デルタ航空、「広範な経済的不確実性」が成長鈍化につながっていると報告

Corey

2025-04-09

デルタ航空は、米国に本拠を置く大手航空会社としては初めて2025年第1四半期決算を発表したが、同社はすでに経済の不確実性が同社の成長を停滞させていると警告している。

そのため、同社は今後、今年後半の生産能力の削減や設備投資の削減など、制御できる要素に焦点を当てることになる。

高利益率の収益回復力

デルタ航空のグレン・ハウエンスタイン社長は今年の第1四半期について、同社の収益140億ドルは同社が3月に提供した改定指針と一致していると概説した。

ハウエンスタイン氏は、第1四半期には多様で利益率の高い収益源が回復力を示し、前年比（前年比）を改善し、通信事業者の総収益の60％に近づいたと付け加えた。

この四半期におけるデルタ航空の営業利益率は 4% で、2024 年第 1 四半期より 0.5% 減少しました。未調整純利益は、2024 年第 1 四半期の 3,700 万ドルから 2 億 4,000 万ドルに改善しました。調整済み純利益は2億9,800万ドルでした。

四半期ごとの営業コストはわずかに増加し、2024年第1四半期の131億ドルから2025年最初の3か月には134億ドルとなり、同社は5億6,900万ドルの営業利益で期を終えることができた。

デルタ航空にとって航空機の燃料関連費用は依然有利であり、利用可能座席マイル（ASM）で測定した輸送能力が4%増加したにも関わらず、同航空は2024年の同時期と比較して第1四半期の燃料費が7%減少したことを明らかにした。

外部の課題にもかかわらず堅調な経営

デルタ航空のダン・ジャンキ最高財務責任者（CFO）は、2025年初頭の困難な天候にも関わらず好調な運航を行った同社チームを称賛し、そのおかげで同社は効率を高め、燃料費以外のコストを前年比2.6％の成長を達成することができた。

「これは当初の予想を上回り、2024年末から順次改善していった。」

しかしジャンキ氏は、航空会社が現在不確実な経済環境に直面しているため、コストを管理するために段階的な措置を講じていると詳述した。そのため、デルタ航空は、燃料費以外のコストが、第 2 四半期および今年の残りの期間に 1 桁台前半で増加するという長期目標に沿った水準にとどまると予想しています。

一方、旅客マイル当たりの収益 (RPM) は 3% 増加しました。未調整ASM あたりの総収益 (TRASM) は 2% 減少しました。第三者製油所の売上高を調整すると、TRASM は 2024 年第 1 四半期と比較して 1% 減少しました。

当四半期中、114億ドルのうち、乗客デルタ航空はメインキャビンの売上から 53 億ドルを稼ぎ出し、プレミアム商品からは 47 億ドルを稼ぎ出しました。さらに 9 億 4,000 万ドルの収入がロイヤルティ旅行特典によるもので、旅行関連サービスによりさらに 4 億 7,200 万ドルが追加されました。

地理的には、依然として国内市場が最も重要な市場であり、米国内便からの収益が81億ドル、次いで大西洋横断便とラテンアメリカ便がそれぞれ13億7000万ドルと13億3000万ドルとなっている。残りの 673 ドルは太平洋地域からのものでした。

4 つの地域すべてで収益が改善しましたが、デルタ航空が大西洋横断便の供給能力を前年比 3% 削減したため、ユニット収益が改善したのは大西洋横断便と太平洋横断便のみでした。