この航空会社は、20歳の飛行機でエアバスA340-300フライトを開始します

Corey

チュニジアのキャリアは、最初に報告されたように、ドイツの航空会社のユニバーサルスカイキャリアからウェットリースした20歳のエアバスA340-300を使用して空に連れて行きます。ニュースエアロ。フライトはチュニスアによって販売されますが、航空機は乗組員、メンテナンス、保険を含むユニバーサルスカイキャリアによって管理されます。

登録を保持する航空機d-ausc、乗客に最大253席を搭載し、2つの異なるクラスのサービスに広がっています。これには、38の完全にフラットなビジネスクラスの座席と215のエコノミークラスが含まれます。チュニズアのために、旅行ニュースアフリカ主張は、飛行機へのフライトを含む人気のある高密度ルートに展開されると主張します。

TunisairがA340-300を借りる必要があるのはなぜですか?

Tunisairは現在、さまざまな季節の需要とエアバス艦隊全体のいくつかのメンテナンスの問題に取り組んでいます。これにより、航空会社は、ネットワーク全体で需要をサポートするために追加の航空機を要求しています。この航空会社は、チュニスカルタゴ国際空港(TUN)のハブからアフリカ、アジア、ヨーロッパ、北米の目的地に運営されています。

ウェットリース航空機への移行は、アフリカの航空会社全体で見られます。アフリカの航空会社は、これらのアドホック航空機を利用して旅行需要の急増を処理できます。これは、ジェッダに旅行する巡礼便の間に目撃されました。チュニジアの航空会社にとって、A340は艦隊に参加した最初のウェットリース航空機ではなく、最近、特権スタイルから777とエアバスA330をボーイング767をチャーターしました。

Tunisairにとって、航空会社は腐敗の精査や財政的圧力など、運用上および経済的課題を管理しているため、これはリースへの移行の始まりに過ぎない可能性があります。地方自治体はすでに、カードに潜在的な救助パッケージがある航空会社の苦悩の調査を求めています。

からのデータ環境航空分析会社は、6月と7月に航空機がルートに配備されることを特定し、その主要な目的地はモントリオールトルドー(YUL)、ジェッダ(JED)、およびパリオルリー(ORY)であり、合計58便を提供します。

D-AUSCの歴史

2004年12月にフランスの登録F-WWJBに基づく最初のテスト飛行のために空に連れて行ったこのA340-300には、シリアル番号646があります。4つのCFMI CFM56-5C4/Pエンジンが搭載され、2005年3月に南アフリカ登録ZSSXEの下でSTAR Alliance Member South African Airwaysに最初に配信されました。その後、2005年5月15日に2年間のスティントのためにインディアンキャリアジェットエアウェイズに移送され、登録がVT-JWBに変更されました。

インドで2年後、ほぼ2か月後、航空機はZS-SXEの以前の登録に返還され、回収されました。その後、飛行機はCovid-19パンデミック中に保管され、2020年3月に勤務から撤退し、2022年8月まで再び飛行しませんでした。2023年2月、ユニバーサルスカイキャリアは航空機を所有しました。

現在、Tunisair自身の艦隊は完全に嘘をついている位置を提供しておらず、そのビジネスクラスの座席は165度の角度しか到達していません。ユニバーサルスカイキャリア航空機で予定されている人の場合、彼らは完全に平らな位置に180度のリクライニングを楽しむでしょう。

もっと詳しく知る:一年中旅行プランナー:ギャップイヤーをどこから始めるか

Tunisairネットワークを詳しく見ています

もともと1948年に設立されたチュニスアは、以前は次のとおりでしたチュニジア航空会社。チュニジア政府、エールフランス、および他のいくつかの政党とのパートナーシップでした。これにより、チュニジアへのいくつかのエアフランスのフライトがキャリアに移されました。最初の収益飛行は1949年4月1日に行われました。

今日、航空会社は、エミレーツ、中東航空、ロイヤルヨルダンを含むいくつかの航空会社とのコードシェア契約を結んでおり、エアブルキナ、クウェート航空などとの協力と協力しています。その艦隊は、2つのエアバスA319-100、11 A320-200、5つのA320neo、および2つのA330-200航空機を含む20枚のエアバス航空機で構成されており、チュニジアとフランス本土間の直行便に大きな存在感があります。

チュニスからフランスへの直接のサービスには、ボルドー、リヨン、マルセイユ、ニース、パリオルリー、ストラスブール、トゥールーズへのフライトが含まれます。航空会社は、フランス語を話すアフリカ諸国の大半へのフライトも運営しています。長距離便はモントリオールに提供されます統計カナダ大きなチュニジアのディアスポラを識別します。航空会社は昨年、ニューヨークとワシントンDCへの直接サービスを暗示していましたが、これらはまだ開始されていません。