アメリカのエアバスA321型機、エンジンストールのためミネアポリス行きに目的地外着陸

1月25日木曜日、アメリカン航空のエアバスA321-200型機がエンジンストールを起こし、ミネアポリス・セントポール国際空港（MSP）へ目的地を変更した。フライトはシャーロット・ダグラス国際空港（CLT）からポートランド国際空港（PDX）へ向かう予定でした。それでも、出発から2時間30分以内に地上に戻った。

事件の詳細

問題のフライトはアメリカン航空 1849 便でした。このフライトは 10 年前のエアバス A321-211 登録 N153UW で運航され、CLT を 18 時 32 分 (現地時間) に出発しました。 5時間43分後の21時（現地時間）にオレゴン州ポートランドに到着する予定だった。

この事件は、CLTの滑走路18Cを出発してから飛行開始まで1時間50分強、航空機の高度は32,000フィート（FL320）で発生した。 A321はミネアポリスの南約170海里のコース上にいたが、乗務員が緊急事態を宣言し、左側（第1エンジン）のCFM56エンジンが失速して2万4000機（FL240）まで降下したためミネアポリスへの目的地変更が必要になると報告した。その後、航空機は降下し、32,000フィートから降下を開始してから約45分後の19時53分（現地時間）にMSPの滑走路12Rに着陸した。

写真：フライトレーダー24

飛行開始から1時間50分が経った頃、乗務員はエンジンの1つが停止したと報告した。によると航空ヘラルド、乗務員は左側のエンジンが失速したと報告し、非常事態を宣言した。運航乗務員は作動チェックリストを使用してエンジンの再始動を試みましたが無駄で、エンジンを回復できませんでした。

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ミネアポリスに安全に着陸したとき、エンジンストールのため航空機がポートランドまで続行できないことは誰の目にも明らかでした。 13時間後の1月26日、アメリカン航空は予定されていた運航を完了するために別の飛行機、登録番号N994ANの別のエアバスA321-200を配備することができた。この便はミネアポリスを09時11分（現地時間）に出発し、ポートランドに10時25分（現地時間）に着陸し、13時間の遅れが生じた。

関与した航空機について私たちは何を知っていますか?

事故を起こした航空機は、製造から10年半が経過したエアバスA321型機。アメリカン航空は、ファーストクラス20席、メインキャビンエクストラ35席、エコノミークラス135席の3キャビンレイアウトで190人の乗客を収容できるように航空機を構成しています。

2 基の CFM International 56-5B3/P エンジンが航空機に動力を供給します。この飛行機は2013年4月30日に初飛行を行い、2013年5月16日にUSエアウェイズに引き渡されました。USエアウェイズとアメリカン航空の合併後も、この航空機はテキサス州フォートワースを拠点とする航空会社で運航を続けました。

同機は着陸後ミネアポリスに留まり、運航を停止している。エンジンストールの原因は現在も調査中である。

この事件は、アメリカン航空が先週第4四半期と2023年通期の決算を発表した際に起きた。世界最大の航空会社は、年間収益が530億ドルに達し、過去最高を記録したと報告した。複数の経営目標を達成したことに加え、アメリカン航空は2023年を通じて債務を32億ドル削減し、2025年の債務削減目標の達成率75％を達成した。

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