ボーイング 787-10 ドリームライナーの世界最長直行便 10 便

4月3日、ボーイング787-10型機は、シンガポール航空がハブ空港のチャンギからバンコクまで運航し、初めて収益をもたらしたフライトの7周年を迎えた。当然のことながら、現在 10 社の航空会社が 787-10 を運航しており、ローンチカスタマーであるシンガポール航空がフレーム数 (現在 26 機) でトップに残っています。それでも、ユナイテッド航空は、からの変種の最長路線を運航しています。シカゴ・オヘア発東京羽田行き。

787-10 はドリームライナーの中で最大の機種ですが、航続距離は最も短いです。ただし、理論上またはカタログ上の航続距離は最大 6,330 海里 (11,720 km) であり、依然として相当な距離です。今年は最大離陸重量が増加し、より多くのペイロードを長距離に運ぶことが可能になる。

787-8、特に 787-9 とは異なり、10 は人気がありません。通常、あらゆる機器の最も拡張された (そして実際には最も少ない) バージョンは、拡張されたバージョンです。ボーイング社の役立つ注文と納品サイトによると、最大のバリエーションはドリームライナーの注文のわずか 12%、納品の 10% を占めています。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

使用するキャンドルDiio、787-10のすべてのフライトを検査する4月と9月は、海里単位で最も長い 10 のリンクを以下に示します。いつものように、現実世界の運用や、ブロック時間や年間のその他の時期に基づいて、状況が異なる場合があります。いくつかのエントリが非常に似ていることに注目してください。最長ルートは、シカゴ オヘア → 東京 (羽田) by ユナイテッド;さらに後で。

一部のルートはロシアの領空を回避します。ただし、正確な飛行経路はすべてのルートで同様に異なるため、一貫性を高めるためにすべてのエントリに大圏距離が使用されます。これは特に大韓航空のソウル・仁川発ローマ・フィウミチーノ行きに影響を与えるだろう。しかし、イタリアの首都は南ヨーロッパに位置しているため、ルート変更による影響は他の場合よりも少ないことを意味します。

海里 (km)	空港ペア	キャリア	コメント（4月から9月までの787-10のみ）
5,479 (10,147)	シカゴ・オヘア発東京羽田行き	ユナイテッド	毎日
5,278 (9,775)	台北 桃園発 シアトル行き	エバー航空	毎日
5,149 (9,536)	アムステルダム ～ リオデジャネイロ ガレオン 航空券	KLMオランダ航空	6月上旬まで週4回まで。 787-10は北部の冬に向けて10月下旬に帰還する予定
4,946 (9,160)	ニューアーク ～ テルアビブ 航空券	ユナイテッド	毎日2倍
4,853 (8,988)	ソウル・仁川からローマ・フィウミチーノ 推奨読書:アメリカン航空、ボーイング787型機による新たな最長飛行 ダラス～ブリスベン直行便	大韓航空	787-10 は 4 月 12 日から、最大週 3 便運航されます。この路線でこのバリアントが使用されるのは初めてとなる
4,847 (8,977)	アムステルダム ～ ロサンゼルス 航空券	KLMオランダ航空	毎日最大2倍
4,774 (8,841)	アムステルダム ～ ボゴタ 航空券	KLMオランダ航空	コロンビアまでノンストップ、帰りはワンストップ（カルタヘナ経由）
4,768 (8,830)	ロサンゼルス発東京羽田行き	ユナイテッド	毎日
4,756 (8,808)	アムステルダム ～ サンフランシスコ 航空券	KLMオランダ航空	787-10は4月28日に登場し、最長毎日運航されます。
4,747 (8,791)	シカゴ オヘア ～ アテネ 航空券	ユナイテッド	毎日

ユナイテッド: シカゴ発東京行き

写真：エンジェル・ディビリオ |シャッターストック

スター アライアンス加盟国である同社は、数十年にわたって 2 つの都市間の直行便を運航してきました。シリウム・ディオのデータによると、ユナイテッド航空は2020年7月のパンデミックのさなか、イリノイ州のハブ空港から東京羽田にドリームライナー（257席の787-9）を初めて導入した。2023年3月下旬に318席の787-10に切り替え、それ以来、便は同型機のみで運航されている。

座席の 63% がレギュラーエコノミーであるユナイテッド航空の 787-10 は、それに比例して 787-9 よりも保険料が低くなります。フライトは毎日運航しています。 4 月、UA881 はオヘアを 12 時 45 分に出発し（フライトの 45% がリージョナルジェット機であるため、接続性は非常に優れています）、日本に現地時間の 15 時 55 分 + 1 時に到着します。 UA882は17時15分に出発し、同日15時10分に米国に戻ります。フライトレーダー24航空機がオヘア-羽田-ロサンゼルスを飛行すること、およびその逆の飛行を示しています。

このルートではさらに多くの距離をカバーしました…

2018年4月の同型機の最初の商用サービス以来、乗客輸送サービスに固執していることは、787-10の定期運航路線が最長だったのは、サンフランシスコとオークランド。 5,662海里（10,486km）は、これまで世界で2番目に長い787-10便であるシカゴ・オヘア-東京羽田間よりも3％長い距離をカバーしました。

ユナイテッド航空は、世界が一時的に変化した2019年12月から2020年3月まで、太平洋の拠点からニュージーランドで最も人口の多い都市まで787-10を運航した。現在、フライトは 777-200ER で運航されており、スター アライアンス加盟航空会社であるニュージーランド航空は 787-9 を導入しています。ニュージーランドのフラッグキャリアは、777-300ERの代替として787-10を発注した。