エデルワイスは、エアバスA340に2つの真新しい北米ルートを追加します

新しい長距離ルートは常にエキサイティングで注目に値します。それらは、珍しい機器、この場合はエアバスA340で操作するとさらにそうなります。来年の夏、スイスのレジャーオペレーターのエーデルワイスはチューリッヒからシアトルとハリファックスへの飛行を開始します。

最初は314席のA340-300にフライトが行われますが、正確な切り替え日は不明ですが、339席のA350-900は後で引き継がれます。 A350は、はるかに燃料効率が良くなりますが、所有コストが大幅に高いため、来年は艦隊に入ります。

チューリッヒからシアトルは6月に始まります

航空会社によると、これまでにサービスを受けたことのない空港のペアは、8年間の計画を立てています。スイスの子会社でありコードシェアのパートナーであるエデルワイスが最終的に表示されます。2025年6月2日、9月20日のシーズンの最後のフライトで。

4,570海里（8,463 km）の片道では、世界最長のA340で操作されたルートの1つになります。週に2回実行され、次のようにスケジュールされ、常にローカルです。

提案された読み：Edelweiss Airbus A340は、離陸後に滑走路に向かって沈みます

• チューリッヒからシアトル：WK006、13：00-14：50（10h 50m）
• シアトルからチューリッヒへ：WK007、16：25-11：45+1（10h 20m）

写真：FastTailWind I ShutterStock

予約データによると、市場には昨年、約22,000人の往復乗客がいました。シアトルは、チューリッヒ最大の未使用の北米の都市の1つでした。毎日約30人の乗客が毎日約30人の乗客があり、非常に重要な第3四半期に84人に上昇しました。エデルワイスは、太平洋岸北西部を探索するための需要を簡単に刺激しますが、それはあまりにも多くの座席を埋めることなく低頻度から恩恵を受けます。

その後、7月のハリファックスです

ハリファックスはエーデルワイスを見るでしょう7月3日、カルガリーとバンクーバーに次いでキャリアの3番目のカナダの目的地になります。 2,898海里（5,367 km）では、あらゆるオペレーターで最短のスイスカナダリンクになります。ルートは10月5日までA340-300で週2回実行されます。

常にローカルで、次のようにスケジュールされます。過去20年間のハリファックスの予定されている乗客便を使用して分析する環境データ最初のA340サービスになることを示します。約4,000人の観光客をカナダ州に連れて行くと予想されています。

• チューリッヒからハリファックス：WK018、13：50-16：20（7h 30m）
• ハリファックスからチューリッヒ：WK019、19：00-06：25+1（6H 25M）

写真：エデルワイス

8月14日の時点で変更される可能性があるため、チューリッヒはハリファックスの7番目のヨーロッパ空港になります。エアカナダにロンドンのヒースローに、コンドルをフランクフルトに、フランクフルトに、アイスラビクからケフラビク、ウェストジェット、ダブリン、エディンバラ、ロンドンガトウィックを発見します。

Ciriumには、2008年にハリファックスが最後にヨーロッパの7つの空港へのノンストップフライトがあったことを示しています。当時、フランクフルト、グラスゴー、ケフラビク、ロンドンガトウィック、ロンドンヒースロー、パリオルリー（限定）、ストックホルムアーランダ（限定）が提供されました。

2007年には、8つの目的地が1回だけだったようです。ベルファストインターナショナル、フランクフルト、グラスゴー、ケフラビク、ロンドンガトウィック、ロンドンヒースロー、パリCDG（リミテッド）、ストックホルムアーランダ（リミテッド）はすべてノバスコシアとリンクしていました。