EasyJetのスペインのキャビンクルーは、遅延と混乱を引き起こすストライキになります

スペインに拠点を置くEasyJetのキャビンクルーは、6月25日に3日間のストライキを開始し、2025年6月27日まで続く予定です。彼らの主な需要は、他のヨーロッパ諸国のカウンターパートとの給与と同等です。

ストライキは、夏のホリデーシーズンの開始時に行われます。これは、通常、航空業界にとって最も収益性の高い時間です。 3日間の業界行動の結果、スペインからのEasyJetフライトは、いくつかの遅延やキャンセルを含む混乱を経験しています。flightaware.comデータ。

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USO連合によると、EasyJetのキャビンクルーの現在の契約条件は「不安定」です。現在、労働力の75％が一時的に雇用されており、10,500ユーロ（12,302ドル）の基本給で年間9か月しか働いていません。この金額は、EasyJetが運営している高等豊富な都市での生活費を満たすには不十分です：バルセロナ、アリカンテ、マラガ、パルマデマロルカ。

声明は、低賃金が適切な住宅を買う余裕がないため、一部の乗組員がキャラバンに住むことを余儀なくされたことを明らかにしました。 USOによると、他のヨーロッパ諸国の客室乗務員は大幅に稼いでいます。 EaseedJetのUSO書記長、桟橋Luigi Copello、ヨーロッパの同僚は言ったポルトガルでは29％増加からスイスでは200％以上を稼ぎます。コペロが追加：

「EasyJetが容認できない方法を使用してストライキの権利を中和しているという事実と輸送によって命じられた虐待的な最低サービス基準（81-90％）にもかかわらず、乗組員は必要な改善を要求しています。このストライキは乗客に引き起こす可能性があります。

Strikeに対するEasyJetの応答

USO Unionによると、Easyjetは、スペインのスタッフの間の潜在的な欠席をカバーするために、他の国からキャビンの乗組員を連れてくることにより、ストライキを弱体化させようとしました。その結果、一部のフライトは、必要な4人ではなく、乗組員、3人の乗組員のメンバーで運転することが期待されていますが、1フライトあたり最大150人の乗客を運んでいます。簡単な飛行はコメントのためにEasyJetに手を伸ばしましたが、出版時に応答を受け取っていませんでした。

USOはまた、航空会社がストライキ中に病気休暇中の従業員を対象としたプレッシャーキャンペーンを開始したと主張しています。同社は、スタッフが健康診断を受ける必要がある可能性があるとスタッフに警告しており、遵守しなかった可能性があると伝えられています。

予算の運送業者は言ったロイターストライキの日中に正常に動作することを計画していること。ただし、その操作ハブでの混乱は避けられていません。 USOによると、EaseJetでUSOが主催する3日間のストライキの初日に、13便がキャンセルされました。これには、6つのキャンセル（PMI）、バルセロナ空港（BCN）で4つ、マラガ（AGP）で3つのキャンセルが含まれていました。 2025年6月25日にアリカンテ空港（ALC）で飛行はキャンセルされませんでした。これらのキャンセルは、Strike前にEasyJetがすでにキャンセルしていた28便の上にあります。

新しいベースを開き、新しいルートを追加します

予算キャリアは、ルートネットワークに新しい基盤と目的地を追加することにより、ヨーロッパ全体でその存在感を高めています。特に、イタリアは航空会社の大幅な拡大を見てきました。 EasyJetは、2025年4月にミラノリンティーナ空港（LIN）とローマフィウミチーノ国際空港（FCO）に新しい基地をオープンしました。新しい基地と並んで、低コストのキャリアはローマフィウムシーノからフランクフルト、ハンブルク、ミュンヘン、チューリッヒ、ブリュッセルに5つの新しいルートを追加しました。

さらに、英国の航空会社は英国で大幅な成長を遂げています。最新の拡張では、EasyJetは、今後の冬季に22の新しい空港から22の新規および帰還ルートを追加しました。 IATAスロットシーズンに基づいて、EasyJetのような北部のキャリアは、10月26日に冬のスケジュールに切り替えます。