キャセイパシフィックアイズエイジングエアバスA330-300Sを交換するための新しいワイドボディ航空機

キャセイパシフィックのCEOであるロナルドラムは、キャリアがエアバスA330-300艦隊のワイドボディ代替品の検索を継続していることを確認しました。航空会社は、Airbus A350、Boeing 787、およびAirbus A330neoがテーブルにあり、今年後半に配置される注文があると言います。

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CEOは追加情報を明らかにせず、注文に含まれる飛行機の数などの詳細はまだ明らかにされていないと警告しました。

キャセイは49エアバスA330-300を運営していますCh-Aviationデータ。航空機の平均年齢は17.4歳で、キャリアには14,150席の合計容量を提供します。

これは、航空機が全体的なシート容量をどの程度重量化するかを考えると、特に関連性があります。準優勝は、12,430席を提供する38例のボーイング777-300ER艦隊です。 A330Sは、キャセイシート容量全体の30％弱を表しています。

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言い換えれば、タイプの交換は簡単な選択ではありません。燃料効率、範囲、容量の間にバランスが必要です。

今週初めのドバイで開催されたIATA会議でのメディアブリーフィングで、CEOのロナルドラムは、A330Neo、A350、787などのオプションに注目しています。現在、30 A350-900のフリートを運営しています。

RFI

11月に、Simple Flyingは、香港に拠点を置く航空会社が、中〜中程度の運搬部門で効率的に飛行できる新しい航空機の市場にいたことを明らかにしました。これは、2,751マイル（4,427キロメートル）と5,000マイル（8,046 km）の距離として定義されました。 Simple Flyingは、マレーシアの航空会社が2022年8月にこのタイプを注文したため、地域内で人気があることを考えると、エアバスA330Neoの可能性に注目しました。

これは、1月にキャセイがA330艦隊を新しいワイドボディジェットに置き換えるために情報のリクエスト（RFI）を発行したことを明らかにしたときに確認されました。キャリアは、この注文にはA330Neo、A350、または787が含まれる可能性があることに注目しました。

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当時の単純な飛行への声明の中で、航空会社は次のように述べています。

「キャセイは、成長計画をサポートするために、最先端の航空機で艦隊の拡大と近代化に投資し続けることを約束しています。将来の要件に従って艦隊開発計画を定期的にレビューします。

艦隊更新キャンペーン

今年の注文は、キャリアの艦隊更新計画の一部となります。 12月、キャセイはエアバスから6つのエアバスA350FSを注文し、さらに20のオプションも含めました。さらに、キャリアには、CH-Aviationデータごとに次のようにリストされているいくつかの航空機が注文されています。

• 15エアバスA321NS
• 4エアバスA321NXS
• 21ボーイング777-9

ラムは、現状では、艦隊の更新は完成の約50％の方法であると言います。