毎日 76 便以上: ボーイング 737 MAX のフライトが最も混雑する世界で 10 の空港

ボーイング 737 MAX が好きかどうかに関係なく、この型機の活動規模は否定できません。 MAX 8 と MAX 9 のバージョンのみが使用されます (MAX 7 と MAX 10 は今後登場します)。を使用してあらゆるサービスを調査した結果に基づいて、キャンドルデータ、彼らは1日平均約2,900便の出発便7月（往復2倍）。最も便数が多いのはサウスウエスト航空、ライアンエアー、ユナイテッド航空、ゴル、アエロメヒコ航空です。

このタイプのネットワーク全体を分析すると、次のことがわかります。170 か国以上の 880 以上の空港7月には少なくとも1便は運航する予定だ。 10 件中 4 件のサービスでは、まさに予想どおり、米国が非常に優位に立っています。次にインド、カナダ、スペイン、ブラジルです。上位 5 か国は次のとおりです。100 件中 57 件MAXのフライト。

Ryanair と Gol は MAX の最も重要なユーザーの 1 つであるにもかかわらず、両社がサービスを提供する空港はいずれもトップ 10 にランクインしませんでした。代わりに、1 つを除いてすべてが北米内にあります。唯一の例外はドバイで、エミレーツ航空のこれまで以上に接近した狭胴機運航パートナーであるフライドバイのおかげです。ドバイの7月のフライトの5分の1がこのタイプの便で、他に基地がないことがこれを助けている。によるとチャンネル航空, フライドバイには、-8 が 56 機、-9 が 3 機の合計 59 機の MAX 航空機があります。

空港	MAX 1 日の平均出発日*: 7 月 推奨読書:毎日 1,900 便以上のフライト: ボーイング 737 MAX 運航の世界トップ 10 の空港	空港のフライトの割合	トップ MAX 航空会社 (シェア**)	上位 MAX の目的地***
デンバー	137	14%	南西部 (62%)	フェニックス
メキシコシティ	123	29%	アエロメヒコ (94%)	モンテレー
ドバイ	120	20%	フライドバイ (94%)	マスカット
ニューアーク	106	19%	ユナイテッド (89%)	シカゴ・オヘア
マイアミ	99	20%	アメリカ人 (75%)	メキシコシティ
ロサンゼルス	85	11%	ユナイテッド (37%)	バンクーバー
ベガス	85	15%	南西部 (71%)	ロサンゼルス
シアトル	78	12%	アラスカ航空 (72%)	ニューアーク
トロント	76	15%	エア・カナダ (40%)	ハリファックス
サンフランシスコ	76	15%	ユナイテッド (59%)	ボストン
	※片道（月/31日あたりの回数）		** タイプのフライトのうち	***航空会社問わず

ドバイの様子

フライドバイ以外では、オマーン エア、スパイスジェット、エア インディア エクスプレス、ベラビアはいずれも 7 月にドバイ行きの MAX 便を運航します。表が示すように、種類別のドバイの出発便のほぼすべて (なんと 94%) がフライドバイによるものです。

同社の 59 機の航空機は、52 か国の 106 の目的地に、場合によっては 1 回だけ飛行します。 MAXは少なくとも毎日46の目的地を訪問し、そのうちテルアビブ、リヤド、ドーハ、クウェート、バーレーンが最も便数が多い。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

ドバイとペナンは直行便の空港としては最長の 2,845 海里 (5,270 km) です。 2024年2月に始まり、ランカウイとタグ付けされており、ドバイ-ペナン-ランカウイ-ペナン-ドバイを経由します。週 4 便のフライトは、アラブ首長国連邦を午前 4 時 15 分に出発し、午前 1 時 30 分 + 1 時に戻り、特にエミレーツ航空を含むヨーロッパとの乗り継ぎに適した時間に設定されています。

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