ブリティッシュエアウェイズは、エアバスの狭い存在の新しい座席を明らかにしています

Corey

2024-03-05

British Airwaysは、エアバスA320neoとAirbus A321neo航空機に設置されるエアバス狭体艦隊の新しい座席を明らかにしました。この発表は、乗客の体験を向上させることを目的としたキャリアの70億ポンド（88億ドル）の改良計画と一致しています。

新しい席

航空会社の最新の短距離席とキャビンインテリアは、イングランド、スコットランド、北アイルランドのサプライヤーと協力して開発されています。ブリティッシュエアウェイズは、2024年5月に新たな座席を備えたこれらの航空機の8航空機を受け取る予定です。

写真：ブリティッシュエアウェイズ

キャリアのビジネスクラスのシートであるクラブヨーロッパには、分離用のレザートレイが装備され、クラブヨーロッパと新しいユーロトラベラーエコノミーシートにはUSB-AおよびUSB-Cパワーポイントがあります。

現在、航空会社には合計85エアバスA320と24のエアバスA321があります。PlaneSpotters.netデータ。さらに、航空会社はエアバスの狭body艦隊で29エアバスA319を運営しています。ただし、これらの航空機が新しい座席でアップグレードされるかどうかはまだ開示されていません。

すべてのビジネス分野に投資する

International Airlines Group（IAG）が所有するキャリアは、600の計画的なイニシアチブでビジネスのほぼすべての部分を刷新する道を進んでいます。

エアバスのナローボディ艦隊に新しい座席を導入することに加えて、ブリティッシュエアウェイズはウェブサイトとアプリをオーバーホールするためにかなりの金額を投資します。のレポートによるとブルームバーグ、ウェブサイトは20年以上にわたって完全な改良を受けていません。費用は約7億5,000万ポンド（9億5,000万ドル）です。

航空会社はすでに新しいウェブサイトとアプリを操縦しており、パーソナライズの改善とより直感的なセルフサービスオプションを提供します。最初の変更は、年末までに展開する予定です。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

他のイニシアチブの中には、無料のオンボードメッセージングの導入、持続可能性の取り組み、およびバンコクやクアラルンプールなどの人気のある目的地へのサービスの再開があります。サービスは、それぞれ2024年10月と11月に再起動します。両方のフライトは、ロンドンヒースロー（LHR）の代わりにロンドンガトウィック空港（LGW）から運営されます。これらのフライトは、Covid-19のパンデミックのために一時的に停止されました。

ブリティッシュエアウェイズはまた、4月20日にアブダビへのフライトを再開し、3月31日にモロッコのアガディールへのサービスを開始し、その後2024年5月18日にトルコのイズミールをネットワークに追加します。

12 A380のファーストクラススイート

大規模な議論の後、英国の旗艦航空会社は、大西洋横断ルートで動作するエアバスA380航空機の新しいファーストクラススイートの導入を確認しました。特定の詳細は密接に守られたままです。ただし、航空会社は、A380航空機の改修の一環として、2025年の終わりまたは2026年初頭に新しい座席を導入することを期待しています。

Simple Flyingは以前にこの開発をカバーし、ファーストクラスのスイートがアッパーデッキに移動し、他の航空会社のハウジングプレミアムキャビンの練習に合わせてアッパーデッキに移動する可能性があることを示唆しています。さらに、航空会社は、乗客体験の改善への投資の一環として、2027年までにブリティッシュエアウェイズA380に新しいビジネスクラスのクラブスイートシートを設置することを計画しています。

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