アトランタのハーツフィールドジャクソン空港は、コンコースDプロジェクトマイルストーンに到達した後、6つのゲートを再開します

アトランタ国際空港の建設クルーは、9月5日までのコンコースD拡張プロジェクトの第1フェーズを目標としました。

加速努力

オペレーターと乗客は、予想よりも時間がかかる空港建設プロジェクトによく使用されます。しかし、世界で最も忙しくて最も効率的な空港と宣伝されているハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ATL）は、型を破っています。

写真：JuanPabloms |シャッターストック

によると航空、空港は、9月5日の目標日までにコンコースD拡張プロジェクトのフェーズ1を完了しました。作業は3か月前、コンコースDに21,000平方フィートの追加スペースの建設から始まりました。これにより、コンコースにより、エアバスA321neoやボーイング737の最大バリアントを含む新しい航空機設計グループ（ADG）IIIモデルをホストできるようになりました。

6つのゲートのうち3つは朝にデルタ航空に引き渡され、その日の後半にフライトが門から出発することができました。残りの3つは、今日9月6日に引き渡されます。

ATLのインフラストラクチャの上級副ゼネラルマネージャーであるフランクラッカーは、プロジェクトについて次のように述べていました。

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「Concourse D Wideningプロジェクトは、これまでで最も重要なプロジェクトの1つです。この目標に到達するためのコミットメントにパートナーに感謝します。」

建設は、世界で最も忙しい空港での操業が中断されないようにするために、障壁の背後で行われました。 ATLの計画と開発のアシスタントゼネラルマネージャーであるTom Nissalkeは、プロジェクトに関与するすべての人々を称賛し、次のように称賛しました。

「関係者全員がこれを成功させるために責任を負いました。彼らはすべて1つのチームとして提供されました。今ではこのフェーズが完了したので、フェーズ2に進みます。」

目標日までに作業を行うには、空港の職員と請負業者からの記念碑的な努力が必要でした。今後数か月で、空港でさらに多くの作業が行われます。

ATL Concourse Dプロジェクトについて

コンコースDは44歳で、空港で最小のコンコースです。空港はその拡張に斬新なアプローチをとっています。モジュラー構造は、モジュラーヤードで1マイル離れたところに建設されており、所定の位置に輸送されます。空港でのこの種の最初のプロジェクトです。

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コンコースは60フィートから90フィートに拡張されています。これを行うために15の構造が構築されています。これらは所定の位置に動き、既存の構造に取り付けられます。このプロジェクトは2029年に完了する予定です。

コンコースDの拡大フェーズ1のフェーズ1に関するいくつかの事実を次に示します。

• 約200人がフェーズ1で現場で働いていました。
• それぞれの新しいゲートは、フライトあたり最大190人の乗客を処理できます。
• 天井を含む最終的なタッチは、将来のフェーズに設置されます。
• フェーズ2は現在進行中であり、次の5つのモジュールがモジュラーヤードで構築されています。これらのモジュールは、来年1月にコンコースDに運ばれます。
• フェーズ2のコンコースDでの作業は、今日から始まり、7つのADG IIゲートが閉じられます。閉鎖により、乗組員は仕事を始めることができます。
• フェーズ2は、来年末までに完了する予定です。