太平洋を越えて: エバー航空は現在どの米国路線を運航していますか?

は、世界的な海運複合企業であるエバーグリーン グループの一部として 1989 年 3 月に設立されました。この航空会社は台湾の桃園に本社を置き、主なハブ空港は台湾桃園国際空港 (TPE) です。現在、この航空会社はその卓越したサービスと安全性の実績で広く知られています。

1989 年に設立されたエバー航空の目標は、エバーグリーン グループの範囲を拡大することでした。 Evergreen Marine は、他の企業と同様に海事事業を通じてすでに重要な教えを持っています。しかし、グループの創設者であるチャン・ヨンファ博士は、航空会社を使えばもっとできることを知っていました。そこで 1988 年、ユンファはエバーグリーン グループの 20 周年を記念して航空会社を設立すると発表しました。

その航空会社の最初のフライトは次のとおりでした

ボーイング 767-300ER を使用して、7 月 1 日に史上初の船外活動飛行が行われました。それ以来、この航空会社はネットワークを 60 以上の目的地に拡大しました。

現在、エバー航空はアジア、北米、ヨーロッパ、オセアニアの目的地に就航しています。同社の機材は、長距離運航用のボーイング 777-300ERS、ボーイング 787、およびエアバス A330 で構成されています。短距離の場合、同社はエアバス A321 型機を使用します。

航空分析会社シリウムによると、エバー航空は10月に台湾と米国（米国）間の往復620便の運航を予定している。現在、同社はアメリカの 6 都市へのフライトを運航しています。

1. ロサンゼルス
2. サンフランシスコ
3. シアトル
4. ヒューストン
5. シカゴ
6. ニューヨーク

に加入したことにより、

10 年ほど前、エバー航空の現在の米国ネットワークは、ユナイテッド航空のいくつかのハブ空港と並んでいます。 6 つの目的地のうち、4 つはユナイテッドのハブ空港です。ニューヨーク地域では、エバー航空はジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）への便を運航しており、ユナイテッド航空のハブ空港はニューアーク・リバティー国際空港（EWR）にあります。

ロサンゼルス

前述したように、ロサンゼルスはエバー航空の最初の目的地でした。現在、この航空会社はロサンゼルス国際空港へ 1 日 3 往復運航しています。 10月時点で、EVAは台湾とロサンゼルス間で60,578席を用意している。

写真：フィリップ・ピロシアン |シャッターストック

米国のすべての路線のうち、ロサンゼルスは 1 日に複数便運航されている 2 路線のうちの 1 路線です。ボーイング 777-300ER を使用し、EVA の LAX 便は以下のスケジュールで運航します。

起源	行き先	出発	到着
台北	ロサンゼルス	10:10/10:20	07:05/07:00
台北	ロサンゼルス	19:20/19:40	16:20
台北	ロサンゼルス	23:55	20:35/20:55
ロサンゼルス	台北	00:05	05:20
ロサンゼルス	台北	00:15	05:00/05:10
ロサンゼルス	台北	00:30/00:50	05:45/05:35

ロサンゼルスでは、EVAは主力エアバスA350で毎日便を運航しているスターラックス航空や、週10便を運航しているチャイナエアラインとの競争に直面している。

サンフランシスコ

EVA は 20 年以上前にサンフランシスコ国際空港 (SFO) へのフライトを開始しました。現在、同社は 777 を使用して 1 日 1 便を運航しています。 10月時点で、EVAは桃園とサンフランシスコ間の往復で62,118席を用意している。

SFO 行きのフライトは以下のスケジュールで運航されます。

起源	行き先	出発	到着
台北	サンフランシスコ	10:15/10:30	06:30/06:40
台北	サンフランシスコ	19:40/19:50	16:00
台北	サンフランシスコ	23:30	19:40/19:50
サンフランシスコ	台北	00:10	05:10
サンフランシスコ	台北	00:40/00:45	05:40/05:15
サンフランシスコ	台北	01:00/01:10/01:25	05:10/05:20/05:35
サンフランシスコ	台北	12:20/13:00	17:20/17:30

EVA はこの路線を運航する唯一の航空会社ではありませんが、最大の市場シェアを持っています。 10月にはユナイテッド航空が1日2便を運航する一方、チャイナエアラインとスターラックス航空はそれぞれ1日1便を運航する。

シアトル

EVA の米国での事業の半分は米国西海岸で行われています。シアトルは、西海岸の 3 つの目的地のうち、ユナイテッド航空のハブ空港ではない唯一の都市です。しかし、シアトルはアジアからのフライトにとって重要な出発点です。

写真: ケント・レイニー |シャッターストック

EVAはシアトル・タコマ国際空港行きの便にボーイング787-10を使用しており、総座席数は21,204席です。 6,074マイルのこのルートは、EVAが運航する米国最短ルートです。

シアトル行きのフライトは以下のスケジュールで運航されます。

起源	行き先	出発	到着
台北	シアトル	23:40	19:10/19:30
シアトル	台北	01:10/01:30	05:10/05:20

シアトル行きのEVAは、デルタ航空、チャイナエアライン、スターラックス航空との競争に直面している。しかし、競合する航空会社 3 社のうち、毎日運航しているのはデルタ航空だけです。

ヒューストン

ジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) は、2015 年に初めてエバー航空のサービスを受け入れました。初便はハローキティをテーマにしたボーイング 777-300ER 型機で運航されました。翌年10月までに、EVAはIAHへの毎日の便を運航するようになった。

現在も同社はボーイング 777-300ER を導入し、毎日ヒューストンに就航しています。 777 型機には 323 席があり、10 月のこの路線の提供座席数は合計 20,646 になります。

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起源	行き先	出発	到着
台北	ヒューストン	21:20	22:00/22:15
ヒューストン	台北	00:40/01:00/01:10	06:20/06:15/06:05

シカゴ

EVA のスター アライアンス パートナーであるユナイテッド航空の本拠地であるシカゴには、台湾からの便が毎日運航されています。 2016年11月に就航したシカゴは、EVAの北米で8番目の目的地となった。当時、エバー航空のデレク・チェン社長はこう語った。

「新しいシカゴ路線を導入し、北米の他の都市からのサービスを増やすことにより、EVAは今年末までにアジア行き週80便を提供する予定です。当社の太平洋横断便の運航頻度は、北米市場の他の航空会社を上回ります。これらの便により、当社の乗客は台北から東南アジアの主要12都市までワンストップで接続でき、EVAでの旅行の快適で便利な利点を体験することができます。」

起源	行き先	出発	到着
台北	シカゴ	20:00	20:35/20:45
シカゴ	台北	00:30	04:55/05:20/05:25

ニューヨーク

ジョン・F・ケネディ国際空港への路線は、EVAの米国ネットワークの中で2番目に長い。 7,807マイルのフライトは777-300ERで毎日運航されており、台北を夜遅くに出発し、ニューヨークに深夜に到着します。復路は01:00過ぎに出発し、早朝に台湾に到着します。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

フライトは以下のスケジュールで運航します。

起源	行き先	出発	到着
台北	ニューヨーク	19:10/19:20	22:05
ニューヨーク	台北	01:05/01:25	06:20/05:15