調べた：ルフトハンザのエアバスA350が現在提供する米国ルート

、ヨーロッパの最高の航空会社の1つは、ドイツと米国の間の主要な大西洋経路にエアバスA350航空機の艦隊を戦略的に展開しました。

燃料効率、範囲、および乗客の快適さで知られるA350は、長距離便に適しており、米国の主要都市でのルフトハンザの事業の重要な要素となっています。この分析では、現在のLufthansaのAirbus A350が現在提供している米国ルートを掘り下げ、からのデータを使用してCirium、航空分析会社。

ルフトハンザのエアバスA350艦隊の概要

艦隊の主要なバリアントであるルフトハンザのエアバスA350-900は、長距離の燃料効率の良い旅行用に設計されており、通常は3クラスの構成で293〜318人の乗客の範囲の座席容量があります。この効率と容量の組み合わせにより、Lufthansaは需要と長距離のバランスをとるルートのパフォーマンスを最適化できます。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

Lufthansaの大西洋横断事業から編集されたデータによると、Airbus A350は17のルートに展開されます。

（MUC）およびさまざまな米国の都市。これらのルートには毎月528の操業があり、合計座席容量は155,664席で、2024年11月のフライトあたり平均294.8席です。これらのルートは、航空業界で使用される容量を測定するために使用されるメトリックである740,850,039席（ASM）を生成します。

航空会社の運用の簡単な歴史

Lufthansaは、2017年にエアバスA350-900を艦隊に導入し、ミュンヘンハブからのルートから始めました。 A350は、燃料効率、排出量の削減、および乗客の快適さのために選択され、主要な長距離ルートでエアバスA340やボーイング747などの古い航空機に取って代わりました。

当初、A350はボストンやデリーのような目的地を提供し、その後、米国のネットワークはロサンゼルス、ニューヨーク、マイアミなどの都市に拡大しました。その後、航空機はルフトハンザの大西洋横断事業の礎となり、航空会社の持続可能性と近代化の取り組みにおいて重要な役割を果たしています

LufthansaのA350が提供する重要な米国ルート

LufthansaのA350が現在提供されている特定の米国の目的地とその運用指標を見てみましょう。

ミュンヘン（MUC）からサンフランシスコ（SFO）から

• 距離：5,879マイル
• 操作：29の毎月のフライト
• 座席：7,627
• ASM：44,839,133

ミュンヘンとサンフランシスコの間のルフトハンザのA350サービスは、航空機が提供する最も長いルートの1つです。テクノロジーとイノベーションのために2つのグローバルハブを接続します。 5,879マイルのルートは月に29回操作され、各フライトは263席を提供しています。このルートは、ヨーロッパとシリコンバレーの間の重要なリンクであり、ビジネスとレジャーの旅行者が混在しています。

ミュンヘン（MUC）からマイアミ（MIA）へ

• 距離：5,007マイル
• 操作：毎月30便
• 座席：8,790
• ASM：44,011,530

ミュンヘン - マイアミルートは、ラテンアメリカとカリブ海に向かう乗客のためのゲートウェイです。 5,007マイルをカバーするルートでは、毎月30の操作が見られます。 A350の広々とした静かなキャビンは、特にヨーロッパとマイアミの繁栄している観光部門とビジネスセクターの間を移動する乗客にとって、長距離飛行体験を強化します。

ミュンヘン（MUC）からサンディエゴ（SAN）から

• 距離：6,025マイル
• 操作：22回の毎月のフライト
• 座席：6,446
• ASM：38,837,150

この6,025マイルのルートは、バイオテクノロジー産業と観光名所で知られる都市であるサンディエゴにミュンヘンを結び付けています。 A350の効率は、この長いルートで重要であり、1飛行あたり293席で月に22回提供されています。

ミュンヘン（MUC）からシカゴ（ORD）へ

• 距離：4,530マイル
• 操作：29の毎月のフライト
• 座席：8,497
• ASM：38,491,410

ミュンヘンシカゴルートは、ルフトハンザで最も忙しい米国のルートの1つであり、中央の金融およびビジネスハブを提供しています。このルートは、毎月29の操業と1フライトあたり293席の座席容量を備えた大西洋横断事業旅行に不可欠です。

ミュンヘン（MUC）からニューアーク（EWR）

• 距離：4,052マイル
• 操作：毎月30便
• 座席：8,840
• ASM：35,819,680

ミュンヘンとニューアークの間のルフトハンザのA350サービスは、南ドイツをニューヨーク市の大都市と結びつけています。毎月30の操作があるため、このルートはビジネス旅行者と観光客にとっても不可欠であり、フライトあたり294.7席を提供しています。

ミュンヘン（MUC）からシャーロット（CLT）

• 距離：4,578マイル
• 操作：毎月24便
• 座席：7,532
• ASM：34,481,496

ミュンヘン - チャロットルートは別の重要なサービスであり、月に24の操作を提供しています。このルートは、ミュンヘンを米国南東部の銀行業界および金融産業の重要なハブに接続しています。各フライトには313.8席があり、このルートの需要を強調しています。

ミュンヘン（MUC）からニューヨーク（JFK）

• 距離：4,038マイル
• 操作：17回の毎月のフライト
• 座席：5,056
• ASM：20,416,128

Lufthansaはまた、Munich-JFKルートでA350を運営し、世界最大の2つの金融ハブを接続しています。毎月17の操作と1フライトあたり297.4席の座席容量があるため、これはビジネス旅行者や観光客にとって重要なルートです。

環境および経済のMPACT

Lufthansa'sboth環境および経済的懸念は、米国のルートでのエアバスA350のルフトハンザの使用を推進しています。 A350の高度な空気力学と軽量構造により、古いワイドボディ航空機よりも最大25％の燃料効率が高く、ルフトハンザが稼働コストを抑えながら二酸化炭素排出量を削減するのに役立ちます。

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写真：Lukas Wunderlich |シャッターストック

乗客の快適性に関して、A350の静かなキャビン、加圧の改善、高度な照明システムは、ジェットラグを軽減するのに役立ち、長距離旅行者にとって好ましい選択肢になります。航空機の範囲と燃料効率により、ルフトハンザは、特にドイツと米国間の長距離ルートでの高周波運用を維持することができます。

ルフトハンザの大西洋横断事業の礎石

ルフタンサのエアバス

飛行機は大西洋横断事業の基本的な部分であり、サンフランシスコ、マイアミ、シカゴ、ニューヨークなどの重要な米国市場にサービスを提供しています。 A350の燃料効率の高い機能を利用することにより、ルフトハンザは、その持続可能性の目標を進めながら、大西洋横断旅行の需要の高まりに対応できます。より多くの旅行者が環境にやさしいオプションを優先するにつれて、これらのルートでのLufthansaのA350の展開は、航空会社をサービスおよび環境責任のリーダーとして位置付けています。