9月の航空貨物需要は9%以上増加

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航空貨物需要は 2024 年 9 月に顕著に増加し、前年比 9% 増加しました。報告書によるとによってリリースされました

(

)木曜日。しかし、この展開には落とし穴があり、景気拡大率は数カ月前から鈍化している。 IATAは、需要が増加する一方、根底にある経済的不確実性を反映して成長率が変化すると強調した。

写真: ドミトロ・クルコ Shutterstock

経済的不確実性の中での回復力

IATAによると最新のレポート、変わりやすい経済状況にもかかわらず、航空貨物量は引き続き底堅さを保っています。 9月の数字は前年比9%の伸びを示しており、総貨物トンキロ(FTK)は高水準に達している。パンデミック関連の混乱からの回復と国際商取引の復活が、この急増に寄与する 2 つの理由です。有効貨物トンキロ(ACTK)で測定される世界の貨物輸送能力も前年比6.4%増加し、国際事業が8.1%増加に貢献しました。

IATA事務局長のウィリー・ウォルシュ氏は声明の中で、9月の実績はIATAにとってプラスだったと述べた。

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市場。

写真:スース・ジョゼフ |シャッターストック

「利回りも改善しており、2023年比11.7%増、2019年比50%増となっている。これらすべてが今年が堅調に終わったことを示している。長期的な傾向として、航空貨物業界は米国の貿易政策がどのように進化するのかを示す指標として米国選挙の結果を注視するだろう」と述べた。

地域別のパフォーマンスのハイライト

地域別の業績を見ると、アジア太平洋地域の航空会社は前年比 11.7% 増加しました。

9月には生産能力が8.5%増加しました。北米の航空会社は、需要が前年比 3.8% 増加し、輸送能力が前年比 4.2% 増加したと報告しています。 9月、欧州の航空会社は航空貨物需要が前年比11.7%増加したと報告した。生産能力は前年比7.5%増加した。

IATAの統計によると、中東の航空会社は需要が10.1%増加し、供給能力も2.9%増加した。 IATAによると、9月の中南米航空会社の航空貨物需要は前年比20.9%増と「地域の中で最も強い伸び」を示し、輸送能力も7.9%増加した。アフリカの航空会社の9月の航空貨物需要の前年比増加率は1.7%と最も低かった。一方、生産能力は13.9%増加した。

IATAによると、9月の国際線需要の伸びは、航空会社が「外航輸送能力制限が続く中、米国と欧州での電子商取引需要の増加」から利益を得たため、前年同月比10.5%増加したという。

写真:カロリス・カヴォレリス |シャッターストック

今後の課題

IATAは、この心強い傾向にもかかわらず、その勢いは年初ほど強くなく、成長率は低下し始めていると警告した。このパターンは、航空貨物のニーズは依然としてあるものの、消費者の嗜好の変化や地政学的不安が成長率に影響を与えている可能性があることを示しています。

世界の製造業生産高を表す購買担当者景気指数(PMI)と新規輸出受注を表すPMI、どちらも50を下回った、それぞれ49.4と47.5で、収縮を示唆しています。 9月には、米国のインフレ率は0.2パーセントポイント低下年間消費者物価指数 (CPI) に基づいて 2.4% に上昇します。EUのインフレ率は0.3%ポイント低下2.1%まで、そして中国の消費者インフレ率は0.4%と依然として低い「景気減速の懸念の中で」。

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さらに、輸送能力の制限が航空貨物事業にとって依然として大きな課題となっています。生産能力と需要の不均衡は、サプライチェーンの継続的な混乱に直面して業務の改善を目指す物流業者にとって問題となります。

市場が安定するにつれ、回復プロセスには時間がかかる可能性があるが、IATAは航空会社がパートナーシップや機材のアップグレードを通じて積極的に供給能力を拡大しようとしていると強調した。