ブリティッシュエアウェイズは、バンコク&クアラルンプールに戻る計画を明らかにしています
ブリティッシュエアウェイズは、2020年に定期的に彼らに最後に飛んだ後、ついにクアラルンプールとバンコクに戻ります。3月5日の時点で、1つ世界キャリアは、この冬(中東を除く)15のアジア太平洋目的地を提供する予定です。
BAはガトウィックをバンコクに追加します
冬の季節ルートは10月28日に週3回のフライトで始まりますが、シニアマネージャーから、一年中、すぐに高い頻度になる可能性が高いと言われています。 BAは以前、ヒースローからバンコクを毎日務めていました。ボーイング747-400は2013年後半まで使用され、その後777-200ERはCovid-19が停止するまで展開されました。
シンガポール航空の予算オペレーターであるスクートは、2021年後半と2022年にシンガポールに出入りする5番目の自由ベースでバンコクのガトウィックを最後に務めました。
写真:FastTailWind I ShutterStock
タイの首都は、低気持ちで、非常に人気があり、競争力のあるレジャー市場です。ノンストップフライトは、タイ航空(毎日2倍)とEVA Air(Taipeiとの5番目の自由ベースで毎日)によってHeathrowから提供されます。
Gatwickに切り替えることは理にかなっており、料金と料金が低く、スロットの可用性が高くなります。これは、BAのはるかに高い容量「Gatwick」777-200ersによってサポートされています。その後、よりプレミアムで高利回りの市場にヒースロースロットを使用し続けることができます。
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写真:リッチヒギンズ|シャッターストック
ガトウィックで何が変わっているのかは不明です。777を解放します。はい、BAのガトウィックドーハサービスは、パートナーのカタール航空をサポートし、3月末に停止し、BAはヒースロードーハを毎日2倍にします。航空機がガトウィックに残るので、カットは数ヶ月前に発表され、北の夏のシーズンはすぐに始まり、航空機はすでに再割り当てされているに違いありません。
どのようにタイミングがありますか?
常にローカルで、次のようにスケジュールされます。バンコクがヒースローから提供されたとき、それはフライト番号BA9を持っていました。現地時間の10:00の少し前にタイに到着し、BA10は英国に戻って昼間で営業していました。これで、両方向に一晩動作します。これは、日中よりもわずかに高い運賃に役立つはずです。
- ガトウィックからバンコクへ:BA2231、21:00-15:55+1
- バンコクからガトウィック:BA2230、22:55-05:30+1
クアラルンプールが戻ってきます
BAは2015年から2020年までヒースローとマレーシアの首都の間を飛びましたが、2021/2022年にいくつかのフライトが運営されているようです。 11月10日から、215席787-9を使用して毎日提供されます。
- クアラルンプールへのヒースロー:BA33、20:45-17:30+1
- クアラルンプールからヒースローへ:BA34、23:20-05:35+1
時代は、787-9のBAのデイリー香港サービスの1つに似ています。季節ごとであろうとなかろうと、それは削除されていますか、それとも少なくとも減少していますか?これは不確かです。
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