ブリーズ・エアウェイズ、エアバスA220型の拡張型モデルに興味を示す

Corey

2024-05-12

米国の新興超格安航空会社（ULCC）として逆風が吹いている航空会社ブリーズ・エアウェイズは、エアバスに対し、人気のA220-300の拡張バージョンに興味があることを思い出させた。同社はすでにA220-300を23機運航しており、約70機が発注されている。このULCCはすでに16機のエンブラエルE190とE195を退役させており、エアバスにインスピレーションを求めている。

年末までにさらに多くの航空機が到着すると予想されており、保有機数はA220が32機に達し、2028年までに90機を超えると予想されている。

写真: エアバス

Breeze 社長の Tom Doxey 氏は、この航空会社の抱負について次のように述べました。CAPA エアラインリーダーサミット。ドクシー氏は、別の航空機のバリエーションに移行する可能性は非常に低いと指摘した。しかし、これは航空会社が人気の高い A220 の代替デザイン、たとえばストレッチバージョンなどを検討することを止めるものではなく、ユタ州に本拠を置くこの航空会社が興味を持つ可能性があるものです。

国際的な願望

昨年5月、同社はメキシコへの国際線運航を開始する認可を運輸省（DOT）に申請した。これは、米国からの出発地を条件として、現在の保有機材で実現可能である。しかし、ドクシー氏が繰り返し述べているように、航空会社の野心ははるかに大きいものです。

「タンパやチャールストンに飛行機で行くとします。あと 1 時間半飛んで、カリブ海の本当に素晴らしい目的地に行こう、と言っても過言ではありません。（CEO の）デイビッド・ニーレマンがヨーロッパについて少し話しているのを聞いたことがあるでしょうし、そのチャンスはあります。おそらくもう少し先の話でしょうが、近距離で国際的な本当に素晴らしい休暇の目的地を設定するのは非常に理にかなっています。」

ブリーズ社とデビッド・ニーレマン氏が遠方への旅行に興味を示したのはこれが初めてではない。ジェットブルー航空、ウエストジェット航空、モリス航空、アズール・ブラジリアン航空の成功に関わったことでよく知られるこの航空会社の創設者は、航空業界の限界を押し広げ続けており、A321LRと同じ距離（約4,000海里）を飛行できる航空機に興味があることをブリーズに示唆した。いずれヨーロッパでもブリーズを見ることができるでしょうか？

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ブリーズ・アビエーション・グループ株式会社

ブリーズエアウェイズは、ソルトレークシティの美しいイーストベンチに位置するコットンウッドハイツに本社を置いています。しかし、その活動拠点は米国西部にはありません。チャールストン（サウスカロライナ州）、フォートマイヤーズ（10月1日から）、ハートフォード、ニューオーリンズ、ノーフォーク、オーランド、プロビデンス、プロボ、タンパに焦点を当てています。