アフリカ発着の航空旅行が力強い成長を示す

Corey

過去 10 年以上にわたり、アフリカの航空業界が大幅な発展を遂げ、海外旅行とアフリカ内の接続が着実に成長していることは周知の事実です。大陸との間の航空旅行の急速な成長には、より強力な政府支援、投資の増加、需要の増加など、いくつかの要因が寄与しています。

多くの障壁や課題が依然として存在しますが、アフリカの航空業界は今後も成長を続け、世界規模での重要性が増大すると予想されています。による報告によると、キャンドル航空分析会社によると、アフリカからアジア、ヨーロッパ、中東に向けて予定されている座席数は、今後 12 か月間で 2 桁の増加が見込まれています。さらに、次のような空港は、

これは、この地域の接続性を高める鍵となってきました。

アフリカの成長の 10 年

アフリカの航空業界は、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックが発生する前の数年間に着実な成長を遂げた。 2014 年から 2019 年の間に、航空旅客数の合計は 29% (3,200 万人) 増加し、総輸送能力は 22% (4,000 万人) 増加しました。パンデミック後、総旅客数は2023年に回復し、1億6,100万人に達し、2019年比11.8%増、2020年比228.6%という驚異的な増加となった。

写真: Flypix |シャッターストック

アフリカ航空協会(AFRAA)によると、アフリカの航空会社は2024年に9,800万人の乗客を運ぶことが見込まれている。一方、Ciriumのデータによると、アフリカ発着の予定座席数は、今後12カ月でアジアから29%、中東から12%、ヨーロッパから11%、北米から6%増加すると予想されている。

この上昇軌道は、多くのアフリカの航空会社と空港の成長によって表されています。

がその最良の例であり、

ハブ空港のアディスアベバ国際空港との往復です。同社は現在アフリカ最大の航空会社であり、130 機以上の航空機を保有し、140 以上の目的地からなるネットワークを持っています。

アフリカの多くの都市もパンデミック後に目覚ましい成長を遂げています。エジプトのシャルム エル シェイクやハルガダなどの「レジャー タイプ」市場は急速な成長を遂げていますが、最も急速に成長している市場の多くは依然としてカイロ、アディスアベバ、アブジャなどの大規模な主要都市、または首都です。

アフリカの空港と他の世界の空港

シリウムは、カイロ国際空港が出発地と目的地(O&D)の交通に関してアフリカで最も混雑する空港であり、2024年5月までの年間で約2,280万人の乗客がいることを明らかにした。空港はその戦略的な地理的位置を活用することで、接続性を強化し、地域の成長を支援しながらその範囲を拡大し続けている。

写真:Thiago B Trevisan / Shutterstock

利用者数が 2 番目に多い空港で、2024 年 5 月までの年間の O&D 旅客数は 1,500 万人弱です。

南部アフリカ内の接続の重要なハブとして機能します。 O&D 乗客による最も混雑するアフリカの空港トップ 10 は次のとおりです。

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いいえ。

空港

1.

カイロ (CAI)

エジプト

2.

ヨハネスブルグ (JNB)

南アフリカ

3.

マラケシュ (RAK)

モロッコ

4.

アルジェ (ALG)

アルジェリア

5.

カサブランカ (CMN)

モロッコ

6.

チュニス (TUN)

チュニジア

7.

ラゴス(LOS)

ナイジェリア

8.

アディスアベバ (追加)

エチオピア

9.

ハルガダ (HRG)

エジプト

10.

Nairobi (NBO)

ケニア

これらの空港は世界的にも接続が良好で、就航都市の点で他の世界の空港と競合しています。アフリカで最も接続数の多い空港トップ 3 であるカイロ、アディスアベバ、カサブランカはいずれもシドニーを上回り、100 以上の目的地に就航しています。

新しい航空機技術の利用可能性と相まって、アフリカへの航空旅行の需要が高まるにつれ、アフリカの航空会社や他の地域の航空会社が新しいゲートウェイから就航するようになるでしょう。 Cirium は、近い将来、100 以上の目的地と接続するアフリカの空港がさらに増えると予測しています。

アフリカ航空の未来

アフリカで見られる成長にはいくつかの要因が考えられます。重要な要素の 1 つは、

開発計画。アフリカの多くの国々は世界で最も急速に成長している国の一つであり、それが可処分所得の増加と中間層の成長につながっています。観光の促進により、世界各地からの旅行者も増えています。

写真: グラント・ダンカン・スミス |シャッターストック

しかし、

不十分なインフラ、燃料価格の高さ、過度の税金や料金、制限的なビザ制度、十分な航空金融機関の不足などが挙げられます。それにもかかわらず、この分野は成長を続け、アフリカの商用艦隊は2043年までに2倍以上に増加すると予想されています。

アフリカとヨーロッパ間の航空旅行も急速に進化しています。市場は多様な乗客や航空会社を受け入れており、パートナーシップの増加、規制の変更、消費者の好みの変化により大きく変化しています。アフリカとヨーロッパ間の多くの路線では、市場での格安航空会社の増加に伴い、1 日に複数便が運航されています。