エアニュージーランドは、グリーン水素駆動の航空機の先駆者を望んでいます

商業航空のコンセンサスは、持続可能な航空燃料の入手可能性が航空会社を2050年の純ゼロ排出目標を達成するためにほとんどを推進することです。しかし、さらに先を見ると、多くの人は緑の水素を長期排出のない航空への道と見なし、そのメッセージをプッシュする1つの組織はニュージーランドです。

複数のテクノロジーからのソリューションを探しています

エアニュージーランドは、地域の短距離ハイブリッド電気ターボプロップを備えたパイロットプロジェクトにおいて、テクノロジーに不可知論され、ニュージーランドの持続可能な航空燃料（SAF）産業の開発に協力し、グリーン水素に関する別のパートナーシップに取り組んでいます。航空会社は、ゼロ排出航空のリーダーになることを明確でよく満ちた目的を持っており、将来のために学習し、位置付けるためにさまざまな技術に投資しています。

画像：エアニュージーランド

ニュージーランドの4つの主要なビジネスが協力して、エアニュージーランド、ウェリントン空港、ニュージーランドトヨタ、ハイリンガエネルギーなど、国内で初めて航空環境で水素を使用して試験しています。先週、彼らは水素を使用してトライアルのプロジェクトの詳細を発表し、ウェリントン空港でニュージーランドの電気タグとサービス車両を充電しました。

再生可能エネルギーに関する航空会社の戦略を確認して、シニアサステナビリティマネージャーのジェイコブスネルグローブは、ニュージーランドが国内のグリーン水素駆動の航空機の商業展開を開拓したいと述べ、燃料が公共交通機関とボートの低排出燃料として世界的に使用され始めていると付け加えました。

「航空機は次の論理的ステップであり、飛行試験の成功はすでに海外で進行中です。ここニュージーランドでの最大の課題は、航空機の燃料をサポートするための供給、輸送、イ​​ンフラストラクチャを設定することです。この試験は、そのシステムの開発を可能にするための重要な第一歩です。」

写真：エアバス

この試験は、ニュージーランド空港で水素が初めて使用されたのは初めてであり、パートナーは、それが航空脱骨化への長期的な旅の重要なマイルストーンになると考えています。彼らは、充電のための水素の実行可能性についてさらに学び、航空環境で運用上の課題が生じるかについての洞察を得ることを望んでいます。

航空だけではありません

トイレを促進するために、トヨタニュージーランドは、水素を使用して電力を生成する燃料電池を提供しており、供給はニュージーランドベースのクリーンエネルギー会社HIRINGAエネルギーによって調整されます。トヨタは、空港で水素燃料電池発電機を導入することはその戦略と直接一致し、そのような革新的な新しいテクノロジーを導入することで、脱炭化の野望とターゲットがサポートされると述べました。

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SAFへの投資への不本意の一部は、かなりの投資を正当化するのに十分な需要の保証から生じており、同様の脈において、このような試験は、水素が航空だけでなくすべての将来の一部になる可能性があることを示しています。トヨタニュージーランドのCEOであるNeeraj Lalaは、トヨタ燃料電池発電機が気候変動に関係する企業に本物のクリーンエネルギーの代替品を提供するようになると述べました。

彼は、このアプリケーションで燃料電池発電機を紹介すると、水素技術の生存率と利点を実証することにより需要を刺激し、ニュージーランド経済のさまざまなセクターにわたって水素へのより広範な投資への道を開くと考えています。

グリーン水素試験はウェリントン空港で進行中であり、3月15日まで続きます。緑の水素はニュージーランドで実行可能な選択肢です。ここでは、国は100年以上にわたって国のエネルギーシステムの重要な部分であるクリーンな水力発電の豊富な供給を生産しています。

これは、ニュージーランドの主要な再生可能エネルギー源であり、平均して、毎年国のエネルギーニーズの約57％を提供しています。水力発電は主に南島で生成され、主に北島で消費されます。 2050年までにニュージーランドの排出航空に向けてニュージーランドの行進の重要な板になります。

航空で緑の水素を使用することについてどう思いますか？コメントセクションでお知らせください。