アメリカン航空、ボーイング737 MAX 8型機のマイアミ－オレンジカウンティ間の運航を一時的に削減へ

マイアミとカリフォルニア州オレンジカウンティ間の新しい直行便の導入から1年も経たないうちに、アメリカン航空は今秋、同路線を短期間休止する予定だ。同社は夏の間はこの路線を継続し、その後8月に一時的に廃止する予定だ。

このサービスは、2 つの目的地間の史上初のノンストップ接続です。アメリカン航空は1月の就航以来、ボーイング737 MAX 8をこの路線に配備している。

3ヶ月の休み

航空データ分析会社によるとキャンドル, アメリカン航空は、ハブ空港のマイアミ国際空港（MIA）とジョン・ウェイン空港（SNA）間の便を8月5日に運休する。データによれば、繁忙期のホリデーシーズン中の需要増加に合わせて11月5日に再開する予定であることが示されているため、このサービスはちょうど3か月間休止されることになる。

今月、アメリカ航空はMIAとSNA間のほぼ毎日のフライトを計画しました。 5月1日を除き、航空会社はこの路線で片道30便ずつ計60便を運航する。 6月には運航便数が若干減り、片道23便、計46便となる。日・月・木・金・土の週5便運行します。

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7月中は運航便数が若干増加し、7月2日と3日を除き、ほぼ毎日の運航便数に戻ります。両方向とも29便が運航され、この路線では合計58便が運航されます。運航は8月まで継続され、最終便は8月5日に運航される。

約21,000議席を失う

同社の 737 MAX 8 は 2 つのクラスで 172 人の乗客を収容します。ファーストクラスにはピッチ37インチ、幅21インチのリクライニングシートが16席あり、メインキャビンには幅16.6インチから17.8インチの座席が156席あります。 24 のメイン キャビン シートは「メイン キャビン エクストラ」シートとしてブランド化されており、シート ピッチは 33 インチで、標準のメイン キャビン シートと比較して足元スペースが 3 インチ広くなっています。

アメリカン航空は総座席数 172 席で、今月この路線に 10,320 席を提供しており、利用可能な座席マイル (ASM) は 2,380 万以上に相当します。 6月には7,912席、1,820万以上のASMが提供され、7月には10,000席弱、2,300万以上のASMが提供される予定です。 8月に予定されているフライトは5便のみで、アメリカン航空は1,720席のみを提供する予定だ。 ３カ月の一時運休により、同路線の座席数は約２万１０００席減少する。シンプル・フライングはアメリカン航空に航空会社が減便する理由の詳細を問い合わせたが、日曜日には担当者とすぐに連絡が取れなかった。

MAX 8 は MIA と SNA の両方にとって馴染みのあるものではありません。アメリカン航空は、MIA からカリブ海やラテンアメリカなどの目的地へ、このタイプの航空機で多数の便を運航しています。国内では、同社は東海岸からボストン、ニューヨーク、ワシントンDC、中西部のミネアポリス、そして西海岸のサンフランシスコへのフライトにMAX 8を投入する予定だ。この航空機はまた、MIAとオーランド間のフロリダ内の短いホップを特に運航しました。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

SNA では、アメリカン航空は主にフェニックスとシカゴ行きの便でこのタイプの飛行機を使用しています。ただし、これらの路線は 737-800 やエアバスの狭胴機などの他の航空機でも運航されています。同社が今年1月にMIA-SNA路線を導入すると、マイアミはオースティン、シャーロット、シカゴ、ダラス/フォートワース、ニューヨーク-JFK線、フェニックス線に次いでSNAの7番目の目的地となった。