人気のあるガルフストリームG550に深く潜ります
Gulfstream G550は、2003年の導入以来、プライベートジェット航空の最上位の主要な要因となっている超長距離ビジネスジェットです。この包括的なガイドでは、航空機の重要な機能、パフォーマンス能力、市場の位置を探ります。
認証指定でも知られているガルフストリームG550GVSPは、Gulfstream vのアップグレードバージョンです。これは、2003年から2021年までの生産中に600以上の航空機が生産され、非常に成功しており、非常に成功しています。
G550のキャビンは重要なセールスポイントであり、スペースと豪華さを提供します。しかし、それだけではありません。ガルフストリームG550は、その前身である湾岸GVからのかなりの進化を表しており、多くの改善があります。
その範囲は、MACH 0.80で6,750 nmに増加し、6,500海里のGVの範囲を上回ります。拡張範囲により、G550はより長い大陸間飛行をノンストップで完了できます。 G550は、キャビンスペースの強化も誇っています。
ガルフストリームは、メインの入り口ドアを2フィート前進させたり、フットプリントが小さいアビオニクスシステムを設置するなど、G550のキャビンをより効率的にするために大幅に変更を加えました。変更により、GVよりも58立方フィートのキャビンスペースが生まれました。
| ガルフストリームG550キャビン機能 |
|
|---|---|
| キャビンの寸法 |
長さ50.1フィート、高さ6.2フィート、幅7.4フィート |
| 乗客容量 |
通常、エグゼクティブアレンジメントで810人の乗客向けに構成されていますが、高密度構成では最大19歳まで対応できます。 |
| キャビンゾーン |
通常、3つの異なる領域に分割されます |
| アメニティ |
シャワー、会議/ダイニングルーム、複数のワークステーション、クルーレストエリアのある洗面所 |
G550のキャビンデザインは、使用可能なスペースを最大化するために戦略的に配置された窓とドアを使用して、快適さと機能を優先します。キャビンの変更の結果、G550はGVに比べて2つの追加のウィンドウを備えており、自然光と乗客の快適性を高めています。
エンジニアはまた、キャビンの加圧流出バルブの再構成を再構成して追加の推力を提供し、翼の輪郭をより鈍いデザインに変更するなど、G550機体にドラッグ還元修正を行いました。
写真:FastTailWind |シャッターストック
航空機の性能
G550には印象的なパフォーマンスメトリックがあります。
| G550パフォーマンス |
|
|---|---|
| 範囲 |
マッハ0.80で6,750 nm(12,501 km) |
| 最高速度 |
マッハ0.885(584 mph) |
| クルーズ速度 |
長距離飛行ではマッハ0.80〜0.85 |
| 最大動作高度 |
51,000フィート |
| 離陸距離 |
最大総離陸重量で5,910フィート |
| 着陸距離 |
最大着陸重量で2,770フィート |
発電所と効率
2つのRolls-Royce BR710 C411 Turbofanエンジンは、それぞれ15,385ポンドの推力を生成し、G550に電力を供給します。これらのエンジンは、燃料効率を維持しながら、G550の例外的な範囲と速度に貢献します。前任者と比較して、G550は燃料が1時間あたり平均50ガロンを燃焼します。
アビオニクスと高度なテクノロジー
G550は、Advanced Planeview Avionics Suite、HoneywellのPrimus Epic Systemのバージョン。このガラスコックピットには、4つのフラットパネルディスプレイとインタラクティブナビゲーションシステム(INAV)が含まれており、パイロットに状況認識と飛行計画機能が向上します。
G550は、GulfstreamのPlaneviewコックピットを備えています。
- Honeywell Primus Epic Avionics Suite
- 4つの14インチフラットパネルディスプレイ
- 改良されたインターフェイス用のカーソル制御デバイス
- 状況認識を向上させるためのヘッドアップディスプレイ(HUD)
- 低光条件での視界を改善するための視覚システムの強化
- リアルタイムの飛行計画調整のためのインタラクティブナビゲーションシステム(INAV)
#G550マッハ0.85の高速と6,750海里のクルーズ範囲があります。飛ぶのを見るのが大好きなのも不思議ではありません。pic.twitter.com/ijbhblm8sw
- ガルフストリーム航空宇宙(@gulfstreamaero)2018年12月18日
市場の位置と競争
G550は、次のような航空機に対して、超長距離ビジネスジェットカテゴリに競いますBombardier Global 6000、ダッソーファルコン7x、 そしてガルフストリームG500およびG650。
2024年の時点で、G550は依然として所有市場で人気のある選択肢であり、艦隊の約10%(61機)が販売されています。販売の動機のいくつかは、新しいGulfstreamモデルG700およびG800を含む、主要なOEMによる新しいデザインを導入することです。
提案された読み:人気のあるダッソーファルコン8xの範囲機能に深く飛び込みます
運用コスト
G550の運営には、かなりの費用が伴います航空週。これらには以下が含まれます:
- 1時間ごとの営業費用:約6,764.64ドル(年間300時間に基づく
- 年間固定費:約1,365,346ドル
- 燃料消費:1時間あたり438ガロン
- エンジンオーバーホール:8,000時間ごとに約5,300,000ドル
投資上の考慮事項
潜在的な買い手と投資家の場合、典型的な価格と間接費用は次のとおりです。
- 価格帯:$ 11,950,000〜 $ 35,500,000(2024年の時点、年齢と状態に応じて)
- 年間減価償却:年間約8%
- 総運用コスト:年間5,292,738ドルと見積もられています(300飛行時間に基づく)。
ガルフストリームG550は、Aとしての地位を確立しています超長距離ビジネスジェットマーケットリーダー。その範囲、スピード、キャビンの快適性、高度な技術により、企業や富裕層の人の間で人気がありました。運用コストはかなりのものですが、G550の能力と名声により、プライベートジェット航空の魅力的なオプションになります。
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