サウスウエスト航空は客室と運賃を変革するのでしょうか?

米国の格安航空会社が、よりプレミアムなサービスを提供するフルサービス航空会社との競争に苦戦している中、サウスウエスト航空は運賃体系をほぼ全面的に見直し、顧客が最も安価な航空券の柔軟性を低下させながら、3つの異なる客室クラスを予約できるようにすると伝えられている。

3つの独立したキャビン

による報告によると、一度に1マイルでは、顧客フォーカスグループの会議からの漏洩情報を引用しており、顧客の観点から新しいキャビンと運賃がどのように機能するかについての技術的なデモンストレーションが含まれていました。

そのため同紙は、サウスウエスト航空が、乗客が飛行機に搭乗した後に自由に座れる全エコノミーシートのキャビンを3つのセクションに分割する計画であると概説した。最初のセクションは「プレミアム/プレミア」としてブランド化されており、このセクション内の座席指定には 50 ドルから 75 ドルの費用がかかります。

写真: ジョニ・ハネバット |シャッターストック

後続の 2 つのキャビンセクションには「セレクト」と「スタンダード」というブランドが付けられ、航空機のこれらのエリアの座席割り当てにより、乗客はそれぞれ 30 ドルから 50 ドル、15 ドルから 25 ドルも安くなります。

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現在、サウスウエスト航空は、航空機に搭乗する前に乗客を A、B、C の 3 つのグループに分けているだけです。6 歳以下のお子様がいるご家族は、グループ A とグループ B の間で航空機に搭乗できますが、障害のある方は事前に航空機に搭乗して特定の座席に座ることができます。

写真: サウスウエスト航空

機内では、乗客は自由に座席を選択できます。ただし、この航空会社は、旅行者がフライトの 24 時間前にアップグレードされた搭乗位置を事前購入できる機能も提供しており、乗客は A1 から A15 の間の搭乗位置にアップグレードできます。サウスウエスト航空は、アーリーバード チェックイン サービスも 15 ドルから提供しています。これは乗客を自動的にチェックインし、より良い搭乗位置を提供し、その後座席や頭上の荷物棚への早期アクセスを提供します。

進化する運賃パッケージ

また同紙は、サウスウエスト航空が現在顧客に提供している4つの運賃セット（ワナ・ゲット・アウェイ、ワナ・ゲット・アウェイ・プラス、エニタイム、ビジネス・セレクト）の調整を検討していると報じた。最も安い運賃である Wanna Get Away には座席指定が含まれておらず、柔軟性がなく、旅行者が予約を変更することはできません。

Wanna Get Away Plus の顧客は無料でチケットを変更でき、「スタンダード」キャビンの座席を無料で選択できます。一方、エニタイム チケットを購入した顧客は「スタンダード」または「セレクト」の座席を選択できます。最後に、ビジネス セレクトの乗客は、航空券に完全な柔軟性があり、3 つの新しいキャビン セクションすべてから座席を選択でき、無料の早期搭乗が可能になります。 4 つの運賃すべてで、受託手荷物 2 個を無料で受け取ることができます。

財務不振

サウスウエスト航空が2024年第1四半期決算を発表した際、同航空の社長兼最高経営責任者（CEO）のボブ・ジョーダン氏の言葉を引用し、同航空会社の経営陣は財務不振に対処しつつ、航空機納入スケジュールの修正も調整する必要があると認めた。

さらにジョーダン氏は、サウスウエスト航空の第1四半期の収益実績は目標には及ばなかったが、それでも今年の最初の3カ月としては記録を更新したと付け加えた。コストが依然として逆風となっている、とCEOは続けた。

「財務目標の達成は当面の急務です。航空機納入のさらなる遅延に関するボーイング社の最近のニュースは、2024年と2025年の両方に向けて重大な課題を突きつけています。」

ジョーダン氏は、同社がネットワーク最適化の取り組みを強化し、その結果4つの空港での運航が停止されたと付け加えた。最も重要なことは、ジョーダン氏は、サウスウエスト航空が機内の座席やキャビンを含む製品の好みや期待を調査する中で、乗客体験を向上させるためのオプションを検討していると述べた。

写真: デンバー国際空港

同四半期のアナリスト向け電話会議で、ジョーダン氏は、航空会社はコスト上昇を相殺するために収益を増やす必要があると述べ、最大のチャンスはネットワークの最適化にあると付け加えた。 CEOは、航空会社が最後に座席や客室に関する顧客の好みを調査してから何年も経っていると指摘し、ジョーダン氏はそれらの好みは長年にわたって変化していると結論づけた。

「顧客の期待は時間の経過とともに変化します。したがって、決定はありません。私たちが真剣に検討していること以外、報告することは何もありません。しかし、初期の兆候は、顧客にとってもサウスウエスト社にとっても、非常に興味深いものに見えます。」

シンプル・フライングはサウスウエスト航空に連絡して、同社がフォーカス・グループ・セッションを行ったかどうかを確認したが、それは航空会社がこれらの変更を自社の業務に導入するという意味ではない。しかし、もしそうするとしたら、これらの乗客体験の調整を肯定的に評価しますか、それとも否定的に評価しますか?