クール：保存時代の飛行状態に復元されたエールフランス・ダグラスDC-3

フランスの首都の第 2 のハブであるパリ オルリーは、レユニオン島 (世界最長の国内線) やフランス領カリブ海など、エール フランスのレジャー目的地の本拠地です。飛行機を利用する一般の人々にはあまり知られていませんが、この空港には飛行可能な世界で最後に残っているダグラス DC-3 の拠点でもあります。 F-AZTE として登録され、2010 年代のフランスの航空ショーや会議でよく見られました。

第二次世界大戦直前にダグラス社によって製造された DC-3 は、史上最も象徴的な航空機の 1 つです。機体はカリフォルニア州ロングビーチ、カリフォルニア州サンタモニカ、オクラホマシティで製造された。 1940 年代、アメリカ製のピストン プロペラ航空機は、アメリカン航空、TWA、さらにはエールフランスなどの大手航空会社の屋台骨でした。

によるとエアレジェンド, F-AZTEは米軍からその生涯をスタートしました。ノルマンディー上陸作戦でも活躍しました。その後、多くの個人所有者を経て、ベルリン空輸の兵役に戻されました。

写真：アメリカ連邦アフリカ |ウィキペディア・コモンズ

この作戦の直後にフランスでの旅が始まり、10年間フランス空軍で過ごした後、国家元首航空機として中央アフリカ共和国に寄贈され、そこでTL-JBBとして飛行しました。この機体は最終的に、かつて機体が米兵を降下させた海岸からほど近いカーンに放棄されたが、1991年にフランスDC3協会によって保護され、エア・インターのおかげで耐空性を取り戻した。

この航空機は実際にフランスの旗艦のために飛行したことはありませんが、AF の DC-3 運用を反映しているのが特徴です。実際、AZTE はその塗装スキームで異なる登録、F-BBBE を使用しています。フランスの航空愛好家ウェブサイト「Passion pour l’aviation」（英語で航空への情熱）によると（フランス語のページ）、実際のBBEはAFのために飛行し、アフリカで引退しました。それ以外には、「本物の」エールフランス DC-3 についてはあまり知られていません。

現在、フランスには他に 2 台の現役の DC-3/ダコタがあります。F-AZOX、によって維持されているダコタです。ノルマンディーのダコタ、および N49AG によるフランスのフライング・ウォーバーズ.

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エールフランス DC-3 は今どこにありますか?

F-AZTEはオルリースポッターの間で知られています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックが起こる前は、あまり使用されていないORYの02/20滑走路から離陸するのがよく見られたという。

写真：テロ再び |ウィキデリア・コモンズ

フランスのNSTB担当者によると、F-AZTEは残念ながら2022年9月7日、訓練出撃中に機長が副操縦士に操縦を引き継いだ際にダグラス機が短時間操縦を失うという事故に見舞われた。幸いなことにパイロットは操縦を取り戻し、負傷者は出ず、航空機は安全に着陸した。

最後に主要な公の場に登場したのは、2023 年 9 月版の Air Legends で、飛行機は静的展示の一部でした。同月初めにはA400Mと並んで飛行する姿も見られ、フランスの現代航空と歴史上の航空の両方を披露した。

次回、オルリー空港にお越しの際は、空飛ぶ歴史の一部が飛び立つのを目撃できるかもしれないので、常に目と耳を澄ませておいてください。