わずか1時間40m：8月に米国で最も短い国際ワイドボディフライト

8月は今ここにあります。このピーク夏の月、の分析oagデータは、毎日約2,400の国際的な出発があることを示しています。ワイドボディ航空機は、合計の35％に相当する860を操作するように設定されています。

当然のことながら、ツインアドアイル航空機は、境界を奪う長距離サービスに多くの注目を集めています。対照的に、このような機器での最短の国際便は、それほど議論されていません。米国には空港のペアがあり、ブロック時間は1時間40メートルです。

それらはに基づいています各空港ペアの最小ブロック時間今月、5時間のカットオフポイントがあります。ブロック時間は、チョックオフからショックオンとして測定されます。タクシー時間、飛行時間、短い遅延の期間が含まれます。関連する場合、それはスロットの所有を反映しています。それは、航空会社のウェブサイト、その他の予約場所、スケジュールなどで言及されているものです。

複数の航空会社がある空港ペアの場合、キャリアに関係なく最小ブロックが記載されています。 8月の人気のある最初のエントリを考慮して、珍しい製品は最低1時間40mで、そのため1時間48mに対して1時間40mが表に記載されています。

最小ブロック時間	空港ペア*	8月のワイドボディオペレーション
1時間40m	カンクンにマイアミ	アメリカン（8月1〜5日のみ777-200ER）、LATAM（毎週787-8;キャリアは、サンティアゴデチリへの途中で停止しますが、マイアミカンクンは予約できません）
2h 30m	マイアミからプンタカナ	ラタム（金曜日/土曜日787-8/787-9;キャリアは、サンティアゴ・デ・チリに出入りする途中で停止し、マイアミ・プンタ・カナの5番目の自由交通権があります）
3H 35m	マイアミITボゴ	エミレーツ（毎日777-300ER;ドバイで開始/終了し、5番目の自由の権利）
3H 45m	ロサンゼルスからメキシコシティ	Aeromexico（毎日787-8）
4H 02m	ニューアークからサンファン	ユナイテッド（毎日767-400ER）
4h 40m	ロサンゼルスからトロントへ	エアカナダ（毎日787-8）
5H 10m	ニューヨークJFKからメキシコシティへ	Aeromexico（毎日787-8/787-9）
5h 15m =	ボストンからケフラビクへ	アイスランドエア（毎日767-300ER）
5h 15m =	ロサンゼルスからモントリオールへ	エアカナダ（8月1〜11日のみA330-300）
	*方向に関係なく

エミレーツは、2024年6月からマイアミボゴタに奉仕してきました

歴史的に、1,310の海里（2,426 km）をカバーする市場には、頻繁にワイドボディ航空機がありました。過去20年間で、アメリカ人はA300、767、および777を飛行しました。Latamは767を展開しましたが、その787は2025年5月まで使用されていました（11月に戻ってきます）。 Aviancaは何年もA330と767を飛行し、787-8は2025年5月まで予定されていました（10月に戻ります）。

8月の唯一のワイドボディオペレーターです。キャリアは昨年6月にルートを開始しました。それは常に一流の装備の777-300ERで毎日でした。 2025年初頭から、プレミアムエコノミーを備えた4クラスのフレームが飛行しています。

湾岸航空会社は、さまざまな理由でマイアミのサービスをコロンビアの首都に拡張しました。これらには、フロリダの地面に10時間以上残っていたため、航空機のより良い使用が含まれていました。それは、マイアミ・ボゴタ市場と腹貨物の巨大なポイントからポイントからポイントへの貨物を対象としており、ドバイ経由の交通機関は補足的です。ボゴタへのフライトを延長することは、特にヨーロッパを介してコロンビアにサービスを提供するのと比較して、比較的安価で低リスクの活動でした。

ボストンへのIcelandairの毎日の767-300ERサービス

アイスランドの旗キャリアには、5つの767、貨物船と乗客を運ぶフレームの両方があります。 10年の終わりまでに引退する各旅客航空機には、262席があります。彼らはその最高の容量の機器です。

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8月、アイスランドエアはケフラビクから767-300ersをケフラビクから9つの目的地に飛ばし、ボストンは毎日見ています。マサチューセッツ州への20週間の20週間の運営の一部であり、他の13の13便が160席の737 Max 8である最低容量ジェットにあります。

Icelandairの767Sは、Keflavikを17:10に出発し、現地時間18:50にボストンに到着します。戻って、彼らは20:50に出発し、06：05+1に戻ります。当然のことながら、これらのフライトは、ヨーロッパ全体の航空会社の最大のフライト数によって供給され、供給されます。追加の容量が必要です。