マイアミ国際空港で車椅子の乗客が一晩置き去りにされ、アメリカン航空が訴訟に巻き込まれる

Corey

2025-11-11

飛行機での旅行は、たとえ最高の環境下であってもストレスを感じることがあります。しかし、移動支援に依存している乗客にとって、特にタイトなスケジュール、複数の乗り継ぎ、限られたスタッフの場合、航空会社の調整が崩れると、そのストレスはすぐに不安に変わる可能性があります。

ある車椅子の乗客は、マイアミ乗り継ぎでセントクロイ島からフロリダ州タンパまで旅行中に起こったと語った。彼女はこう述べています彼女は残された マイアミ国際空港で無人の一晩アメリカン航空に乗った後、その経験が彼女の健康状態を悪化させたと伝えられている。現在、彼女は航空会社を法廷に訴えている。

マイアミ国際空港で一晩足止めされた車椅子の乗客がアメリカン航空を告訴

民間航空機による駐機場の車椅子クレジット: Shutterstock

アメリカン航空は先月、デルタ航空やユナイテッド航空に後れを取った後、印象的なアップグレードで乗客を魅了しようと努めた。しかし今月、セントクロイ島の女性が、マイアミ国際空港で車椅子に乗ったまま一晩放置されたとして、同航空会社とその地域パートナーであるエンボイ・エアに対して法的手続きを開始した。によるとヴァージン諸島コンソーシアム乗客のグロリアンナ・サミュエルさんは、フロリダ州タンパ行きの乗り継ぎ便に乗り遅れたため、寒い空港の部屋で一晩を過ごさざるを得なくなったと話している。

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裁判所への提出文書によると、複数の病状により車椅子を使用しているサミュエルさんは、2025年4月にセントクロイ島からタンパまでの旅行に援助を求めたという。彼女の飛行機がマイアミに到着した後、アメリカン航空と車椅子サービスの提供を契約していると伝えられるエンボイ・エアが最初は援助を申し出たが、後にゲートで彼女を見捨てたため、乗り継ぎに乗り遅れたという。

フロリダ州マイアミ国際空港のターミナル内を歩く忙しい旅行者クレジット: Khairil Azhar Junos / Shutterstock.com

訴状では、どちらの航空会社もホテル滞在を手配せず、代わりに彼女を公共の部屋に案内し、そこで椅子に直立して眠ったと主張している。サミュエルさんは、この試練による激しい痛み、腫れ、血圧の上昇を理由に、過失に対する損害賠償を求めている。

ザ・トラベルはアメリカン航空にコメントを求めたが、記事掲載時点でまだ返答は得られていない。

連邦規則は車椅子の乗客を30分以上放置することを禁止

車椅子の女性がフライトスケジュールを見るのを手伝うターミナル従業員クレジット: Shutterstock

下14 CFRパート3821986 年の航空運送業者アクセス法を施行するため、航空会社は障害のある乗客に平等でアクセシブルなサービスを提供する必要があります。具体的には、車椅子利用者を30分以上放置してはならない。

ルールには次のように記載されています。

「航空会社として、このサブパートで必要な支援を要求した乗客を、地上車椅子、搭乗車椅子、または乗客が自力で移動できないその他の装置に乗った状態で、乗降、降機、乗り継ぎ支援を担当する担当者の付き添いをせずに30分以上放置してはならない。」

この規則は2009年から施行されているが、アメリカン航空が障害のある乗客への対応を巡って厳しく追及されたのは今回の訴訟が初めてではない。ちょうど昨年、この航空会社は同様の問題で数百万ドルの罰金を科せられた。

アメリカン航空は昨年、障害のある旅行者の対応を誤ったとして5,000万ドルの罰金を科せられた

去年、米国運輸省（DOT）はアメリカン航空に5,000万ドルの罰金を課した同庁によると、アメリカン航空は安全かつタイムリーな車椅子支援の提供を繰り返し怠ったという。この期間中、何千台ものモビリティデバイスが損傷したり、配送が遅れたりしました。

元米国運輸長官ピート・ブティジェッジの下で、運輸省は航空会社の責任を追及し、業界内に変化を起こそうと、「事業運営コスト」を超える罰金を求めた。

「障害のある航空会社の乗客に対するひどい扱いを容認する時代は終わった。単なるビジネスコストを超えたレベルで罰則を設定することで、業界の行動を変え、そもそもこの種の虐待が起こらないようにすることを目指している」とブティジェッジ氏は述べた。

1996年から2020年にかけて、DOTは消費者保護と公民権侵害を理由に総額約7,100万ドルの罰金を課した。しかし、バイデン・ハリス政権時代には、その額は3倍の2億2,500万ドル近くになった.

アメリカン航空の5,000万ドルの罰金の一部として、2,500万ドルが米国財務省に支払われ、残りの2,500万ドルは乗客補償と車椅子追跡の強化などのアクセシビリティ改善のために確保されました。改善が見られない場合、残りの2,500万ドルは米国財務省に支払われることになる。

厳しい監視の対象となっている航空会社はアメリカン航空だけではない。 DOTは、車椅子の誤った取り扱いや不十分なサポートの報告が広く広まっており、同様の調査が他の米国の航空会社でも進行中であると述べた。

消費者保護と公民権侵害に対する最近の航空会社の罰則:

航空会社	ペナルティ	理由
サウスウエスト航空	1億4000万ドル	同社は2022年の冬の嵐エリオットでメルトダウンを起こした。
ルフトハンザ航空	400万ドル	ユダヤ人乗客128人の搭乗を拒否。
アメリカン航空	410万ドル	乗客は3時間以上駐機場に留め置かれた。