エア・アスタナ、緊急トレーナーを派遣して成功した4月を締めくくる

世界のほとんどの地域と航空会社がパンデミックからゆっくりと回復する中、中央アジアは 2019 年の水準を上回り、供給量と路線数が最も急速に増加している地域として際立っています。そのペースは衰えておらず、スケジュール分析会社OAGの最新の座席供給力によると、中央アジアは昨年の同時期と比較して17%増加し、世界の成長率がわずか8%であるのに比べて。

中央アジアの成長を牽引

この変化を推進したのはカザフスタンに拠点を置くエア アスタナ グループで、2023 年を通じて定期的に航空機とサービスを追加し、フルサービスおよび格安航空会社セグメントにおけるアジア有数の航空会社としての地位を固めました。ここ数週間、エア アスタナ グループはその路線を継続し、エア アスタナとフライアリスタンの両方が今年、そして今後数年間でさらに成長できるようさらなる変更を発表しました。

写真：エア・アスタナ

これらの変更は、エア・アスタナ株式会社がロンドン証券取引所（ティッカーシンボル：AIRA）に認可され、カザフスタン証券取引所とアスタナ国際取引所にも上場されたという2月14日の重大発表に続いたものである。

3月27日、エア・アスタナは、GTF neoエンジンの可用性問題に起因するグループ運営への影響に対する補償およびその他のサポートを提供するプラット・アンド・ホイットニーとの合意に達したと発表した。また、長期保守契約を含むP&Wとの契約は「コストへの対処に役立ち、これらの問題に対処するための既存の強力な運営上の取り組みを補完するものになる」とも述べた。

写真：トム・ブーン |シンプルな飛行

もっと詳しく知る：

同社は4月5日、子会社で格安航空会社のフライアリスタンがカザフスタン航空局（AAK）から航空運航者証明書（AOC）を取得したと発表した。 AOC は 2024 年 4 月 1 日に発行され、AAK による航空会社に対する広範な監査および検査プロセスに従って、航空会社が国内の航空法と国際的な運用基準の両方に準拠していることを確認しました。

FlyArystan の戦略的動き

2019年の就航以来、フライアリスタンはエア・アスタナのAOCの下で運航されている。現在、同社は独自の AOC を導入することで、エア アスタナ グループの完全子会社でありながら、自社の低コスト モデルとより効果的に運営を調整し、さらなる成長の機会を追求することができます。

エア・アスタナの発表では、これはグループとフライアリスタンの顧客の両方に利益をもたらす戦略的決定であり、航空会社の成長と発展には独立したAOCが不可欠であると指摘した。これにより、世界中の航空当局の間で認知度が高まり、フライアリスタンは独自の IATA コードを取得できるようになり、世界中で流通を拡大し、他の航空会社と提携できるようになります。

写真：アート・コノヴァロフ/Shutterstock

エア・アスタナ・グループのピーター・フォスター最高経営責任者（CEO）はこの変化についてコメントし、エア・アスタナ・グループは2つの差別化された補完的な航空会社ブランドで構成されており、フライアリスタンは市場を刺激しながらカザフスタンの市場リーダーに成長したと述べた。 2023 年、フライアリスタンは 360 万人の乗客に低コストの航空旅行を提供し、保有機材を 4 機から 18 機に拡大し、2024 年にはさらに 6 機が登場します。

「この航空会社の規模の拡大と運営の複雑さを反映して、フライアリスタンにとっては独自の運航者証明書を取得するのに適切な時期となります。これは、フライアリスタンが国際的な拡大の機会を追求しながら成長し続けるための規制の枠組みを提供します。」

トレーニングへのさらなる投資

エア・アスタナはパイロットと客室乗務員の現地訓練にも投資しており、4月9日にアスタナの飛行訓練センターに特殊な訓練設備を導入した際にもそのことを実証した。最新の投資には、昨年のフルフライトシミュレータの発売に続き、エアバスA320ファミリー用の新しい客室緊急避難訓練器（CEET）と実際の消火訓練器（RFFT）シミュレータが含まれています。

写真：エア・アスタナ

これらのユニットは、客室乗務員とパイロットの訓練の一環として、パイロットの 1 人の無力化、緊急開口部、群衆の制御と乗客の避難、減圧、実際の消火、濃煙の状況下での機内での方向指示など、さまざまな実際の緊急事態をシミュレートできます。

このようなシミュレーターは、乗務員の訓練と認定を維持するために不可欠であり、エア・アスタナはカザフスタンでこの種のシミュレーターを唯一持つことになり、この地域の他の航空会社にとって魅力的な存在となるでしょう。 CEET と RFFT は、新入社員向けの乗務員とパイロットの初期訓練と、現在の運航乗務員と客室乗務員に対する法律で義務付けられている必須の定期訓練をカバーするために、年間を通じて使用されます。

上記を踏まえると、エア アスタナでは非常に忙しい数週間でした。それでも、この航空会社とその経営陣は、2 ブランド戦略により、国内外で航空会社の強い将来を確保するための戦略的に重要な事柄に取り組む習慣を持っています。

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