96年前：米国からオーストラリアへの最初の飛行に関する5つの魅力的な事実

オーストラリアとニュージーランドは、地球上で最も孤立した国の一部であることで有名です。

;この地域との間の国際旅行には、通常、飛行機でかなりの時間が必要です。しかし、今日の航空は何年も前とは対照的に異なりますが、この地域で航空を開拓した人々を認める価値があります。チャールズ・エドワード・キングスフォード・スミスと彼の乗組員は、5月と1928年6月のフライトに搭載されており、今日の旅行方法を指定しました。

チャールズ・エドワード・キングスフォード・スミス（サー、ミリタリークロス、空軍クロス）は1897年2月9日にブリスベンで生まれ、より一般的にスミシーとして知られていました。彼はオーストラリアの航空開拓者であり、最初にトランススペイフィックフライトとオーストラリアとニュージーランドの間の最初のフライトを操縦しました。彼はシドニーで育ち、16歳で学校を去り、工学の見習いになりました。彼は1915年に陸軍に加わり、ガリポリキャンペーンでオートバイの派遣ライダーであり、後にロイヤルフライング隊に移りました。

写真：オーストラリア国立図書館

射殺された後、彼は1917年に軍事十字架を授与されました。戦争が終わると、彼はイギリスと米国でバーンストーマーとして働いてから、1921年にオーストラリアに戻り、そこで国内で最初の商業パイロットの1人として西オーストラリア航空に加わりました。

1928年、キングスフォード・スミスは、彼の副操縦士チャールズ・ウルムとともに、カリフォルニアとカリフォルニアの間の最初のトランスパシフィックフライトを完了しました

、途中でハワイとフィジーに立ち寄っています。二人は乗組員のジェームズ・ワーナーとハリー・リヨンと一緒に一晩の有名人になりました。その後、彼らはオーストラリア全土での最初のノンストップフライトをから完了しました

パースに、そして最終的にオーストラリア国立航空を設立しました。

当時のキングスフォード・スミスと彼の副操縦士であるトミー・ペタイブリッジは、オーストラリアをイングランドのスピード記録に壊そうとしたときに、彼らの飛行がアンダマン海で姿を消した後、死んだと推定されました。彼は38歳で亡くなりました。

「サザンクロス」

Fokker F.Viib/3m

キングスフォード・スミスは、航空機を選択して、経口飛行を完了しました。当初、商業旅客機として設計および構築されました。長さ47.9フィート（14.6メートル）で、翼幅は71.2フィート（21.7メートル）で、高さ12.8フィート（3.9メートル）でした。航空機の巡航速度は時速106マイル（170キロメートル）で、最大では時速118マイル（190キロメートル）を達成できました。

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NVロイヤルダッチ航空機工場によって建設されました

アムステルダムでは、最初は北極探査のためにヒューバート・ウィルキンスのために、航空機がクレートされ、アトランティック航空機の企業がそれを再構築した米国に出荷されました。

ウィルキンスの時計の下のハードランディング中に、損傷した航空機は修理のためにシアトルのボーイングに出荷され、そこで2つの飛行機が「サザンクロス」を再構築するために合併されたと考えられています。修理中、キングスフォードスミスに販売され、元のライトJ-4エンジンをJ-5旋風に置き換え、燃料容量を1,267ガロン（4,872リットル）に増やしました。

航空機登録

NC1985、g-ausu、vh-usu

「サザンクロス」がキングスフォードスミスに登録されたとき、米国商務省航空省支部は登録NC1985を割り当て、1930年3月20日にキャンセルされました。

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しかし、航空機がオーストラリアに到着すると、フォッカーは英国の登録G-ausuの下で再登録されました。オーストラリアが独自の航空機登録を発行し始めたとき、VH-USUを獲得しました。航空機は現在、チャールズキングスフォードスミス記念館に展示されています

。

カリフォルニア州オークランドフィールドからホイーラーフィールド、ハイ

2,406マイル

Hubert Wilkins irから購入した「Southern Cross」という名前の3つのエンジンのFokker飛行機が、キングスフォードスミスとULMがまだ最大の旅の1つに乗り出しました。米国からオーストラリアに太平洋を渡る。旅の最初のレグは、カリフォルニア州オークランドフィールド（現在はサンフランシスコ湾オークランド国際空港 - オーク）から出発しました。そこでは、ハワイ州オアフ島のワヒアワ地区にあるウィーラーフィールド（より一般的にはウィーラー陸軍飛行場として知られています）が運命づけられていました。

出典：GCMAP

旅行のこの足には27時間27分かかり、2,406マイル（3,873キロメートル）をカバーしました。乗組員は、次の足にフィジーに着手する前にハワイで休んだ。

ウィーラーフィールド、こんにちは、スバ、フィジー

3,167マイル

旅の次の部分では、キングスフォード・スミスと彼の乗組員は、300を超える島の南太平洋群島のフィジーに運命づけられていました。

。覆われた距離は3,167マイル（5,097キロメートル）で、SUVAに初めて航空機が上陸したときにマークしました。

、フィジーの議会の家の外のアルバートパークで。

近い

アルバートパークはまさに​​それがどのように聞こえるかです。市内中心部の公園です。イギリスのビクトリア女王の配偶者であるアルバート王子にちなんで名付けられました。今日、公園は一度に2つのラグビーの試合を開催することができ、グランドスタンドとカフェテリアを備えたホッケーピッチもあります。

ハワイからフィジーまでの脚は、34時間と33分を網羅したトランスパシフィックの旅で最も長いものでした。

スバ、フィジーからオーストラリア、ブリスベンへ

1,733マイル

キングスフォードスミスのジャーニーの3番目の最後の脚は、彼をフィジーからオーストラリアのブリスベンに運びました。この脚は1,733マイル（2,788キロメートル）を覆い、21時間35分かかりました。 1928年6月9日の10:50に、ブリスベンの北東にあるイーグルファーム空港で航空機が着陸したため、推定25,000人がキングスフォードスミスと彼の乗組員を迎えました。

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、イーグルファームのすぐ北に建てられており、元の敷地は主にゲートウェイ高速道路の下にあります。

出典：GCMAP