調査: A-10 イボイノシシの武器システム

軍用地上攻撃機の歴史の中で、フェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II ほど敵に恐怖を与える航空機はありません。第二次世界大戦が終わり、米国とソ連が冷戦に巻き込まれた後、焦点は近接支援地上攻撃機よりも核兵器の運搬に集中した。

写真：クレメンス・ヴェスターズ |ウィキメディア・コモンズ。

朝鮮戦争とベトナム戦争中、米軍は地上支援として古いプロペラ駆動のダグラス A-1 スカイレイダーに依存していました。スカイレイダーは戦場上を長時間徘徊することができましたが、速度が遅く、敵の地上砲火に対して脆弱でした。ベトナム戦争 (1955 ～ 1975 年) 中、アメリカ海軍と空軍は主に小火器の射撃により 266 機のダグラス A-1 を失いました。

アメリカ空軍は近接支援地上攻撃機を必要としていた

軍は近接地上支援のために新しい飛行機が必要であることを知り、国防総省にロビー活動を始めた。 1961 年の夏、ロバート マクナマラ国防長官はアメリカ空軍 (USAF) に対し、爆撃機としても近接地上支援としても使用できる多用途航空機の要望を提出するよう指示しました。リクエストの結果、マクドネル・ダグラス F-4 ファントム II が誕生しました。

ファントムは爆撃機としては成功したものの、滞空時間が比較的短く、低速での操縦性も悪かった。購入と運用にも費用がかかりました。ベトナム戦争中、ヘリコプターガンシップは近接地上支援に最適な車両として登場しました。ベル AH-1 コブラのようなヘリコプターは 1970 年代までにこの役割で効果的でしたが、ソ連機甲部隊による北ドイツ平原全体への地上攻撃の脅威に軍は十分に懸念し、明確に戦車を撃破するように設計された航空機を望んでいたのです。新しい航空機にとって理想的な武器は、毎分 3,900 発を発射できる 30mm GAU-8/A ガトリング砲でした。回転砲は戦車を破壊できるだけでなく、すべての地上攻撃部隊を壊滅させることもできました。

写真: アメリカ空軍

Y-10 として指定されたフェアチャイルド リパブリック A-10 は、1972 年 5 月 10 日に初飛行を行いました。試験で実力を証明した後、アメリカ空軍は Y-10 を生産用に選択し、ゼネラル エレクトリック社に GAU-8 大砲の製造を依頼しました。最初の量産型フェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II は 1975 年 10 月に飛行し、1976 年の春にアメリカ空軍での運用を開始しました。

回転大砲の騒音からイボイノシシというあだ名が付けられました。

運用が開始され、戦闘で近接支援地上攻撃機として使用された後、この飛行機の攻撃的な外観と 30 mm GAU-8 回転砲から発せられる騒音により、すぐにイボイノシシというニックネームが付けられました。長年にわたり、フェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II は新しい電子機器で改造され、以下の兵器を搭載できるようになりました。

• 30mm GAU-8/A 7 連装ガトリング砲 1 門
• 翼下 8 か所と胴体下 3 か所のパイロン ステーションに最大 16,000 ポンドの混合兵器を搭載可能 (500 ポンドの Mk-82 および 2,000 ポンドの Mk-84 シリーズ低/高抗力爆弾を含む)
• 焼夷クラスター爆弾
• 複合効果弾薬
• 弾薬を分配する地雷
• AGM-65 マーベリック ミサイル、レーザー/GPS 誘導爆弾
• 無誘導およびレーザー誘導の 2.75 インチ ロケット
• 赤外線対策フレア
• 電子対策チャフ
• ジャマーポッド
• イルミネーションフレア
• AIM-9サイドワインダーミサイル。

写真: アメリカ空軍

これらは長期間にわたって運用されており、すぐに代替機は用意されていないが、チャールズ・ブラウン空軍参謀長は、A-10が2028年から2029年までアメリカ空軍で運用され続けると予想している。

仕様と一般的な特性

クルー 関連している：アムトラックの乗客がトレントン交通センターで武器を詰めたスーツケースで取り押さえられる	1つ
長さ	53フィート4インチ
身長	14フィート8インチ
翼幅	57フィート6インチ
ウィングエリア	506平方フィート
発電所	2 × General Electric TF34-GE-100A ターボファン
最高速度	時速439マイル
戦闘範囲	408マイル
サービス上限	45,000フィート
上昇率	毎分6,000フィート