Airasia Airbus A320SがKL Subangのスピリチュアルホームに戻る

クアラルンプールとバンコクの都心部の空港のミニ回復は、主流のメディアの注目を集め始めています。先週のエアアジアのスケジュールされたフライトの復帰は、バンコクでスバンとドン・ミューアングを使用するための常識的なアプローチにおけるもう1つの一歩です。

エアアジアが戻ってきます

金曜日に、エアアジアは、現在公式に知られているように、スバン空港から、またはより正確にスルタンアブドゥルアジズシャー空港（SZD）から運営を開始しました。エアアジアは、エアアジアの6番目のマレーシアのハブになる予定のスバン空港からの最初の開始作戦から24年後にその起源と再接続していたため、エアアジアにとって非常に象徴的な時期でした。

写真：Jaggat Rashidi/Shutterstock

これは、現在、Capital AのCEOであり、Airasia Aviation GroupのアドバイザーであるAirasiaの共同設立者Tony Fernandesに特に当てはまりました。金曜日に、彼は、スバン空港が常に彼の心の中で特別な場所を保持していたと言いました。フェルナンデスは追加されました：

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「今日、私たちが戻ってきたとき、私たちは同じ情熱と決意でそうしますが、この新しい始まりでエアアジアとキャピタルAの両方の新しい成長機会を探求するため、はるかに大きな経験と野心を持っています。

写真：エアアジア

スバンへの移行は、感傷や宣伝スタントに関するものではありません。エアアジアは、マレーシア内および地域全体での接続性を大幅に向上させるために戻ってきました。 2023年、エアアジアは国内ネットワーク全体に1400万人以上の乗客を運び、スバンを追加することで、国内の乗客数をさらに増やすことを目指しています。

スバンのいくつかの大きな計画

8月30日、エアアジアフライトAK4102はコタキナバル国際空港（BKI）を06:29に出発し、2：06時間のフライトの後、08：35にスバン空港に着陸しました。 2018 Airbus A320-200、登録9M-RAAおよびMSN 08252は、空港で迎えられ、伝統的なウォーターキャノンの敬礼と、組み立てられたAirasia Allstarsからの歓声を上げました。

写真：エアアジア

A320は、Kuching International Airport（KCH）のために09:45にSubangを出発し、11:18にそこに到着しました。その後、残りの日はスバングからコタキナバルとクーチングに到着した日を航行しました。能力により、エアアジアはマレーシア最大の航空会社であり、最も包括的な国内ネットワークを備えており、2024年12月末までに40のルートと1,860の週に1週間の国内便が返されます。

地図：flightradar24

バンコクのスバンとドン・ミューアン・インターナショナル（DMK）は、国際ゲートウェイとして置き換えた2つの空港よりも中央ビジネス地区にかなり近いため、魅力的です。これにより、ビジネス旅行者のための日帰り旅行がより生産的になり、市内中心部への空港の近くは、すべての乗客にとってより良い旅行体験と柔軟性を高めます。

写真：エアアジア

フェルナンデスは、スバンでの狭いボディ航空機の運営を再導入することは、歴史的な空港をビジネス旅行者のためのセンターとして機能する活気のある都市ターミナルに近代化するための一歩であると述べました。 Capital AはAirasiaの親会社であり、Capital Aのさまざまな武器Aがマレーシアの航空景観におけるこの重要な変化に貢献することにコミットしていると述べました。