デルタ航空、デュッセルドルフ撤退から1年でシュトゥットガルト撤退

スカイチームの航空会社

ドイツでの事業の負担を軽減しようとしている。 10月27日より、同航空会社は以下の直行便を廃止するようだ。

そしてシュトゥットガルト。同社はこの路線を一年中運航しているが、冬の初めから予約を締め切っている。

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今年初めにデルタ航空は、航空便を移転する意向を伝えた。

需要の鈍化を反映し、季節限定の運航に切り替える。しかし、同社はこのサービスを完全に廃止することを決定した。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

このニュースは、デルタ航空も航空便との直接リンクを切断してから1年後に発表された。

アトランタ出身。このルートはボーイング 767-300ER で週 3 便運航され、アメリカ人旅行者にドイツの都市とケルン、ボンの周辺地域への直接アクセスを提供しました。ドイツを訪れるデルタ航空の旅行者には、フランクフルトとミュンヘン（通年）、およびベルリンへの夏季季節限定便の 3 つの選択肢があります。

デルタ航空、ドイツの2路線を1年以内に廃止

デルタ航空がシュトゥットガルト路線を廃止し、デュッセルドルフ路線を廃止することは、航空会社にとってかなりの歴史の変化である。デルタ航空はシュトゥットガルトに数十年にわたりサービスを提供しており、デュッセルドルフには2006年から2023年まで（パンデミックを除く）サービスを提供してきました。デルタ航空は、これらのドイツの空港に大西洋横断便を運航している唯一の常設航空会社であるため、これらの空港に航空会社が存在しないことにより、北米との直接のつながりがなくなってしまいます。

パンデミック後の世界では、航空会社は依然としてパンデミック前のレベルに回復しており、シュトゥットガルトとデュッセルドルフの路線はビジネス旅行者に大きく依存しています。シュトゥットガルトはメルセデス ベンツとポルシェの本拠地であり、デュッセルドルフはボンとケルンの近隣都市にサービスを提供する国際金融センターです。幸いなことに、このヨーロッパの国には、ほとんどの主要都市とフランクフルトやミュンヘンを高速鉄道で結ぶ、広範囲かつ効率的な公共交通システムがあります。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

デルタ航空は引き続きドイツへの貢献を続ける

デルタ航空はドイツを諦めておらず、引き続き同国の主要都市への堅実なスケジュールを維持する予定だ。全米で最も利用者の多い空港であるフランクフルト空港は、デルタ航空の重要なハブ空港であるアトランタ、デトロイト、

。ミュンヘンはアトランタと年間を通じて運航しており、デトロイトとニューヨーク JFK へは季節限定で運航しています。ベルリンのファンは、北半球の夏の旅行シーズン中に、ニューヨーク JFK からの直行便を利用してベルリンにアクセスできます。

写真:マルクス・メインカ/シャッターストック

シュトゥットガルトは他の欧州航空会社との強固な路線網を維持しているため、完全に切り離されることはない。この都市はドイツのバーデン ヴュルテンベルク州にサービスを提供しており、ヨーロッパの主要航空会社のほとんどがそれぞれのハブ空港から運航しています。北米から市内に飛行機で行く創造的な方法を検討している人は、将来的にはエールフランス航空、オーストリア航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、

、多くのポーランド航空、ルフトハンザ航空、スイス航空、またはターキッシュ エアラインズ。