デルタ航空、ソルトレイクシティ発の4路線でボンバルディアCRJ550便の運航を開始

アトランタに本拠を置くデルタ航空は、ボンバルディア CRJ550 を自社の地域路線ネットワークに統合することに時間を無駄にしません。この航空機はスカイウエスト航空が所有・運航し、7月にデルタ航空の地域ブランド「デルタ・コネクション」で運航を開始する。

このニュースは、米国のレガシーキャリアが今月初めにジェット機とその座席レイアウトを特集するためにウェブサイトを更新したときに発表された。 CRJ700の改修型として、この航空機は2クラス構成に改造され、-550の名称が付けられる。

ネバダ、ユタ、モンタナ

航空データおよび分析プロバイダーによるとキャンドル, デルタ航空は、ハブであるソルトレイクシティ国際空港（SLC）から以下の4つの小さな町の目的地までCRJ550をデビューさせます。

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• バート ムーニー空港 (BTM)
• シーダー シティ地域空港 (CDC)
• エルコ地域空港 (EKO)
• イエローストーン空港 (WYS)

写真：オースティン・デップ |シャッターストック

BTM はモンタナ州シルバーボウ郡にあります。デルタ航空は現在、この空港にサービスを提供する唯一の航空会社ですが、以前はユナイテッド航空の地域ブランドであるユナイテッド エクスプレスがデンバー国際空港 (DEN) 発着のフライトをスケジュールしていたと伝えられています。 7月、デルタ航空はCRJ550をSLCとBTM間で1日1便、合計62便を運航する予定となっている。 CDC はユタ州南西部のシーダーシティ近くにあります。 CRJ550便は7月は週4便、片方向21便、計42便運航する。

ネバダ州北東部にあるEKOでは、毎日の頻度で航空機が運航される予定です。スカイウエストが昨年末にこの機種を廃止するまで、小型のCRJ200がこの路線を担当していた。モンタナ州中南部にあるやや人気のある空港、WYS にも毎日便が運航されます。ただし、このサービスは季節限定で、10 月まで続きます。

CRJ900に加入

CRJ550 は、現在 4 つの路線すべてに配備されている大型の CRJ900 を部分的に置き換えることになります。 SLC-BTM と SLC-WYS は、両機種による共同運航で 1 日 2 便のフライトを運航します。 CRJ550はSLCとCDC間の42便を運航する予定ですが、CRJ900はこの路線を毎日運航します。 CRJ900はEKOからSLCまでの1便のみでスケジュールされているため、CRJ500はEKOへのサービスを完全に置き換えることになります。 CRJ550 は、7 月に 1 日 1 回のサービスの残りを処理します。

デルタ航空は、エッセンシャル エア サービス (EAS) プログラムのおかげで、BTM、CDC、EKO で運航している唯一の航空会社です。 WYSでは、ユナイテッド航空はDEN行きの便も運航しています。どちらのサービスも EAS 契約による補助金を受けています。

写真: デジタルメディアプロ |シャッターストック

CRJ550 は 69 名の乗客を収容できるものから、2 クラス構成で 50 席を備えています。ファーストクラスは1-2配列の10席、メインキャビンは2-2配列の40席です。メインキャビンの 20 席はデルタ コンフォート + シートとして指定されており、足元スペースが 3 インチ追加されています。内装のアップグレードには、機内Wi-Fi、USB座席電源、各座席のAC電源コンセントが含まれます。

容量の減少

CRJ900 は最大 76 人の乗客を運ぶことができます。 CRJ550 は収容能力が低下していますが、小さな町の市場の規模を考慮すると、収容能力はより適切です。シンプル・フライングは以前、スカイウェストがアメリカン航空の地域ブランドであるアメリカン・イーグルとの契約終了後、デルタ・コネクション・ブランドで19機のCRJ550を運航すると報じた。

これまでに19機のうち何機が-550の名称に変更されたかは不明である。さらに、SLC からのサービスが開始されたら、航空機がデルタ コネクションのカラーリングを採用するかどうかは不明です。