良い労働機会を求めて他の場所で退職することになったと、言葉を削ることなく続けた。

「必要な経済的およびスケジュール上の改善がなければ、航空会社における現在のパイロット誘致と維持の危機が継続する結果となると経営陣が認識したことは重要である。」

注目すべき点として、ウエストジェット・アンコールのパイロットの89％がストライキに投票し、そのうちの97％が労働組合と航空会社が同日までに新たな協定に合意していなければ4月17日に行われていたはずの労働行動を承認した。当時、ALPAは、ウエストジェット・アンコールのパイロットは国内で最も賃金の低い地域航空乗務員の一部であると述べた。

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

それにもかかわらず、両国がAIPを発表した際、ウエストジェットの社長兼ウエストジェット・グループの最高執行責任者（CEO）であるディーデリク・ペン氏は、この協定はカナダ人に地域接続を提供する上でウエストジェット・アンコールのパイロットの計り知れない価値と貢献を認識していると述べた。

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「このマイルストーンを達成できたことを嬉しく思います。これにより、今後何年にもわたってお客様に安全でフレンドリーで信頼できる航空サービスを提供することに揺るぎない焦点を当てて前進できるようになります。」

ウエストジェット・アンコールのパイロットの97％がストライキを承認

ウエストジェットのパイロットの合意に従って

ウエストジェット航空がストライキの可能性に直面するのは、この1年で2度目となる。 2023年5月、ALPAが代表を務めるウエストジェットのパイロットは、組合がストライキ開始を承認してから1か月後、ウエストジェットとAIP合意に達し、合意に達する期限を2023年5月16日に設定した。

しかし、双方はストライキ予定日である2023年5月19日になんとか合意に達した。それにもかかわらず、組合員がAIPを承認した後、パイロットたちは、現在は廃止されている格安航空会社スウープのパイロット向けの新たな労働条件を含む、新たな4年契約に肯定的な投票を行った。